經過多年的努力， 中國商用客機C919終於成功首飛了。 雖然大多數國人對此持看好的態度， 但國內的網噴依舊排山倒海， 毫不留情， 在他們看來， C919就是個舉一國之力做出來的玩具， 看看而已。
我們還是先來看看目前世界上最強大的兩家飛機製造公司， 波音和空中客車。
波音公司是美國的， 但實際上他的合作夥伴遍及世界各地， 例如波音747飛機， 它的450萬個零件是由7個國家的1500家大企業和近2萬家小企業參與協作、分工生產出來的。 有一點要說明的是， 這些合作企業有很多和波音僅僅是商業買賣關係， 沒有任何從屬關係。
空中客車公司是由法國、德國、西班牙和英國的15家工廠及12000多個小企業參與而成的。 每個工廠負責生產飛機的一個完整部件， 然後再運抵空中客車公司在圖盧茲、漢堡或中國天津的總裝廠組裝而成。
波音用全世界的零件拼個飛機， 大家承認美國強。 空客用全世界的零件拼個飛機， 大家承認美國強。 為什麼中國從全世界採購零件拼個飛機， 便被噴成垃圾呢？
前年日本的馬桶蓋著實火了一把， 有些國人甚至一下子拿三四個馬桶登機， 等到了國內拆開一看， 竟然是杭州一家並不大的廠子組裝的， 只不過是被精明的日本商人拿到日本重新包裝了一下而已。
目前噴子們應當沒登上過C919， 也鮮有懂發動機的。
有才能的領導者是組織一群人把事情做好， 他不可能每項工作都能做。 一個國家也是如此， 只要你能主導這個行業， 又何必在乎一兩個零部件的國產率呢， 畢竟品牌是中國的。 我們不提倡盲目的自信、自大， 但也不能失去基本的自信， 一個人如果連基本的自信都沒有， 即使你有了在世界上獨領風騷的潛質， 最終也只能是因為不自信而淪為無知的看客。