從電腦的問世到互聯網的普及， 從淘寶的誕生到網購的興盛， 第三次技術革命帶來的豐碩成果不停的改變人們的生活方式。 而智慧手機對於人類時間的掌控則成為了這次革命的高潮。 人們可以通過自己的手機， 隨時隨地的掌握最新的生活資訊， 大家通過智慧手機進行即時通訊， 這種新興的移動生活方式不斷的演變， 直接催生出了一個全新的概念——互聯網共用。
互聯網+共用經濟時代的到來， 更多的人們選擇共同擁有而不是佔有。 此舉更好的促進了社會的和諧發展， 物資的充分利用， 以避免造成的一切不必要的浪費。
放眼市場， 在新興的互聯網共用汽車平臺大軍裡， 大多數的平臺依託是汽車主機廠， 這種平臺的優勢不可我不明顯， 因為主機廠擁有強大的生產能力， 理論上的共用汽車投放數量是不受限制的。 但熟話說術業有專攻， 隔行如隔山， 雖然主機廠的投放能力很強大， 但在互聯網的世界裡， 如何更好地解決消費者的痛點， 發揮出共用的全部實力才是這個新興行業需要探究的點。
另一種由互聯網團隊主導的共用汽車平臺與主機廠主導的不一樣， 他們有比較先進的互聯網運營能力， 但在共用的概念理解上出現了偏差， 他們更像是為了快速獲得資本市場青睞的攪局者， 這些平臺大多是以普通汽車為平臺， 雖然用戶使用起來沒有上手難度， 但他們明顯違背了共用經濟的初衷， 在解決資源分享的前提下， 並沒有更好的優化污染問題， 沒有相應國家對於節能減排的號召， 畢竟化石燃料的燃燒對於環境的污染是不可小覷的。
在總結前兩種典型的共用汽車平臺的突出問題之後，
在選擇的車輛方面， 芒果出行採用的新能源汽車為知豆D2和D2S， 由吉利提供技術支援並代工生產， 而吉利是目前國內自主前三甲的品牌， 擁有非常強悍的設計和製造水準。 即使如此， 知豆D2S的外觀設計也不含糊， 由自義大利設計師操刀，從正面看上去非常呆萌，給人一種特別乖的感覺。前大燈除了配有LED日間行車燈、遠近一體式鹵素前大燈外，還配有轉向輔助燈。儀錶盤採用了新能源車常用的樣式，左右兩側分別顯示電動機功率和電池電量的資訊，第一次使用的使用者也能很快的上手？知豆D2S採用兩座式設計，兩人乘坐，空間表現毫無壓力。另外知豆D2S配備一台最大功率18千瓦，最大扭矩85牛·米的直流無刷電動機，雖然資料並不搶眼，但得益于電動機隨時都能輸出最大扭矩的特性，知豆D2S的加速能力並不弱，在暢通的高速上比較輕鬆就能達到100km/h的極速。
作為一個全新的行業，共用汽車的發展才剛剛起步，所有的平臺都在摸著石頭過河，但不管行業如何發展，行業誕生的初衷才是大家需要遵守的原則。共用的意義在於提高資源分享的效率和降低污染，而純粹的以這個原則出發才是共用汽車平臺長久發展的根本，在此基礎之上降低老百姓出行的成本，才會博得更多用戶的青睞，這樣看來，芒果出行才是目前最正確的打開方式。
由自義大利設計師操刀，從正面看上去非常呆萌，給人一種特別乖的感覺。前大燈除了配有LED日間行車燈、遠近一體式鹵素前大燈外，還配有轉向輔助燈。儀錶盤採用了新能源車常用的樣式，左右兩側分別顯示電動機功率和電池電量的資訊，第一次使用的使用者也能很快的上手？知豆D2S採用兩座式設計，兩人乘坐，空間表現毫無壓力。另外知豆D2S配備一台最大功率18千瓦，最大扭矩85牛·米的直流無刷電動機，雖然資料並不搶眼，但得益于電動機隨時都能輸出最大扭矩的特性，知豆D2S的加速能力並不弱，在暢通的高速上比較輕鬆就能達到100km/h的極速。
作為一個全新的行業，共用汽車的發展才剛剛起步，所有的平臺都在摸著石頭過河，但不管行業如何發展，行業誕生的初衷才是大家需要遵守的原則。共用的意義在於提高資源分享的效率和降低污染，而純粹的以這個原則出發才是共用汽車平臺長久發展的根本，在此基礎之上降低老百姓出行的成本，才會博得更多用戶的青睞，這樣看來，芒果出行才是目前最正確的打開方式。