作者：伊澤
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如今市面上的機油產品林林總總，
真假難辨，
同一款機油價格也可能差上百元。
不知大家有沒有聽過一種“插花”的說法，
“汽配城裡面批發的機油， 有一半是假的， 從包裝和外觀看， 根本看不出來真假， 很多品牌的代理商自己也摻假賣， 就是一箱機油裡面放2桶假機油， 他們管這個叫插花！”
這都是一些商家為了追求暴利而滋生的手段， 長期下來， 可能很多車主根本就沒用上過正品機油， 說多了都是淚啊！
假如您不幸購買到市面上的假機油， 使用過後嚴重的話是會損壞發動機的。
為了避免這種情況發生， 大家一定要掌握一定的辨別技巧。
分別真假機油， 我們可以從以下幾個方面著手：
首先通過觀察外觀包裝辨別， 正品機油產品包裝做功肯定要比假冒偽劣產品要好， 而且圖案字碼的邊緣清晰、整齊。
雖說從外觀上判別是最簡易的， 但也是最不實際的， 因為機油桶是真， 機油假的情況非常常見。
每款機油都有它的編號， 消費者也可以直接登錄相關機油的官網直接查詢。
其次可以通過觀察機油顏色以及氣味來判別真假機油。
常溫狀態下， 正品機油的顏色要比假貨機油深很多， 清純透明、且沒有雜質， 氣味上正品機油會有輕微油味或淡淡清香。 並不像一些假貨機油會有刺激敏感的氣味。
另外還可以通過手感來判別真假機油。 同黏度等級的油品， 優質的機油常溫下手感黏度小， 而劣質油品手感較黏。
優質的合成制動液有明顯的燒手、發熱的感覺；而劣質的制動液塗少許於手背皮膚， 有明顯發涼的感覺。
最後並不建議大家在網上購買機油產品。在機油真假這一點上，4S店就顯得比較靠譜。
但說到4S店，不得不提的就是“過度保養”，如今4s店要求5000公里換機油，不少車主表示心都在滴血。
針對換機油一事，車子廠商都是這樣解釋的：我們國家的路不好，空氣也不好，所以縮短了汽油的更換週期。
可大部分車主的換的機油都是SL級，而SL級的機油必須要開到7500公里才能施發出最好的效果。
對此，不少有經驗的老司機都會在汽車到了1萬公里前後觀察機油才更換。
那麼具體要怎麼觀察，其實很多車主都知道有一個很簡單的辦法，就是機油濾紙。某寶上一搜一大堆，這個並不需要太擔心產品真假。
如圖取出機油尺滴一滴機油在試紙中央。
等待五到八小時，測試機油基本都已經融入試紙，此時油環可能還有滲透力，不放心的可以繼續觀察。
一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，沉積物密集，擴散環寬有明顯的分界線，油環為不同深度的黃色，油質良好。
二級：沉積環色深，沉積物密集，擴散環寬，有明顯的分界線，油環為不同深度的黃色，油質已經污染，機油尚可使用。
三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已劣化。
四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑，沉積物密而且厚稠，不易乾燥，油環呈深黃和淺褐色，油質已氧化變質。
如果達到3~4級，機油就該更換了。
各位車主可以通過此方式定時檢查機油，避免因更換機油過晚造成的問題和更換過早造成的浪費哦！
最後並不建議大家在網上購買機油產品。在機油真假這一點上，4S店就顯得比較靠譜。
但說到4S店，不得不提的就是“過度保養”，如今4s店要求5000公里換機油，不少車主表示心都在滴血。
針對換機油一事，車子廠商都是這樣解釋的：我們國家的路不好，空氣也不好，所以縮短了汽油的更換週期。
可大部分車主的換的機油都是SL級，而SL級的機油必須要開到7500公里才能施發出最好的效果。
對此，不少有經驗的老司機都會在汽車到了1萬公里前後觀察機油才更換。
那麼具體要怎麼觀察，其實很多車主都知道有一個很簡單的辦法，就是機油濾紙。某寶上一搜一大堆，這個並不需要太擔心產品真假。
如圖取出機油尺滴一滴機油在試紙中央。
等待五到八小時，測試機油基本都已經融入試紙，此時油環可能還有滲透力，不放心的可以繼續觀察。
一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，沉積物密集，擴散環寬有明顯的分界線，油環為不同深度的黃色，油質良好。
二級：沉積環色深，沉積物密集，擴散環寬，有明顯的分界線，油環為不同深度的黃色，油質已經污染，機油尚可使用。
三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已劣化。
四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑，沉積物密而且厚稠，不易乾燥，油環呈深黃和淺褐色，油質已氧化變質。
如果達到3~4級，機油就該更換了。
各位車主可以通過此方式定時檢查機油，避免因更換機油過晚造成的問題和更換過早造成的浪費哦！