中國版特斯拉的初創公司蔚來汽車， 終於帶著它的第一款產品在人們面前亮相。 成立以來的第一次發佈會， 發佈了英文品牌“NIO”、全新Logo以及第一款產品電動超跑EP9。 蔚來汽車有著“中國靈魂， 美國大腦， 歐洲面孔， 全新Logo由象徵著開放、未來的天空， 以及象徵著行動、前進的道路組成， 完美詮釋了蔚來NIO的品牌理念。 蔚來發佈的英文品牌NIO取意A New Day（新的一天）。 “NIO蔚來”表達了蔚來汽車追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。
首批EP9共有6量， 分別贈與了蔚來汽車的6個主要投資人， 分別是創始人兼董事長李斌、車和家創始人李想、京東集團CEO劉強東、小米科技CEO雷軍、騰訊公司CEO馬化騰和高瓴資本創始人張磊。 另外， 這六輛蔚來EP9上都刻有車主自己的簽名， 只有劉強東的車上刻了他和他老婆的姓名。 “Richard&Nancy”標識各位引人注目。
全球最快的電動汽車， 蔚來汽車EP9已經用實力向我們證明：在10月12日德國紐柏格林北環賽道進行的測試中， EP9創造了7分05秒的最快電動汽車圈速 ， 11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動汽車圈速。
值得提及的就是EP9的動力與性能， 它搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱， 能夠輸出1360匹馬力的強勁動力，
EP9採用最前沿的設計， 造型動感， 車身整體充滿了空氣動力學套件， 其前燈組設計較為犀利， 前保險杠兩側依然設計有大尺寸的通風口，
車身側面， EP9車身比例協調勻稱， 前後輪拱採用了突出式的設計， 因此使整車具備了很強的力量感。 為了達到輕量化的效果， 該車車身覆蓋件使用了大面積的碳纖維打造。 作為外觀的亮點之一， EP9裝配了一款花瓣形的雙五輻鋁合金輪圈， 其輪圈的固定方式運用了賽車上常見的中央鎖止裝置。
尾部設計非常大膽， 採用大量碳纖維套件， 運用以性能取向的設計手法， 其車身下部為鏤空式處理， 大尺寸的底部導流槽可以引導底盤氣流快速通過， 並對亂流進行梳理， 提高車身穩定性的同時對減小風阻有很大幫助。 這款車裝配了DRS可調擾流控制系統， 包括採用了三種可調模式的動態尾部擾流板和全尺寸底盤導流槽等空氣動力裝置， 使得EP9在240km/h的速度下能夠獲得24000牛的下壓力。
EP9搭載了DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24，000牛的下壓力 。EP9的強勁動力、先進空氣動力學及突破極限的操控性創造了不可思議的3G重力加速度體驗。
預計未來量產計畫量產一批售價20萬左右的SUV。
而從EP9的到來，我們也能看到，在互聯網造車的路上，蔚來並非只是流於“PPT造車“的表面，18個月的潛伏更是一種實幹精神的體現。正如李斌所說, “我們相信更好的電動汽車產品，更好的汽車擁有體驗，將會讓越來越多的用戶願意擁有一輛電動汽車，我們所期盼的蔚藍天空就會到來。”
EP9搭載了DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24，000牛的下壓力 。EP9的強勁動力、先進空氣動力學及突破極限的操控性創造了不可思議的3G重力加速度體驗。
預計未來量產計畫量產一批售價20萬左右的SUV。
而從EP9的到來，我們也能看到，在互聯網造車的路上，蔚來並非只是流於“PPT造車“的表面，18個月的潛伏更是一種實幹精神的體現。正如李斌所說, “我們相信更好的電動汽車產品，更好的汽車擁有體驗，將會讓越來越多的用戶願意擁有一輛電動汽車，我們所期盼的蔚藍天空就會到來。”