吉布地大使。
國際線上報導：在非洲之角，
有一個人口不足百萬的小國——吉布地。
它位於號稱紅海南大門的曼德海峽旁，
扼守紅海、亞丁灣和印度洋，
是聯通歐、亞、非三洲間海上交通貿易的樞紐，
也是國際石油生命線。
２０１２年６月，
第一次到訪中國參加中非合作論壇的吉布地總統蓋萊與中國簽署了戰略協議，
並在“一帶一路”倡議提出後成為最早回應號召的非洲國家之一。
在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕前夕，
吉布地駐華大使阿卜杜拉·米吉勒接受記者專訪。
他表示，
吉布地將利用自身優越的地理位置和不可替代的戰略地位，
成為“一帶一路”的非洲支點。
自２０１３年以來，
“一帶一路”倡議從無到有，
由點及面，
進度和成果都遠超預期。
全球１００多個國家和國際組織共同參與，
４０多個國家和國際組織與中國簽署合作協定，
形成了廣泛的合作共識。
在米吉勒大使看來，
“一帶一路”倡議不僅有助於中國的發展，
更惠及世界。
他說： “‘一帶一路’倡議一方面為中國經濟面向世界發展增添新動力。
另一方面，
它也為全球範圍的經濟發展帶來了新氣象。
近年來，
世界各地區的經濟危機頻發，
作為推動世界經濟的重要經濟體之一，
中國為全球貿易發展做出了突出的貢獻。
這個倡議更為國與國之間的貿易交換提供了便利。
它加強了經濟體間的互聯互通，
使貨幣、貿易和航路之間的溝通更順暢。
我們吉布地很高興能參與到其中，
成為‘一帶一路’戰略惠及的一份子。
”
共建“一帶一路”是加強國際合作的重要途徑，
已經成為各方積極參與推進的重要事業，
為增進各國民眾福祉提供了新的發展機遇。
本月１４、１５日，
北京將召開“一帶一路”國際合作高峰論壇，
目前已有２９位國家元首和政府首腦確認與會。
米吉勒大使認為此次論壇的召開，
為各方提供了一個共商合作、共用成果的平臺，
為解決當前世界和區域經濟面臨的問題提供了一方探討的空間。
他說：“參加此次峰會的所有國家及未能參加的國家都能利用自己的經驗為‘一帶一路’添磚加瓦。
我認為此次峰會將著重面向未來，
為前景開啟新篇章。
具體來說，
峰會的召開為與會國家們提供了機會，
提供了一個討論方案、交換意見、提出困難、解決問題的平臺。
與會者們還能提出改革建議，
這給倡議本身帶來了活力。
”
吉布地於２０１４年發佈了“２０３５年願景”。
未來２０年內，
它利用自己的區位優勢，
計畫將自身打造成為全球性的航運港口、商業中心和金融中心，
成為東非的新加坡、迪拜和香港，
進入中等收入國家的行列。
蓋萊總統曾說，
習近平主席提出的“一帶一路”倡議為吉的未來規劃提供了寶貴機遇。
米吉勒大使闡述了倡議框架下吉布地的願景。
米吉勒說：“吉布地坐落在全世界最繁忙的海運航道上，
無論是從貿易往來的角度看還是對世界經濟的貢獻來看，
吉布地在‘一帶一路’的版圖上都佔據著不可替代的戰略位置。
２０１２年６月，
吉布地總統蓋萊第一次到訪中國時，
兩國簽署了雙邊協議，
約定在吉布地建立物流基地，
將中國的產品運送到阿拉伯世界和非洲大陸。
吉布地一直有願景成為非洲的新加坡。
新加坡只有１個港口，
而吉布地擁有６個港口。
我們還將成為非洲的迪拜。
在中國的幫助下，
我們正在建設非洲最大的國際自貿區，
建成後周邊國家都能到我國來購物。
非洲的香港也是我們的目標。
目前中國在非洲的投資額巨大，
這就需要一個強有力的金融及銀行的支援，
所以我們希望能成為非洲的金融中心。
我相信我國的參與和貢獻將使‘一帶一路’戰略提升到新的高度，
並使即將到來的峰會取得更大的成功。
”
同為發展中國家，
中國與吉布地的攜手是建立在互惠互利基礎上的一次雙贏合作。
搭乘著“一帶一路”的東風，
兩國將在更多領域進行更深層次的合作。
相信這種合作不僅將加快經濟發展，
更將惠及萬千民眾。
