D級車， 曾經最不喜歡的車！認為這種車又大又笨重， 開這車的不是司機就是土老帽！可是隨著年齡的增長發現其實對D級車也有嚮往， 這個級別的車基本上都是各品牌的旗艦車型。 運用了廠商所有最高的技術， 保證舒適的同時操控性也很棒！下面我們盤點下市面上最火的三款D級車。
奧迪A8
D級車中最注重駕駛樂趣的就是奧迪A8！雖然車身長度超過了5.2米， 但實際操控起來根本就感覺不到是這麼長的車！這個功勞除了奧迪的全時四驅， 更多還有全鋁車身帶來的重量大幅降低！最受關注的車型是45豪華型， 採用了低功率版的3.0T機械增壓發動機雖然只有290馬力， 但是低扭動力非常強勁！如果想要暴力一些的動力可以外掛MTM的ECU， 動力可提升到350馬力左右！
最重要這車極其省油， 車主平均油耗11升左右， 對於這個級別的車來說真是低到令人髮指！至於品質和價格不是這個級別車主考慮的事情，
寶馬7系
現款7系比老款年輕動感太多！開起來很難被誤認為是司機（除非長得真像司機）操控一直都是寶馬的精髓， 即使是7系照樣是50:50的配重。 在國內毫無疑問7系是銷量最大的D級車！但是寶馬有個很大的問題就是內飾， 即使現款7系的內飾經歷了翻天覆地的改變但依舊稱不上華麗。
另外價格上也沒什麼優勢， 銷量最大的車型是乞丐版。
賓士S級
毫無疑問S級是這個級別的標杆！之前的S級雖然氣場足夠， 但前臉真心顯老。 現款S級相對來說就年輕多了， 三十幾歲的人開起來也不覺得老， 氣場方面依舊逼人！3.0L雙渦輪發動機272馬力， 可惜沒搭載最新的9AT變速箱！
不過沒關係， S級的精髓不是駕駛， 而是舒適。 首先內部氣氛妥妥的古典豪華風！賓士的內飾在我看來是目前所有廠商中設計最棒的！後排座椅柔軟舒適， 做工用料下本，對於老闆們來說S級是最好的選擇沒有之一！
有句話說的好：人在江湖漂，哪有不挨刀。在汽車使用過程中，相信大家一定遇到過一些讓你欲哭無淚的尷尬場面。今天與大家分享一些用車過程中，最讓人難忘的幾個窘迫時刻。不知道有沒有get到你。也歡迎大家分享自己用車過程中，遇到的各種有趣奇葩的瞬間。
開在路上沒油了
開車，在半路上突然遇到沒油了，那絕對是猶如買彩票中了六合彩啦。但是，上周就遇到了一次，提的試駕車主要油箱表顯示有問題，以為有油。突然在街道十字路口前，儀錶盤突然冒出來動力系統部分不可用，在走幾步，就突然整個車抖動，停下來走不了，也發動不起來。一檢查，原來是徹底沒油了。這種尷尬場面，真是人生第一次。把十字路口中間車道給賭，只能等交警過來求助。把車推到路邊等待求救了。這時候，你知道該咋辦了嗎?
解決辦法：一是可以去打你保險電話，諮詢看看，有的是有免費送油服務。個人現在去加油站現在是加不了散裝油，需要派出所開證明才可以。二是可以直接打4S店服務電話，找拖車把你車拖到加油站進行加油。
取卡，伸手沒夠著
每天開車進進出出，來來回回，相信有人有遇到過，尤其是剛開車不久的時候。準備進停車場去取卡或者過高速路口時，伸手去夠，一看車靠太遠了，手短了沒夠著，這也挺尷尬了。尤其是好多人在你後面排隊的時候，估計臉都要紅了。
解決辦法：先把車掛到停車擋，拉上手刹，開門下車去取了。這時，雖然下車被周圍車主看了個遍，但不能太在意，以免上車慌神，造成別的不必要損失。
坡道上熄火，溜車
記得大學畢業剛拿駕照那會，手動擋車型還是比較多。有一次開著朋友的手動擋車上路，剛好在一個上立交橋的坡道上，被堵住了，一下就熄火了，出現溜車，好緊張好尷尬。趕緊一手把手刹拉上，踩死刹車。
解決辦法：這時考驗的就是手動擋在半坡起步了。這時，駕校練得辦聯動就到了派上用場的機會了。需掛上一擋，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手刹，慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
高速路上堵車，尿急
每逢假期，出行就是遇上堵車高峰期了。尤其是一旦高速免費，那被堵在前不著村後不著店的路上，就是大概率事件了。這時，中國特有的高速路上各種奇葩景象就開始上演了，有下車活動身體的，有原地白起牌局的……要是這時尿急，你該咋整?
