玩改裝車的朋友， 對自己愛車都有各自的追求：動力、操控、外觀、姿態等等， 造就了多樣化的玩車風格。 來自海南的四眼， 對改裝有明確的目標， 那就是追求車身低趴的Hellaflush風格。
"我的第一台車是雪佛蘭愛唯歐， 從那台車開始就滿滿接觸了改裝， 因為是冷門車型， 改裝件非常少。 在2015年， 無意中發現海口市有台馬自達3成色很好， 考慮到它的改裝件比較豐富， 非常適合改裝， 於是就將它收入囊中。
追求極低的車身高度， 資料誇張的輪轂邊緣還需要和輪眉齊平， 為了達到這種效果， 還需要將車輪調教成負傾角，
既然選擇了低趴風格， 為了降低車身， 四眼先給馬自達3選擇了一套絞牙避震。 之後又更換了桃紅色的輪轂， 為了結合整體搭配， 四眼還在車頂加上了桃紅色行李箱， 並手工定制了一套大尾翼。
"玩低趴的車迷，都有強迫症。當時這台馬3還是絞牙避震的時候，我為了讓車變得更低一點，真是什麼辦法都想了，甚至把後輪避震的底座都拿掉了，但還是不滿意。於是，換空氣避震的想法開始萌生了。"
積累了一定資金後，四眼開始了馬自達3的第二次進化，誇張的手工尾翼被換成MPS版尾翼，前後翼子板還手工製作了寬體，原本藍色的車身也改成黑色。同時，絞牙避震也被拆下，換成能降低更多的空氣避震。
玩姿態風格，一套"狠資料"的輪轂自然是少不了，四眼選擇的是AG三片式輪轂，前輪尺寸為19x9.5J et15，後輪19x10.5 et15。這套輪轂對於馬自達3來說還是非常寬大的。
"車身降到最低時，為了讓輪轂拋邊剛好卡在輪眉上，通常需要用窄胎來搭配寬輪轂。我的做法是前輪配215mm寬的胎，後輪配225mm寬的胎。前面說了後輪轂寬度為10.5J(266mm)，輪轂和輪胎之間的寬度差，就形成了俗稱的卡邊效果。"
寬輪轂配窄輪胎，能夠營造出獨特的視覺效果，但它帶來的負面影響就是輪胎非常容易漏氣。根據四眼描述，目前車上配的是南港輪胎，胎壁較硬所以容易漏氣，幾乎每隔3天就要給後輪打氣，換做其他人，早就把這套輪轂和輪胎扔進大海中了！
後備箱的空氣避震儲氣罐，以綠色作為主色調，底部用臺式電腦主機的零部件做了造型。為了滿足輪胎3天要打一次氣的需求，四眼還特地在氣泵中引出一條打氣管，隨時可以給輪胎打氣。
"既然選擇了姿態風格，這些後果早就是預料之內了。除了漏氣問題外，平時開在街上還要格外注意路面起伏，隨時準備躲坑。很多人可能會認為玩姿態犧牲了車輛操控，而對於我個人來說，在日常行駛中，操控反而比原廠車要好，空氣避震的氣囊不僅能提供足夠支撐性，還具備一定舒適性。"
四眼認為，玩改裝必須明確自己的需求，考慮好自己想要什麼效果後再進行改裝。如果盲目地去改，只能是浪費金錢。"我不是富二代，也不是官二代，玩改裝不是為了攀比，只是因為中毒太深。我把人家去吃飯娛樂的錢省下來，去折騰自己的車，就算天天吃泡面，我也能樂在其中。"
車主/ 四眼
攝影師/ 四眼
"玩低趴的車迷，都有強迫症。當時這台馬3還是絞牙避震的時候，我為了讓車變得更低一點，真是什麼辦法都想了，甚至把後輪避震的底座都拿掉了，但還是不滿意。於是，換空氣避震的想法開始萌生了。"
積累了一定資金後，四眼開始了馬自達3的第二次進化，誇張的手工尾翼被換成MPS版尾翼，前後翼子板還手工製作了寬體，原本藍色的車身也改成黑色。同時，絞牙避震也被拆下，換成能降低更多的空氣避震。
玩姿態風格，一套"狠資料"的輪轂自然是少不了，四眼選擇的是AG三片式輪轂，前輪尺寸為19x9.5J et15，後輪19x10.5 et15。這套輪轂對於馬自達3來說還是非常寬大的。
"車身降到最低時，為了讓輪轂拋邊剛好卡在輪眉上，通常需要用窄胎來搭配寬輪轂。我的做法是前輪配215mm寬的胎，後輪配225mm寬的胎。前面說了後輪轂寬度為10.5J(266mm)，輪轂和輪胎之間的寬度差，就形成了俗稱的卡邊效果。"
寬輪轂配窄輪胎，能夠營造出獨特的視覺效果，但它帶來的負面影響就是輪胎非常容易漏氣。根據四眼描述，目前車上配的是南港輪胎，胎壁較硬所以容易漏氣，幾乎每隔3天就要給後輪打氣，換做其他人，早就把這套輪轂和輪胎扔進大海中了！
後備箱的空氣避震儲氣罐，以綠色作為主色調，底部用臺式電腦主機的零部件做了造型。為了滿足輪胎3天要打一次氣的需求，四眼還特地在氣泵中引出一條打氣管，隨時可以給輪胎打氣。
"既然選擇了姿態風格，這些後果早就是預料之內了。除了漏氣問題外，平時開在街上還要格外注意路面起伏，隨時準備躲坑。很多人可能會認為玩姿態犧牲了車輛操控，而對於我個人來說，在日常行駛中，操控反而比原廠車要好，空氣避震的氣囊不僅能提供足夠支撐性，還具備一定舒適性。"
四眼認為，玩改裝必須明確自己的需求，考慮好自己想要什麼效果後再進行改裝。如果盲目地去改，只能是浪費金錢。"我不是富二代，也不是官二代，玩改裝不是為了攀比，只是因為中毒太深。我把人家去吃飯娛樂的錢省下來，去折騰自己的車，就算天天吃泡面，我也能樂在其中。"
車主/ 四眼
攝影師/ 四眼