“三劍客”齊亮相 國產“大飛機”加速靠近世界中心

中國網新聞5月5日訊 5月5日， 中國首次按照國際標準、擁有自主智慧財產權的大型客機C919， 在上海浦東機場進行首次試飛。 這一成功試飛， 標誌著我國各具用途與功能的三種大型飛機， 即軍用運輸機運－20、水陸兩栖飛機AG600和C919都完美亮相， 意義十分重大。

科技水準進入世界一流

近代以來出現的世界性強國， 幾乎沒有一個不是世界上的科技大國。 當今， 實現“中國夢”， 我們首先目標就是實現“科技強國”。

大飛機， 一直被認為是世界上最先進科學技術的結晶。 當今， 能夠研發類似C919這型大飛機的國家屈指可數。 C919的研發成功， 是近年來中國大型空中飛行器研發成功的最新一種。 從各種大型空中飛行器試飛成功的時間上看， 這種研發成功的案例正在出現一種“加速之勢”。 這也預示著我們或將有更多種類的大型空中飛行器問世。 隨著軍用運輸機運－20和水陸兩栖飛機AG600成功。 這次C919大飛機的再一次在上海浦東完成首飛， 意味著中國人的“大飛機夢”向著最終實現又邁進了一大步。 中國商飛C919可能成為“打破波音與空客雙雄局面的最大威脅”， 成為我國空中飛行器研發的科學技術水準跨入世界一流的方陣的重要標誌。

工業製造進入世界一流

在一個國家發展過程中， 科技水準高並不意味著工業就發達， 也不意味著製造水準就高。 如何使科技成果物化出產品， 取決於工業製造水準。 我國能夠研發成功空中“三劍客”， 特別是C919大飛機的成功， 不僅標誌著我國科學技術水準進入了世界先進行列， 同時也標誌著我國工業製造水準也進入世界一流行列。 俗話說， 看花容易繡花難。 相對工業製造而言， 科學技術屬於“看”的， 工業製造屬於“繡”的。 我國以前的許多產品都可以設計出來， 卻無法製造出來， 其中的一個重要原因是我國工業製造水準的落後。 即便模仿加工， 也只能處於“照葫蘆畫瓢”狀態， 無法在工藝上給予保證。 C919大飛機之所以能夠研發成功，

一方面因為我國擁有著先進的科學技術做支撐， 另一方面因為我國工業製造技術已經達到了世界一流水準， 這才使得這樣的大飛機能夠成功地研發與製造。

靠近世界中心步子加快

“一帶一路”倡議提出3年多來， 中國和“一帶一路”沿線國家之間的文化交流日益密切。 隨著“一帶一路”沿線相關建設的蓬勃推進， 我國與其它國家之間的往來頻次正逐步攀升。 如何快速便捷地實現這種各國民眾之間的往來和資訊流動， 對大飛機的運載能力的需求亟待解決。 在這種形勢之下， 我國擁有了自主智慧財產權的C919大飛機。 可以預想， 一旦這型飛機投入航線， 必將對我國航空事業的發展發揮出巨大的推動作用。 同時，

對“一帶一路”沿線國家的交往、建設也將發揮出更多積極的助力作用。 C919大飛機的成功， 將作為我們實現“中國夢”的歷史進程中的一個“靚點”而被載入史冊。 它在中國向世界舞臺中心靠近過程中發揮的作用將永遠被人們銘記。 （中國網特約評論員 文申遠）