解決辦法：男司機實在沒辦法還好說，走下高速路，直接轉身就開幹了。要是女司機，那就會更尷尬一些，車裡有傘可以選擇帶把傘下車，走下路口用傘擋住蹲下解決。
車電瓶沒電，啟動不了
常在河邊走，哪有不濕鞋。相信，有些司機遇到過，下車燈忘關，過了幾小時上車電瓶沒電，車發動不了。
解決辦法：就是車上要隨身攜帶兩條電瓶線。然後求助周圍的車，兩台車引擎蓋打開，按照要求接好電瓶線，等上3、5分鐘就可以回到車裡去啟動了。
4月上海車展，催熱了一大批新車的亮相和上市。接下來的5月份，新車上市將逐步減少，不過也有一些重磅車型不能忽視。今天為大家推薦了3款新車，每個看起來都不好惹。眾泰T700
作為飽受山寨詬病的眾泰，每一款車型都所謂吸睛十足。全新的眾泰T700，採用六邊形大嘴式進氣格柵，懸浮式設計，並使用了最新標識極富有運動氣息。內飾配色以摩卡/米色為主，整體顯得十分運動並具備一定豪華感。
新車配備數位化儀錶盤、電子手刹、一鍵啟動、無鑰匙進入等諸多實用功能。動力方面，眾泰T700將搭載型號為TN4G18T的1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配的是一台DCT雙離合變速箱;除1.8T發動機外，新車還將搭載一台採用缸內直噴技術的2.0T發動機，匹配5速手動或6速濕式雙離合變速箱。
瑞風S7
如今的江淮，江湖地位岌岌可危，頂樑柱小型SUV之S3不斷下滑，急等著這款中型S7來救場。該車型採用江淮最新的家族式設計，配置也很豐富，提供1.5T和2.0T可選，官方給出的預售價區間為10.98-15.18萬元，如此看來還不錯。
從車展上對該車型的體驗來看，瑞風S7採用了不少彰顯高端定位的設計項目，車身尺寸在同級別競爭對手中也處於中上水準，整體造型非常吸引眼球。尺寸長寬高分別為4790*1900*1760mm，軸距為2750mm，並提供5座及7座版本以供消費者選擇還是迎合了當下的主流需求，後市可期。
雷克薩斯IS
作為日系高端豪華品牌，新IS依舊採用“家族式”具攻擊性的前臉造型，並運用全新設計和拋光處理的17英寸鋁合金輪轂， 三層遞進式“L”形LED尾燈，外觀細節上的提升令新IS更有運動氣息。內飾進行改進，音響和空調控制台採用全新的拉絲工藝處處彰顯豪華品質。
新IS首次搭載雷克薩斯智慧安全系統LSS+，為駕乘者提供安全保護。色彩選擇方面，新車新增兩種車身顏色“寶石藍色”及“至臻黑色”，以及兩種內室配色“酒堡色”和“伯爵棕色”。動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
做工用料下本，對於老闆們來說S級是最好的選擇沒有之一！
有句話說的好：人在江湖漂，哪有不挨刀。在汽車使用過程中，相信大家一定遇到過一些讓你欲哭無淚的尷尬場面。今天與大家分享一些用車過程中，最讓人難忘的幾個窘迫時刻。不知道有沒有get到你。也歡迎大家分享自己用車過程中，遇到的各種有趣奇葩的瞬間。
開在路上沒油了
開車，在半路上突然遇到沒油了，那絕對是猶如買彩票中了六合彩啦。但是，上周就遇到了一次，提的試駕車主要油箱表顯示有問題，以為有油。突然在街道十字路口前，儀錶盤突然冒出來動力系統部分不可用，在走幾步，就突然整個車抖動，停下來走不了，也發動不起來。一檢查，原來是徹底沒油了。這種尷尬場面，真是人生第一次。把十字路口中間車道給賭，只能等交警過來求助。把車推到路邊等待求救了。這時候，你知道該咋辦了嗎?
