5月10日“中國品牌日”， 吉利汽車的一場“iNTEC”技術發佈會吸引了業內諸多關注， 其不僅展示了涵蓋動力、安全、智慧駕駛、健康生態、智慧互聯5大核心技術的研發進展及方向， 企業未來的產品規劃也浮出水面。
網通社從吉利汽車官方獲悉， 到2020年， 吉利汽車集團將推出超過30款全新產品， 其中吉利品牌全新產品超過20款， LYNK & CO品牌全新產品超過10款。 吉利將在轎車、SUV、MPV、新能源等細分領域全面佈局。 其中在市場關注度最高的SUV板塊， 吉利品牌每年將有2款以上的新產品上市。
吉利汽車是目前國內自主車企中為數不多能在轎車、SUV領域均衡發展的品牌之一， 在其今年前四個月總銷量中， SUV車型銷量占比達46%， 使得吉利轎車與SUV雙輪驅動的發展戰略較為平穩。 按照規劃， 其將繼續鞏固在轎車市場的優勢， 並在各個細分市場繼續推出具有競爭力的SUV產品。 2018年， 吉利還將進軍MPV市場， 滿足用戶對精品MPV的需求。
從具體規劃來看， 到2020年， 吉利汽車集團將推出超過30款全新產品， 其中吉利品牌全新產品超過20款， LYNK & CO品牌全新產品超過10款。 產品將涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類， 覆蓋從A0到B級的各細分市場， 滿足不同的市場定位及需求。
針對吉利汽車品牌， 下一步， 吉利將繼續鞏固新帝豪、帝豪GL、博瑞、金剛等轎車在相應細分市場的領先地位， 近兩三年裡還會推出全新的換代車型和改款車， 打造每個轎車細分市場的標杆產品， 真正實現吉利在轎車市場的全面領先位置。
同時， 著重博越、帝豪GS、遠景SUV等SUV車型的佈局， 未來2-3年每年都有2款以上SUV車型上市， 逐步形成SUV全細分市場的佈局， 建立集團化的競爭優勢， 力爭成為每個細分市場的標杆。
作為“iNTEC人性化智駕科技”的核“芯”驅動力， “高效動力技術G-Power”融合了包括第二代渦輪增壓、缸內燃油直噴、輕量化、靜音等當今世界先進的燃油動力科技， 無論是動力表現、燃油經濟性， 還是雜訊、振動水準， 都處於全球一流水準， 力求為消費者帶來更高效、更安靜、更可靠的“智芯動力”。 吉利新一代T/TD系列發動機1.0TD、1.4T及7DCT變速器， 也將在未來3年內全面搭載在吉利所有車型上。
在新能源方面，目前吉利旗下僅有帝豪EV300一款新能源車型在售，相比汽油車陣容略顯“單薄”。“藍色吉利行動”新能源發展戰略提到，企業未來將加速新能源車佈局。在公佈的9款新能源車型中，插電混合動力車型佔據4款，純電動車型2款（不包含已上市的帝豪EV）和混動車型3款。
吉利新能源車規劃技術形式車型級別代號純電動 EV帝豪EV300（已上市）A級轎車帝豪GSA級SUV
帝豪GLA+級轎車
混合動力 HEV帝豪GL
帝豪HEVA級轎車
博瑞B級轎車
插電式混合動力 PHEV博瑞
博越SUV
遠景A級轎車
帝豪 PHEV
※以上部分車型為推測
製表：網通社 Internet Info Agency
從圖中可以看出，帝豪除了純電動版本之外，還將推出混動和插電混動版本車型；帝豪GS和博越將推出插電混動版車型；帝豪GL將推出純電動和混動版車型；博瑞將推出混動和插電混動版車型；遠景將推出插電混動版車型。
在行銷服務方面，吉利汽車將不斷優化銷售網路，提升管道覆蓋率和體系承載能力。同時吉利還將加強對銷售團隊及經銷商隊伍的能力提升，預計在2020年完成吉利汽車集團旗下1,750家的網路支撐，實現管道的下沉和全覆蓋，達成單店銷量1,000輛的目標。
在3.0代產品的帶動下，2016年吉利汽車累計銷量達76.59萬輛，同比增長50%；今年4月份銷量8.67萬輛，同比增長94%；今年前四個月總銷量達36.53萬輛，同比增長94.4%，目前已完成全年百萬輛銷量目標的37%。其中博越已連續5個月破2萬輛，新帝豪連續六年摘得中國品牌轎車銷冠，博瑞也穩居中國品牌中高端轎車銷量第一。
吉利汽車認為，中國汽車工業經過30餘年的發展，目前中國品牌趕超合資的分水嶺已清晰可見。2016 年，中國品牌乘用車銷量達1052.86萬輛，同比增長 20.50%，占乘用車銷售總量的 43.19%，佔有率比上年提升 2 個百分點。今年第一季度中國中國品牌乘用車累計銷售272萬輛，同比增長6.5%，占乘用車銷售總量的45.7%。中國汽車品牌在產品品質、銷量、市場佔有率和消費者口碑不斷提升。（圖/文 網通社 陳旭明）
在新能源方面，目前吉利旗下僅有帝豪EV300一款新能源車型在售，相比汽油車陣容略顯“單薄”。“藍色吉利行動”新能源發展戰略提到，企業未來將加速新能源車佈局。在公佈的9款新能源車型中，插電混合動力車型佔據4款，純電動車型2款（不包含已上市的帝豪EV）和混動車型3款。
吉利新能源車規劃技術形式車型級別代號純電動 EV帝豪EV300（已上市）A級轎車帝豪GSA級SUV
帝豪GLA+級轎車
混合動力 HEV帝豪GL
帝豪HEVA級轎車
博瑞B級轎車
插電式混合動力 PHEV博瑞
博越SUV
遠景A級轎車
帝豪 PHEV
※以上部分車型為推測
製表：網通社 Internet Info Agency
從圖中可以看出，帝豪除了純電動版本之外，還將推出混動和插電混動版本車型；帝豪GS和博越將推出插電混動版車型；帝豪GL將推出純電動和混動版車型；博瑞將推出混動和插電混動版車型；遠景將推出插電混動版車型。
在行銷服務方面，吉利汽車將不斷優化銷售網路，提升管道覆蓋率和體系承載能力。同時吉利還將加強對銷售團隊及經銷商隊伍的能力提升，預計在2020年完成吉利汽車集團旗下1,750家的網路支撐，實現管道的下沉和全覆蓋，達成單店銷量1,000輛的目標。
在3.0代產品的帶動下，2016年吉利汽車累計銷量達76.59萬輛，同比增長50%；今年4月份銷量8.67萬輛，同比增長94%；今年前四個月總銷量達36.53萬輛，同比增長94.4%，目前已完成全年百萬輛銷量目標的37%。其中博越已連續5個月破2萬輛，新帝豪連續六年摘得中國品牌轎車銷冠，博瑞也穩居中國品牌中高端轎車銷量第一。
吉利汽車認為，中國汽車工業經過30餘年的發展，目前中國品牌趕超合資的分水嶺已清晰可見。2016 年，中國品牌乘用車銷量達1052.86萬輛，同比增長 20.50%，占乘用車銷售總量的 43.19%，佔有率比上年提升 2 個百分點。今年第一季度中國中國品牌乘用車累計銷售272萬輛，同比增長6.5%，占乘用車銷售總量的45.7%。中國汽車品牌在產品品質、銷量、市場佔有率和消費者口碑不斷提升。（圖/文 網通社 陳旭明）