油耗是我們評鑒一輛車的基本條件， 高油耗， 不但增加經濟負擔 還浪費了能源， 跑一樣的路， 卻比人家費一半的油。 省油是每個車主熱衷關注的話題。 我們買車之後都會加入同車型的車友會， 在與同車型的車主們聊天我們也會發現， 同一款車型油耗也高低不等， 那如果你的愛車油耗始終比別人高， 自己就要重視起來。
省油誤區：
空擋滑行不等於省油， 現在的車基本都是電噴車， 如果空擋滑行， 實際上車仍處在怠速狀態， 油耗也和怠速時相同， 而如果在車輛減速過程中先踩刹車， 等轉速降到一定程度後再踩離合器摘擋， 則會使車輛有一個斷油期， 因為， 只踩刹車的過程中， 發動機實際上是斷油的。 因此， 空擋滑行要比踩刹車減速費油得多， 而且是距離越長油耗越大。
胎壓檢測：
輪胎胎壓也是影響汽車油耗的重要因素， 過低的氣壓會增大輪胎與地面的摩擦， 阻力變大， 油耗隨之攀升。 每輛車都會標注輪胎的標準胎壓。 一般在打開油箱蓋處或車門門鎖處， 如果發現油耗升高， 可以檢查下胎壓是否合乎規定胎壓值， 也不要去聽信什麼夏季冬季要調整胎壓， 只要保持規定氣壓值就可以。 還有要記得檢查輪胎的磨損程度，
檢查更換排氣氧感測器：
氧感測器是什麼？在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上， 氧感測器是必不可少的元件， 安裝排氣管中， 用以檢測排氣中氧的濃度， 並向ECU（電子控制單元。
如果氧感測器無信號輸出或輸出信號不正常， 就會使發動機油耗和排氣污染增加， 出現怠速不穩、缺火、喘抖等故障現象。 如果發動機出現以上症狀， 可以拔下氧感測器接頭， 如果發動機的故障消失， 則說明氧感測器已經損壞， 必須更換， 如果發動機故障依舊， 那麼還要從其他地方找原因。