在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話， 就必須充分利用道路的寬度， 儘量以趨於直線的大弧度來轉彎。
入彎前， 靠著彎道外側進入， 到中間的時候要靠著彎道的內側行駛， 也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛， 駛過彎道弧頂後， 再切回彎道的外側， 靠著彎道的外側駛出彎道， 即過彎時要擇“外-內-外”的轉彎路線。
入彎前， 保持直線行駛， 同時降低車速， 如果是急彎， 則應進一步降低車速， 確保車輛在彎道內可控;以低速進入彎道之後， 先選擇轉彎路線和修正方向， 然後輕踩油門;當看到彎道的終點時， 控制好方向， 在確認路況安全後，
在通過上坡彎道時， 進入彎道前應減速， 讓車輛靠著彎道外側進入彎道， 手動擋車輛可將擋位降低一擋或二擋， 接著選擇路線和修正方向， 同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後， 再切回彎道的外側，
在通過下坡彎道時， 進入彎道前應該讓車速減至可控範圍， 以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，
盲區彎道是看不到出口的彎道。 在盲區彎道上行駛時， 由於看不到彎道盡頭的交通情況。
首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
6、如何通過複合彎道複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，安全拐彎的重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。
首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
6、如何通過複合彎道複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，安全拐彎的重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。
首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。