保時捷最新宣佈面向北美市場召回51497輛Macan SUV， 包括自2014年3月4日至2017年4月14日生產的Macan、Macan S， Macan GTS和Macan Turbo， 召回的原因是存在漏油隱患。
此外， 加拿大也有8,346輛Macan也將被召回，
保時捷稱， 被召回車輛中的燃油泵過濾法蘭可能產生裂紋， 如果這種情況發生， 可能會有“非常少量”的汽油洩露， 產生油氣。 雖然目前還沒有過真實案例， 但經銷商會為這些車輛進行檢查，
根據NHTSA的資料， 本次是Macan上市以來涉及數量最多的召回。 2015年， Macan S和Macan Turbo曾因低壓油管存在漏油隱患召回了21,835輛15和16款車型。
“Macan”一詞是源於印尼語譯為“老虎”， 作為保時捷的中型SUV。
作為保時捷推出的第二款SUV車型， 保時捷Macan雖然車身尺寸比卡宴小了不少，
保時捷Macan的尺寸在此次海選的四款車型中表現中規中矩， 其外形設計也秉承了家族式的造型， 猶如“小號卡宴”， 種類繁多的選裝也是保時捷的一大特色， 從車身顏色到燈光， 再到輪圈樣式都可隨意搭配。
家族化的內飾風格與卡宴和Panamera類似， 即使沒有選裝真皮內飾同樣有著非常不錯的質感， 多功能方向盤有著非常不錯的人機工程學設計，同時整個中控的操作也極為便捷。原廠免費提供的內飾配色共有3種，而選裝方案也極為豐富。
Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內直噴發動機，與之搭配的是保時捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基於後輪驅動的全時四驅系統，中央差速器為電控多片離合器結構，其中前後橋採用開放式差速器，正常駕駛時80%的動力將分配給後輪，其餘則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前後輪的動力輸出比例則將變為4:6以提升脫困能力。
多功能方向盤有著非常不錯的人機工程學設計，同時整個中控的操作也極為便捷。原廠免費提供的內飾配色共有3種，而選裝方案也極為豐富。Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內直噴發動機，與之搭配的是保時捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基於後輪驅動的全時四驅系統，中央差速器為電控多片離合器結構，其中前後橋採用開放式差速器，正常駕駛時80%的動力將分配給後輪，其餘則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前後輪的動力輸出比例則將變為4:6以提升脫困能力。