在鋪天蓋地的降價優惠資訊中， “加價”二字顯得尤為刺眼。 如果說在潮流圈Supreme是“加價王”的話， 那麼在中國汽車市場中， 豐田Alphard埃爾法則是當之無愧的“加價皇”。 自打它登陸國內市場以來， 想買埃爾法就躲不開加價的命運， “新車剛上市一般都貴， 等等就便宜了”這話說的沒錯， 但對埃爾法不適用， 它自帶“無視生命週期”的強力Buff！到底是什麼造就了它不可撼動的“加價皇”地位呢？
目前國內在售的埃爾法在2015年6月的深港澳車展上市， 在國內的官方銷售管道是廣汽豐田， 官方指導價格：3.5L豪華型75.90萬/3.5L尊貴型81.40萬。 打住！前面說的是理想狀態下， 下面聊聊現實行情。 如果在網上查閱常規行情資訊的話， 基本找不到埃爾法加價多少， 寫的都是“到店面議”。 通過電話詢問廣豐4S店以及平行進口商得知， 根據車型配置顏色不同北京這邊的行情大概是加價28-40萬元， 熱門車款更是加價40萬以上，
新車加價這麼凶， 買個年頭兒少的二手車也是不錯選擇啊！如果你打開埃爾法二手車頁面， 那麼無疑會更加堅定買新車的決心， 因為二手車太TM貴了！現在理解為啥說它自帶“無視生命週期”的強力Buff了吧。 自打埃爾法出現在沿海地區起， 它就一直在加價從未被超越。
再來看看埃爾法在海外市場的價格， 日本、中國以及東南亞、中東地區是埃爾法主力市場， 尤其是在日本。 我們就以日本官網價格作為參考， 日版埃爾法價格從3,197,782日元起步到7,036,691日元（折合人民幣19.5萬元至42.9萬元）， 有近20款不同配置車型， 分為7座/8座佈局， 動力提供2.5L、3.5L兩驅/四驅、混合動力兩驅/四驅多種版本， 在MPV市場的覆蓋範圍非常大， 而國內只有3.5L兩驅豪華版和3.5L兩驅尊貴版兩款。
是什麼造就埃爾法這麼囂張的狀態？供求關係。 具體來說， 首先在國內市場中埃爾法確實沒有完全對位的競爭對手， 自從進入國內市場以來， 就一直保持著“唯我獨尊”的狀態。 其實Alphard埃爾法就是豐田為了對抗日產ELGRAN君爵而打造的， 在日本它們是完全對位的競爭對手， 但日產君爵並沒有官方引入內地， 而是引入了另一款和君爵有著血緣關係的Quest貴士。
其次就是消費人群的購買心理了。 能花百萬買輛MPV的車主肯定不止這一輛車， 經濟條件就更不用說了， 價格高低並不是左右他們買車的重要原因。 套用一段電影經典臺詞就是：“你得研究車主的購物心理， 願意掏80萬買MPV的車主， 根本不在乎再多掏30萬，
最後還有一個重要原因就是廠家的“饑餓行銷”了。 從剛上市的新款iPhone到潮鞋Yeezy Boost， 饑餓行銷在電子產品及潮流圈非常盛行， 營造出“你還別嫌貴， 有錢也買不到”的市場效果， 埃爾法也是這套路。 據4S銷售介紹， 儘管埃爾法在國內一直是供不應求的狀態， 但分到國內的配額卻非常少， 而且都是和非熱銷車型“搭著賣”。 在這樣極度不平衡的供求關係下， 埃爾法加價40%就不難理解了。
之前我提到埃爾法在國內市場中沒有完全對位的競爭對手， 那麼是不是除了埃爾法就沒別的選擇了呢？進口MPV方面， 可以選擇價格比埃爾法低一些的普瑞維亞、貴士、大捷龍，
總結：豐田埃爾法的產品力毋庸置疑， 無論是乘坐舒適性還是駕駛性能都非常出色， 但面對加價40%甚至更多的市場環境下， 它是否真的值得掏腰包？加價本身就是市場經濟中的一種“畸形”情況。 面對中國市場的巨大需求量， 如果廠家能夠調高市場配額， 也許以後我們再談起埃爾法更多的是它的性能， 而不是兇猛的加價。
經銷商報價56.93-94.00萬廠商報價75.90萬產地屬性進口級別屬性MPV款型2015排量(L)3.52000-100加速時間-工信部綜合油耗-百公里耗電量-保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)4925*1850*1890軸距(mm)3000前輪距(mm)1575.000後輪距(mm)1570.000最小離地間隙(mm)165.000整備品質(Kg)2140.000車身結構MPV車門數(個)5座位數(個)7油箱容積(L)75行李箱容積(L)-發動機型號2GR-FE氣缸容積(cc)3456進氣方式自然吸氣氣缸排列形式V氣缸數(個)6每缸氣門數(個)4壓縮比10.800配氣機構DOHC缸徑94衝程83最大馬力(Ps)275最大功率(kW)202最大功率轉速(rpm)6200最大扭矩(Nm)340最大扭矩轉速(rpm)4700發動機特有技術雙VVT-i燃油類型汽油燃油標號97號(京95號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁排放標準國V變速箱簡稱6擋手自一體擋位個數6變速箱類型AT動力系統-電池管理系統-電動機最大功率(kW)-電動機最大扭矩(N·m)-電池支持最高續航裡程-驅動方式前置前驅四驅形式-中央差速器結構-前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型多連杆式獨立懸掛助力類型電動助力車體結構承載式前制動器類型通風盤式後制動器類型盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規格235/50 R18後輪胎規格235/50 R18備胎非全尺寸 經銷商報價56.93-94.00萬廠商報價75.90萬產地屬性進口級別屬性MPV款型2015排量(L)3.52000-100加速時間-工信部綜合油耗-百公里耗電量-保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)4925*1850*1890軸距(mm)3000前輪距(mm)1575.000後輪距(mm)1570.000最小離地間隙(mm)165.000整備品質(Kg)2140.000車身結構MPV車門數(個)5座位數(個)7油箱容積(L)75行李箱容積(L)-發動機型號2GR-FE氣缸容積(cc)3456進氣方式自然吸氣氣缸排列形式V氣缸數(個)6每缸氣門數(個)4壓縮比10.800配氣機構DOHC缸徑94衝程83最大馬力(Ps)275最大功率(kW)202最大功率轉速(rpm)6200最大扭矩(Nm)340最大扭矩轉速(rpm)4700發動機特有技術雙VVT-i燃油類型汽油燃油標號97號(京95號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁排放標準國V變速箱簡稱6擋手自一體擋位個數6變速箱類型AT動力系統-電池管理系統-電動機最大功率(kW)-電動機最大扭矩(N·m)-電池支持最高續航裡程-驅動方式前置前驅四驅形式-中央差速器結構-前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型多連杆式獨立懸掛助力類型電動助力車體結構承載式前制動器類型通風盤式後制動器類型盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規格235/50 R18後輪胎規格235/50 R18備胎非全尺寸