來自印度的TATA旗下TAMO RaceMo亮相， TATA向來主打廉價的乘用車。 不過近年來， 同樣力圖轉型必須放眼全球市場， 不僅TATA在目前創立了子品牌Tamo,更在今年的日內瓦車展中。 展出了的首款性能化跑車作品TAMO RaceMo。
打著廉價的口號， 說著跑車的故事， 不虧號稱是塔塔汽車。 整車充滿了廉價感， 技術儲備和新車研發方面有了十足的底氣， 畢竟廉價也不愁買， TAMO RaceMo更為驕傲的一款， 直接把遊戲中的跑車抬到的現實生活中來， 但是中國品牌在跑車市場也並非一片空白， 只是很少見到而已。
通過將概念轉化為現實作品， 讓消費者不只能夠在電玩中玩到這款車。 更能在現實世界中實際擁有它。 ， 塔塔旗下全新子品牌——TAMO車展上推出的一款雙座概念跑車。 中國的汽車工業在SUV上看到了良苦用心， 但是對於自主品牌的跑車來講， 還有一個任重道遠的過程。
TATA旗下TAMO RaceMo乃是由義大利與印度設計師共同打造。 Tamo就是塔塔公司英文Tata Motors的意思， 捷豹和陸虎等都有著親戚關係， 並且在位於義大利都靈的設計中心所研發。 採用雙座蝶翼車門設計的。 其中有兩款車型， 001車型採用黑白配色， 002車型則採用橙白配色， 並配以車身拉花， 兩個車都具備科幻和科技的質感， 方向盤競技感十足。 整體車身尺碼極為靈巧。 不僅擁有銳利的車頭線條， 搭配誇張的前保險杠以及雙led燈頭之外。
請問， 印度都這樣了， 中國跑車在哪兒？電動的還是吃油的？我相信在不就的將來， 中國也會有屬於自己的品牌跑車， 目前是人人開車SUV， 長城哈弗在中國的影響力已經達到了頂點。 TAMO RaceMo卻展現出印度非一般的設計理念。 不管它設計如何新潮， 運用的是怎樣的一種高科技， 在動力上已經暴露了它的行蹤， 搭載的是一台三缸1.2升渦輪增壓發動機， 這也能叫跑車？
在外觀的設計上， 各種借鑒， 比如阿斯頓馬丁， 邁凱倫等都是TAMO RaceMo膜拜的物件， 車廂設計很純粹， 儀錶盤由三個螢幕組成， 簡單到只能是一個“玩具”不知道這樣的描述是否得當， 動力這塊實在太讓人揪心了。 RaceMo兩款車都採用了跑車化造型， 就只是造型， 沒有一點內容可言。
TAMO RaceMo展現出短截俐落的氣質，搭配小尾翼與誇張的後下分流器。創造出極富氣息的跑車姿態。儘管只是造型，但還是讓人有一種嘗試的衝動，畢竟這廉價的跑車，新鮮感是有的。除此之外，更是首款通過mms多重複合材質平臺所開發的車款。TAMO RaceMo全車重量大約八百千克左右，至於在車市部分可以說是充滿極簡設計的戰鬥是賽出風格。
不過我還是要爆，TAMO RaceMo完全與豪華舒適沾不上邊兒，將車內資訊全數整合在駕駛座前方的三片螢幕。解析度低點，跟遊戲中的模型車不多，有沒有一種嘩眾取寵的感覺，印度方面好像一直很淡然，唯一一點著急的就是花了那麼多錢到車展上消耗，怎麼才能補這樣一個坑？
TAMO RaceMo搭配充滿荊棘崎嶇的賽車三複式魯皮方向盤以及一體式運動化賽車座椅。至於在動力心臟部分，將搭載一具1.2升三缸渦輪增壓引擎。原廠公佈最大動力為190匹，210牛米，配備六速自動變速箱與方向盤後方換撥片。但是沒有混動系統，在這樣的動力之下要愉快的運行，有且考慮風阻係數該如何提升。
不過讓你沒有想到的是印度TAMO RaceMo官方公佈百公里加速成績為六秒，不是特別亮眼，而是傻眼，在加速這一方面算是在小排氣量跑車世界而言屬於優異。未來將預計會限量生產250輛左右。但究竟何時會正式量產？則是未多做說明。一個廉價的跑車，擁有阿斯頓馬丁的外形設計，邁凱倫的運動力感，這樣的TAMO RaceMo要做限量，你是否接受？
總的來說，TATA旗下TAMO RaceMo告訴了我們一個事實，做跑車，外形大於內容的表現，這也讓知名跑車界尷尬了不少。阿斯頓馬丁，邁凱倫也並沒有為此“借鑒”大傷腦筋，畢竟得給TAMO RaceMo年輕人一個機會。毋庸置疑，印度把遊戲變成實際這一舉動是值得肯定的，TAMO RaceMo在這樣的配比下，也直屬廉價跑車，不管怎樣，還是值得期待的，畢竟在第一步上，做出了誠意，不是嗎？
TAMO RaceMo展現出短截俐落的氣質，搭配小尾翼與誇張的後下分流器。創造出極富氣息的跑車姿態。儘管只是造型，但還是讓人有一種嘗試的衝動，畢竟這廉價的跑車，新鮮感是有的。除此之外，更是首款通過mms多重複合材質平臺所開發的車款。TAMO RaceMo全車重量大約八百千克左右，至於在車市部分可以說是充滿極簡設計的戰鬥是賽出風格。
不過我還是要爆，TAMO RaceMo完全與豪華舒適沾不上邊兒，將車內資訊全數整合在駕駛座前方的三片螢幕。解析度低點，跟遊戲中的模型車不多，有沒有一種嘩眾取寵的感覺，印度方面好像一直很淡然，唯一一點著急的就是花了那麼多錢到車展上消耗，怎麼才能補這樣一個坑？
TAMO RaceMo搭配充滿荊棘崎嶇的賽車三複式魯皮方向盤以及一體式運動化賽車座椅。至於在動力心臟部分，將搭載一具1.2升三缸渦輪增壓引擎。原廠公佈最大動力為190匹，210牛米，配備六速自動變速箱與方向盤後方換撥片。但是沒有混動系統，在這樣的動力之下要愉快的運行，有且考慮風阻係數該如何提升。
不過讓你沒有想到的是印度TAMO RaceMo官方公佈百公里加速成績為六秒，不是特別亮眼，而是傻眼，在加速這一方面算是在小排氣量跑車世界而言屬於優異。未來將預計會限量生產250輛左右。但究竟何時會正式量產？則是未多做說明。一個廉價的跑車，擁有阿斯頓馬丁的外形設計，邁凱倫的運動力感，這樣的TAMO RaceMo要做限量，你是否接受？
總的來說，TATA旗下TAMO RaceMo告訴了我們一個事實，做跑車，外形大於內容的表現，這也讓知名跑車界尷尬了不少。阿斯頓馬丁，邁凱倫也並沒有為此“借鑒”大傷腦筋，畢竟得給TAMO RaceMo年輕人一個機會。毋庸置疑，印度把遊戲變成實際這一舉動是值得肯定的，TAMO RaceMo在這樣的配比下，也直屬廉價跑車，不管怎樣，還是值得期待的，畢竟在第一步上，做出了誠意，不是嗎？