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5.9-8.1萬元,更便宜的大眾廉價車要來了

一款沒有了VW車標的大眾車, 中國消費者還願意買帳嗎?

在2016年度大眾集團財報會上, 大眾中國總裁海茲曼確認稱, 一汽-大眾旗下全新廉價車品牌將注重於SUV車型市場, 並將於2018年正式發佈。 新品牌首推的將是SUV車型, 而價格區間約在5.9-8.1萬人民幣的三廂/兩廂轎車產品後續也將逐步跟進。

目前新品牌尚未正式命名, 但新車肯定不會掛大眾品牌的LOGO銷售。 此外, 一汽-大眾全新廉價子品牌旗下車型在初期階段將專供中國市場, 如果效果不錯, 未來或將有望打入印度、拉美、東歐及非洲等市場進行銷售。

2016年5月, 一汽-大眾天津工廠正式動工建設,

該工廠未來將主產SUV車型, 建成後年產能可達30萬輛。 未來, 一汽-大眾全新廉價車品牌旗下車型或有望在此投產。

大眾在印度推出的廉價車ameo

創新低成本“廉價車”品牌的計畫, 大眾在2012年就曾經提過, 只是這個計畫始終停留在口頭階段,

遲遲不見進展, 眼看大家都要忘了這回事兒, 它卻又要落地了。 若是2012年一汽大眾就狠下決心生產廉價車, 說不定今天也能和五菱平分秋色。

不難看出, 大眾廉價車品牌的問世, 其最大的競爭對手是自主品牌。 但對於自主品牌來說, 大眾廉價車品牌的出現未必會掀起一場腥風血雨。 眼下, 自主品牌發展的越來越成熟, 並且已經開啟了品牌高端化之路, 得到了不少消費者的認可。

大眾廉價車品牌的最大優勢來源於其品牌效應, 大眾汽車作為一家汽車製造大廠, 其產品品質是可以保證的。 但由於自主品牌的造車技術和工藝水準都在突飛猛進, 加上自主品牌喜歡用豐富的配置來打動消費者, 可以說大眾廉價車的發展前景也並不明朗。

但前景到底如何, 應由市場決斷。

況且很多消費者都是沖著VW車標去買大眾車的, 一款沒有了VW車標的大眾車, 中國消費者還願意買帳嗎?

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