柯瑞德總結：汽車行業的貨架類型

汽車行業有零配件企業、整車組裝企業、4S店企業等，他們各自的倉庫形式、貨物形式、管理方式等都不同，選擇的貨架類型也多種多樣。今天，蘇州柯瑞德貨架總結5種常用的貨架類型。

閣樓貨架

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓託盤車送至某一位置。此類系統，

通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐（根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，並且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2．2m～2．7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。

駛入式貨架

駛入式貨架（又稱貫通式貨架或通廊式貨架）投資成本較低，貨架通道與叉車作業通道合一，倉庫面積和空間利用率較高，存量較大。在貨架同意通道內適合存放大批量、少品項、進出庫頻率低的物品，

或同一通道內的物品為同批次出庫物品，是典型的先進後出。當品項較多且每一品項存量不大時，不適合使用貫通式貨架。

穿梭車貨架

穿梭車式貨架類似於駛入式貨架，

可與穿梭車搭配使用，貨架通道與存放裝置（穿梭車）的作業通道合一，叉車只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品，由穿梭車將託盤貨品從入庫端運至出庫端。能滿足先進先出的要求，叉車不需到通道內存取貨物，安全性高，作業效率較駛入式貨架高。

重力式貨架

重力式貨架由託盤式貨架演變而成，採用輥子式軌道或底輪式託盤，軌道呈一定坡度(3°左右），利用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進，另一邊出，適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的衝力較大，易引起下滑不暢、阻滯，託盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，若坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使託盤貨物下滑至最低端時不致因衝擊力過大而傾翻，並在坡道最低處設緩衝裝置，因此設計、製造、安裝難度較大，

成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1O00kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。

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點評：閣樓式貨架較多應用於人工存儲型倉庫，駛入式貨架與重力式貨架則是叉車存取貨物倉庫，穿梭車貨架是穿梭車自由穿梭在貨架軌道上存取貨，效率更高，應用越來越廣泛。