戴爾·卡耐基認為， 在19～20世紀， 美國有兩位最偉大的企業家：一位是“鋼鐵大王”安德魯·卡內基， 而另一位就是“汽車大王”亨利·福特。 卡內基因為將自己畢生創造的財富捐獻給慈善事業而著稱， 而福特卻憑著堅毅的品質， 用汽車改變了美國乃至世界交通的歷史， 正是他給美國“裝上了車輪子”， 使美國進入了一個全新的發展時代。 美國學者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進程的100名人排行榜》一書中， 亨利·福特是唯一上榜的企業家。
興趣——成功最好的老師
亨利·福特是美國密西根州一個農場主的兒子。 父親比爾是個愛爾蘭移民， 初到美國時除了身上所帶的幾件手工工具外， 並無其他值錢的物件。 福特的母親在他年幼之時就因難產而去世， 身為六個孩子中的長子， 他從小就堅強、勇敢、有責任心。 在福特的一生中， 他都對農場簡單、樸素的生活念念不忘，
福特兒時就展現出對機械極大的興趣， 12歲時他花了很多時間建立了一個自己的機械坊， 15歲時他就可以親手製造一台內燃機。 有一天， 他和一個小朋友把一塊手錶拆開了。 老師很生氣， 讓他們放學後留下來， 把表修好才能回家。 但是， 只用了十分鐘， 這位機械奇才就把手錶修好， 走在回家的路上了。
福特對各種東西的工作原理總是很感興趣。 曾有一次， 他把茶壺嘴用東西堵住， 然後把茶壺放在火爐上。 他便站在一邊等候著會出現什麼情況。 當然， 水開後變成了水蒸氣。 因為水蒸氣無處逸出， 茶壺便爆炸了， 因而打碎了一面鏡子和一扇窗戶， 他也被嚴重地燙傷了。
後來， 不論是離開家鄉去底特律做機械師學徒工， 學成後他進入西屋電氣公司， 還是偶遇“發明大王”愛迪生， 成為愛迪生照明公司的一個普通工程師， 或是晉升為主工程師後，
多年後， 福特的好奇心和他的動手能力使他得到了回報。 他曾經夢想著去製造一輛無馬行進的車， 在他製造了一輛這樣的車後， 全球的運輸界都因此發生了永久性的變化。 因為興趣， 福特開始擁有夢想；因為堅持， 福特開始實現夢想；因為創新， 福特影響了世界。
T型車——改變美國人的生活方式
1902年11月， 福特終於有了一個自己的公司——福特汽車公司。 公司的標誌是一個藍色的橢圓形， 中間是模仿福特簽名的大寫字母“Ｆ”和“Ford”， 從此， 這個標誌成了福特汽車公司的象徵， 直到今天。
福特公司成立之初， 福特便設計了高、中、低三種級別的汽車以期佔領市場。 第一年， 福特推出的A 型車成了底特律人的搶手貨， 面對巨大的成功， 福特清醒地認識到這只是表面的輝煌。 因為人們現在只是對汽車這個新東西感到好奇， 一旦他們習慣了使用汽車， 便會變得更挑剔。 最終， 也正是汽車的品質和價格就成了福特公司的生命。
福特認為：必須使汽車構造簡單化，只有簡單，汽車才可能輕便，才會容易修理，一旦哪部分有問題，換個標準零件就夠了。而且，簡單的設計更易於大批量生產，當生產量增大時，生產成本就會降低，汽車價格就可以更低廉。“標準化，簡單化”成為當時福特公司的宗旨。
經過幾次修改，福特新的設計定型了。它被命名為福特牌Ｔ型號汽車，後來成為汽車歷史上最著名的車型，幾乎成為汽車的代名詞。除了優良的設計外，流水線生產模式更是説明福特公司完成了大規模生產。世界上第一條流水裝配線出現在1913年4月1日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。福特的目標是生產“全球車”，T型車最初售價850美元，隨著設計和生產的不斷進步，最終降到了260美元。借助流水線，亨利·福特“單一品種、超大規模”的戰略得以實施，汽車從“富人專利”變成了幾百美元的大眾消費品。
事實證明，Ｔ型車受到了巨大的歡迎，整個國家都被淹沒在Ｔ型車的狂潮之中，從1908年誕生到1927年的更新換代中，共售出1500多萬輛，福特生產的Ｔ型車數量是整個世界汽車總量的一半，成為便宜和可靠交通的的象徵。直到今天還沒有哪一個車型能望其項背。福特以其傲視群雄的氣概一躍成為汽車大王。同時，福特汽車公司也成功坐到了美國汽車業第一大公司的寶座上。
在1999年，《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車這個汽車品牌，他還代表著一種執著的、永不言棄的創業精神。
亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力瞭解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業，仍然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。”
福特認為：必須使汽車構造簡單化，只有簡單，汽車才可能輕便，才會容易修理，一旦哪部分有問題，換個標準零件就夠了。而且，簡單的設計更易於大批量生產，當生產量增大時，生產成本就會降低，汽車價格就可以更低廉。“標準化，簡單化”成為當時福特公司的宗旨。
經過幾次修改，福特新的設計定型了。它被命名為福特牌Ｔ型號汽車，後來成為汽車歷史上最著名的車型，幾乎成為汽車的代名詞。除了優良的設計外，流水線生產模式更是説明福特公司完成了大規模生產。世界上第一條流水裝配線出現在1913年4月1日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。福特的目標是生產“全球車”，T型車最初售價850美元，隨著設計和生產的不斷進步，最終降到了260美元。借助流水線，亨利·福特“單一品種、超大規模”的戰略得以實施，汽車從“富人專利”變成了幾百美元的大眾消費品。
事實證明，Ｔ型車受到了巨大的歡迎，整個國家都被淹沒在Ｔ型車的狂潮之中，從1908年誕生到1927年的更新換代中，共售出1500多萬輛，福特生產的Ｔ型車數量是整個世界汽車總量的一半，成為便宜和可靠交通的的象徵。直到今天還沒有哪一個車型能望其項背。福特以其傲視群雄的氣概一躍成為汽車大王。同時，福特汽車公司也成功坐到了美國汽車業第一大公司的寶座上。
在1999年，《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車這個汽車品牌，他還代表著一種執著的、永不言棄的創業精神。
亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力瞭解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業，仍然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。”