【卡車之家 原創】說到老舊黃標車報廢政策， 相信大家都不陌生了， 近年來國家一直在宣導老舊黃標車引導報廢， 一些連續運營十年以上的卡車確實應該開去報廢場了，
老舊黃標車報廢應該根據不同地區的政策會有不同， 卡友們如果要去報廢自己的老舊卡車， 最好還是到交警隊去問清楚， 不要道聼塗説或者只是諮詢自己身邊的朋友， 如果報廢流程沒走對， 會影響車輛的報廢補貼以及日後再買車時上戶、過戶等問題， 所以卡友們一定要慎重。
我家的車是3月5日由我爸從停車場開到報廢場的， 報廢之前我爸專門去交警隊諮詢老舊車報廢流程。 因為這是政策支持的行為， 所以在我們甘肅天水， 報廢一台老舊車的手續非常簡單， 只需要準備車輛行駛證、登記證和車主身份證影本， 然後開車到交警部門指定的那幾個報廢車場就可以了， 其他的手續都由報廢場的人來操作。
因為我家的車是2003年1月上戶的， 到2017年3月是整整14年零2個月的車齡， 距離國家強制報廢期限15年只有10個月時間， 按照甘肅的政策， 像我家的這種車如果提前一年以上報廢， 能夠補貼11000元左右， 但是如果在一年以內， 則沒有報廢補貼， 只能賣個廢鐵價錢。 報廢場負責人告訴我爸， 如果需要銷戶則只能給我們4500元， 如果不銷戶能給5500元， 銷戶手續相當麻煩， 我爸選擇了前者。
後續的就是報廢場的事情了， 他們會在拆解卡車的時候進行拍照取證， 然後帶著車輛的行駛證、登記證、車主身份證影本以及拆解卡車時的照片到交警隊進行銷戶。 而在卡車營運過程中一直扮演著罰款、刁難司機等重要角色的運管部門， 車輛報廢不需要在他們跟前進行任何操作的， 營運證、二級維護都在家放著， 變成了一堆廢紙。
● 編後語：
卡車在運營到年限時， 該報廢還是得報廢。 超時限使用的卡車，首先性能遠不如從前，我家的車到最後幾個月發動機噪音特別大，檢查後修理工說如果要修得花兩萬多元；其次，因為長時間的風吹日曬，車架、駕駛室、動力總成會銹蝕、腐朽，存在很多安全隱患；最後，因為車型老舊，很多貨主都更加傾向於選擇比較新的卡車拉貨，因為新車的可靠性要強很多。
超時限使用的卡車，首先性能遠不如從前，我家的車到最後幾個月發動機噪音特別大，檢查後修理工說如果要修得花兩萬多元；其次，因為長時間的風吹日曬，車架、駕駛室、動力總成會銹蝕、腐朽，存在很多安全隱患；最後，因為車型老舊，很多貨主都更加傾向於選擇比較新的卡車拉貨，因為新車的可靠性要強很多。