我想， 用情人這個詞來形容她真的是毫不為過。
新型E型車與其他賓士兩門車共用了大部分造型DNA，
變化不是很大，
但設計總監Gorden Wagener希望簡化美感，
在新車上省略了其他車型上的輪廓線，
鐵鍬般的前圍裙，
重新設計的排氣管造型，
和視覺上與標準全景天窗連接的超級風擋玻璃美感爆棚，
弧形屋頂線是E級轎跑的標誌。
設計師盡力減少B柱帶來的好處就是汽車的風阻得到了很大程度的下降， 與E級轎車不同， E型轎跑車只提供一個雙渦輪增壓3.0升V-6可達到329馬力和354lb-ft扭矩的發動機。 九速的換檔響應， 即使在運動模式下， 比慢速換檔更柔和。 也就是說， 梅賽德斯聲稱全輪驅動的汽車加速到百公里每小時僅需要5.2秒。
這裡插播一句， 賓士內部代號M256的發動機堪稱猛獸， 可達到驚人的超過400馬力和369磅英尺的扭矩， 很遺憾的是這款發動機並沒有在E級轎跑身上得到載入。