解決辦法：一是可以去打你保險電話，諮詢看看，有的是有免費送油服務。個人現在去加油站現在是加不了散裝油，需要派出所開證明才可以。二是可以直接打4S店服務電話，找拖車把你車拖到加油站進行加油。
取卡，伸手沒夠著
每天開車進進出出，來來回回，相信有人有遇到過，尤其是剛開車不久的時候。準備進停車場去取卡或者過高速路口時，伸手去夠，一看車靠太遠了，手短了沒夠著，這也挺尷尬了。尤其是好多人在你後面排隊的時候，估計臉都要紅了。
解決辦法：先把車掛到停車擋，拉上手刹，開門下車去取了。這時，雖然下車被周圍車主看了個遍，但不能太在意，以免上車慌神，造成別的不必要損失。
坡道上熄火，溜車
記得大學畢業剛拿駕照那會，手動擋車型還是比較多。有一次開著朋友的手動擋車上路，剛好在一個上立交橋的坡道上，被堵住了，一下就熄火了，出現溜車，好緊張好尷尬。趕緊一手把手刹拉上，踩死刹車。
解決辦法：這時考驗的就是手動擋在半坡起步了。這時，駕校練得辦聯動就到了派上用場的機會了。需掛上一擋，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手刹，慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
高速路上堵車，尿急
每逢假期，出行就是遇上堵車高峰期了。尤其是一旦高速免費，那被堵在前不著村後不著店的路上，就是大概率事件了。這時，中國特有的高速路上各種奇葩景象就開始上演了，有下車活動身體的，有原地白起牌局的……要是這時尿急，你該咋整?
解決辦法：男司機實在沒辦法還好說，走下高速路，直接轉身就開幹了。要是女司機，那就會更尷尬一些，車裡有傘可以選擇帶把傘下車，走下路口用傘擋住蹲下解決。
車電瓶沒電，啟動不了
常在河邊走，哪有不濕鞋。相信，有些司機遇到過，下車燈忘關，過了幾小時上車電瓶沒電，車發動不了。
解決辦法：就是車上要隨身攜帶兩條電瓶線。然後求助周圍的車，兩台車引擎蓋打開，按照要求接好電瓶線，等上3、5分鐘就可以回到車裡去啟動了。
4月上海車展，催熱了一大批新車的亮相和上市。接下來的5月份，新車上市將逐步減少，不過也有一些重磅車型不能忽視。今天為大家推薦了3款新車，每個看起來都不好惹。眾泰T700
作為飽受山寨詬病的眾泰，每一款車型都所謂吸睛十足。全新的眾泰T700，採用六邊形大嘴式進氣格柵，懸浮式設計，並使用了最新標識極富有運動氣息。內飾配色以摩卡/米色為主，整體顯得十分運動並具備一定豪華感。
新車配備數位化儀錶盤、電子手刹、一鍵啟動、無鑰匙進入等諸多實用功能。動力方面，眾泰T700將搭載型號為TN4G18T的1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配的是一台DCT雙離合變速箱;除1.8T發動機外，新車還將搭載一台採用缸內直噴技術的2.0T發動機，匹配5速手動或6速濕式雙離合變速箱。
瑞風S7
如今的江淮，江湖地位岌岌可危，頂樑柱小型SUV之S3不斷下滑，急等著這款中型S7來救場。該車型採用江淮最新的家族式設計，配置也很豐富，提供1.5T和2.0T可選，官方給出的預售價區間為10.98-15.18萬元，如此看來還不錯。
從車展上對該車型的體驗來看，瑞風S7採用了不少彰顯高端定位的設計項目，車身尺寸在同級別競爭對手中也處於中上水準，整體造型非常吸引眼球。尺寸長寬高分別為4790*1900*1760mm，軸距為2750mm，並提供5座及7座版本以供消費者選擇還是迎合了當下的主流需求，後市可期。
雷克薩斯IS
作為日系高端豪華品牌，新IS依舊採用“家族式”具攻擊性的前臉造型，並運用全新設計和拋光處理的17英寸鋁合金輪轂， 三層遞進式“L”形LED尾燈，外觀細節上的提升令新IS更有運動氣息。內飾進行改進，音響和空調控制台採用全新的拉絲工藝處處彰顯豪華品質。
新IS首次搭載雷克薩斯智慧安全系統LSS+，為駕乘者提供安全保護。色彩選擇方面，新車新增兩種車身顏色“寶石藍色”及“至臻黑色”，以及兩種內室配色“酒堡色”和“伯爵棕色”。動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。