日產最失敗之一車，未上市不把凱美瑞放眼裡，上市慘澹銷100輛

今天要給大家講解的是一款有著優秀基因的車型， 但是毀於一改款車型， 就是日產的西瑪， 該車還未上市時牛逼哄哄的要幹掉邁騰，

改美瑞， 雅閣等經典車型， 但是上市之後就銷聲匿跡了， 最好的銷量在2016年11月份達到了200輛的慘澹銷量， 之後更是只有100台左右的銷量， 不知何時準備停產， 實在是日產的一大敗筆之作。 雖然銷量慘澹， 但是死都不降價， 作風很日產， 上市起售價23.48萬的高昂售價對於其他競爭對手而言實在沒有有力的競爭， 最主要一點還是設計上在作死， 車頂筆直的線條設計的太過前衛， 很難讓人接受， 作為量產車實在是不應該， 更是犧牲了不少內部空間。

此款車型售價為22.78—26.08萬， 相比較雅閣， 凱美瑞， 邁騰17萬多的其售價而言競爭力幾乎為零， 絲毫不誇張。

內飾方面， 標準的家族風設計， 大面積的軟性材料包裹， 中控一大條鍍鉻裝飾板， 很有時尚感。 三輻式多功能方向盤， 8寸中控顯示幕都是不及同級別車型的競爭， 特別是整個中控的設計， 在視覺效果上看起來非常的淩亂， 毫無簡約感可言。 值得一提的是座椅依舊是日產的大沙發般的舒適度， 在包裹性， 支撐性方面都是很不錯的。

配置上有胎壓監測， 無鑰匙啟動， 上坡輔助， 定速巡航， 主動刹車， 盲點檢測， 全景電動天窗， 感應雨刷， 後視鏡記憶功能， LED大燈， 大燈自動開閉， 電動方向盤調節， 自動空調等。

外觀上日產西瑪有著非常前衛的設計， 最新式的前臉設計， 雖然很醜， 但是就是不改， 這就是日產的堅決態度， 閃電造型的大燈， 在視覺效果上確實很不錯， 最奇葩的設計要在側面才能發現， 被削過一般的車頂， 不僅影響車內空間， 更是影響外部視覺效果， 尾部溜背造型接著的是緩和的行李箱， 估計沒多少消費者能夠接受這麼前衛的設計產物吧。

動力上搭載一台2.5L自然吸氣發動機， 最大馬力186Ps， 最大扭矩·234Nm， 與之匹配的是一台7擋CVT無極變速箱。