眾所周知， 小轎車的舒適度要比其他車型好很多， 但目前市場上SUV橫型， 很多人在買車的時候都考慮到車的多用性， 例如平時在城市裡開要考慮到舒適性，
今天， 奇葩哥給大家介紹兩款車型， 該車後備箱非常實用， 甚至能裝下一個人， 利用率非常好。
馭勝s330
馭勝s330作為一款高顏值的車， 其售價範圍為8.88-14.08萬， 外觀方面， 馭勝s330裝備了懸浮式的車頂，
尺寸方面， 馭勝s330的長寬高尺寸分別為4588mm， 1932mm， 1676mm， 軸距為2712mm。 整車外觀可謂賺足眼球， 這也是這款車最加分的地方， 所以， 喜歡高顏值的車友可以考慮下。
內飾部分， 馭勝s330的內飾跟自身的外觀比較起來， 就沒有那麼出眾了， 整體內飾略顯傳統， 造型單一簡單， 這可能是該車唯一的一個缺點了。 中控雖然沒有那麼出色， 但從實用性上路來說， 還是比較符合使用習慣的。
令奇葩哥非常心動的就是該車的儲物實力， 將後排座椅收起來後完完全全可以躺下一個人， 這個便利為旅行郊遊等戶外活動增加了幾分樂趣。
動力方面， 馭勝s330搭載了1.5T發動機， 該發動機採用了缸內直噴技術。 最大功率163馬力， 最大扭矩250牛·米， 並且， 這款發動機在1500轉的時分就可以表現最大扭矩。
馭勝S330採用了福特的兩款變速箱， 其中低配車型搭載6擋手動變速箱， 而中高配車型則使用了與蒙迪歐和翼虎同款的6擋自動變速箱。 油耗方面， 馭勝s330的最高油耗四驅車型僅為8.4L每百公里， 而兩驅車型則為7.8L每百公里， 油耗方面還是比較合適的。
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C3-XR借鑒了C-XR概念車的設計項目，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而採用了最簡單的反射式鹵素燈組。在車身尺寸方面，雖然C3-XR的三圍只算同級別主流，但2655mm的軸距絕對是同級別強者。
內飾方面，雪鐵龍C3-XR的佈局設計與外觀風格一致，簡單規整。中控功能按鍵並不多。內飾座椅材質和配色方面，低配時尚型採用深色織物座椅，中高配先鋒型、智慧型採用織物+皮質雙拼座椅。
雙儀錶盤採用雙圓指針加液晶顯示幕設計簡約，但駕駛者的易讀性非常好。中控台配有6寸觸控彩色液晶屏，系統搭載了Citroenconnect車載互聯系統。
動力方面，雪鐵龍C3-XR搭載了1.6L和1.6T兩款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為86kW，峰值扭矩為150N·m；1.6T發動機的最大功率為123kW，峰值扭矩為245N•m。傳動部分，1.6L自然吸氣車型匹配5速手動和4速手自一體變速器，而1.6T車型匹配6速手自一體變速器。
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C3-XR借鑒了C-XR概念車的設計項目，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而採用了最簡單的反射式鹵素燈組。在車身尺寸方面，雖然C3-XR的三圍只算同級別主流，但2655mm的軸距絕對是同級別強者。
內飾方面，雪鐵龍C3-XR的佈局設計與外觀風格一致，簡單規整。中控功能按鍵並不多。內飾座椅材質和配色方面，低配時尚型採用深色織物座椅，中高配先鋒型、智慧型採用織物+皮質雙拼座椅。
雙儀錶盤採用雙圓指針加液晶顯示幕設計簡約，但駕駛者的易讀性非常好。中控台配有6寸觸控彩色液晶屏，系統搭載了Citroenconnect車載互聯系統。
動力方面，雪鐵龍C3-XR搭載了1.6L和1.6T兩款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為86kW，峰值扭矩為150N·m；1.6T發動機的最大功率為123kW，峰值扭矩為245N•m。傳動部分，1.6L自然吸氣車型匹配5速手動和4速手自一體變速器，而1.6T車型匹配6速手自一體變速器。