邱吉爾親命組建特工隊，上萬名間諜敵後潛伏破壞讓德軍蒙圈

二戰期間， 英國首相溫斯頓·邱吉爾帶領英國人民取得偉大勝利的民族英雄， 是與史達林、羅斯福並立的“三巨頭”之一， 是矗立於世界史冊上的一代偉人， 他一生指揮過的作戰行動非常多， 而在大規模戰役之外， 還有許多鮮為人知的戰史趣聞， 比如特工人員乘坐飛機潛入法國佔領區的“月亮行動”， 就是二戰特工的精彩一筆。

二戰爆發之後， 英國特別行動委員會（SOE）開始組織秘密的諜戰行動， 目的是將大批英國諜報人員和諜戰裝備投送到德軍佔領區執行秘密的諜報工作， 同時負責營救在德占區跳傘的盟軍飛行員。 英國皇家空軍組建了第 138、第 161 和第 357三支特種飛行中隊， 專門負責在夜間飛行到德占區， 執行各種特殊任務， 後人將他們稱為“月亮中隊”， 一支在飛機上進行特工活動的隊伍就此成立了。

1940年7月， 英國首相邱吉爾下令組建了特別行動委員會（SOE），

任務是間諜、破壞， 協助歐洲大陸的抵抗運動。 特別行動委員會不是秘密情報局（SIS）的正式機構， 而是一個獨立的部門。 此後， 英國向納粹佔領的歐洲運大批送特工人員， 雖然他們的故事在今天看來是傳奇， 但是在二戰期間卻是高度機密， 直到戰爭結束， 沒有人知道這些人的真實身份。

1940年夏， 英國外事辦的官員開始和空軍大臣商討特別行動委員諜戰工作的具體事宜， 建議將特工人員空投到法國等地。 空軍副元帥亞瑟•哈裡斯（後升任元帥）一開始不同意提供飛機和飛行員， 但是由於邱吉爾的強力支持， SOE得以和空軍合作， 在隨後的5年時間裡， 英國皇家空軍在歐洲大陸空投、運送並接回了成千上萬的特工人員。

為此， 英國皇家空軍在倫敦北部的坦普斯福德空軍基地組建了第 161 和第 357特勤中隊， 使用“韋斯特蘭•萊桑德（Westland Lysander）”單發飛機支援SOE的各種行動。 每當滿月之夜， 第161中隊的“萊桑德”Mk III型聯絡機就會在敵人後方的草地上， 在沒有照明的情況下， 在150碼長的臨時跑道上降落。 特工人員從機艙後面的固定梯子上下飛機，

幾分鐘後“萊桑德”再次起飛返回英國。 隨後， 第138中隊使用改進型“哈利法克斯”轟炸機專門空投特工人員和裝備。

1940年10月29日， 行動正式開始。 特工菲力浦•施耐德完成他在法國的任務， 等待英國飛機將他接回。 當天的天氣情況非常惡劣，

但是飛行員法利少尉還是按時起飛， 為了便於施耐德進入飛機， 後駕駛艙提前打開， 但是電臺因為浸入雨水而失靈。 法利接上施耐德後起飛， 降低飛行高度通過了最近的一個村莊時， 德軍防空哨的一枚子彈擊中了駕駛員座艙， 飛行羅盤受損。

此次任務回程的天氣仍舊很糟， 法利在雲間找到了一個縫隙實施了緊急著陸。 當飛機最終在蘇格蘭西部的奧本著陸時， 他的油料已經全部用光。 由於不能向當地空軍指揮官透露任務的機密， 法利和施耐德被衛兵抓獲， 直到上級司令部出面保釋了他們。 儘管首次飛行的過程艱辛， 但是在邱吉爾的領導下， 月亮中隊飛行了2500架次， 用“哈利法克斯”式重型轟炸機向歐洲大陸運送了4萬名乘客和995名特工人員， 僅1943一年之內就向法國進行了125次空運。1944年D-Day後法國解放，盟軍“耶德堡”特種部隊在登陸部隊之前也是由月亮中隊空投到法國。所有這些，都可以稱為邱吉爾的歷史貢獻，因為他是英倫三島的最高領導者。

僅1943一年之內就向法國進行了125次空運。1944年D-Day後法國解放，盟軍“耶德堡”特種部隊在登陸部隊之前也是由月亮中隊空投到法國。所有這些，都可以稱為邱吉爾的歷史貢獻，因為他是英倫三島的最高領導者。