隨著汽車電子科技的突飛猛進， 汽車機械操控已經逐漸被電子控制方式所取代。 以往， 只有在高檔豪車上出現的大“P”， 已經逐漸普及， 現在10萬以下的車型也現出了大"P"的身影。 沒使用過的電子手刹的車主們， 不熟悉其使用技巧， 以至於錢花了， 覺得還不如傳統手刹！也有準備選車朋友， 對電子手刹和機械手刹的選擇方向不明確。 如果你對電子手刹不是很瞭解， 如果你的車也是電子手刹， 那就趕快跟隨小編對它進行多一些瞭解吧！
電子手刹的使用方法不盡相同,都是通過一個開關按下\扣起， 來啟動\關閉手刹功能。 工作原理與機械式手刹相同,均是通過刹車盤與刹車片產生的摩擦力來達到控制制動停車,但減速制動過程較平穩， 不會有傳統手刹的“甩尾”“漂移”狀況出現， 安全係數高。 對於酷愛機械操控一族的漂移神技， 在電子手刹車型上是難以實現了。
也有部分車型在電子刹車的基礎上加入了AUTO HOLD自動駐車功能。 擁有自動駐車功能的車輛在停穩之後， 系統會判斷出是否需要刹車， 車載電腦發出信號啟動刹車系統對車輛施加合適的制動力， 從而使車輛處於制動狀態。 （各車型操作方式略有不同）車輛再起步時，
電子手刹的優缺點
優點， 省去了傳統手刹的機械部件， 節省車內空間。 也不會出現機械手刹沒有拉到位， 溜車的狀況， 再者就是安全性， 在緊急制動時， 不會出現甩尾等狀況， 提高了行車安全。
要說缺點， 那就是成本高， 一旦出現故障維修起來也比較麻煩， 其實這也不是電子手刹的缺點， 多數的汽車電子控制系統都是這樣
汽車機械控制電子化的已是大勢所趨,無論是功能實用性還是安全性都較比機械化操控有很大的提升， 對於我們駕駛員來說也要學會舍舊迎新， 多體驗先進科技帶來的快捷與便利！