又到了每個月車企排排坐吃果果的時間了， 在4月份的SUV TOP10銷量排行上， 前三名相比3月份沒有變化。 哈弗H6繼續著它的傳奇， 以35,574輛的銷量衛冕冠軍， 緊隨其後的則是廣汽傳祺GS4， 以28,560輛的成績獲得第二， 老牌神車上汽大眾途觀則以25,879輛的成績將第三名握在手中。
雖然前三名的坐席穩如泰山， 但四到十名的排位卻來了個大變樣。
3月上榜的第五名長安CS75和第八名東風風光580， 在本月跌下TOP10榜單， 取而代之的是東風本田的CR-V和XR-V， 分別以16,504輛和13,746輛的成績分列第六名和第十名， 其排名都上升了六位。
吉利博越本月銷量21,233輛， 連跳三級排行第四， 而上個月的第四名哈弗H2， 則下降3名， 以16,377輛的成績排行第七。 3月還排行排行第九的寶駿510， 本月憑藉破兩萬的銷量緊隨博越之後， 名列第五。
互聯網SUV榮威RX5則以16,020輛的成績連跳兩級， 從3月的第十名上升到了4月的第八名。 而被稱為途觀殺手的別克昂科威，
接下來， 且聽侃車君細細分析
哈弗H6可謂是國內SUV市場上的傳奇， 4月再次收穫冠軍。 不過就具體銷量資料來看， 因為大環境的因素影響， 其銷量相比3月有小幅下滑。 目前， 全新一代H6已經正式上市， 通過更豐富的配置和動力總成，
傳祺GS4現在已經成了無冕之王， 自上市以來， 就憑藉著帥氣的顏值、寬敞的空間和豐富的配置， 一直緊隨其後， 給予了哈弗H6超大的壓力。 據悉， 傳祺GS4即將迎來自己的改款新品，
雖然哈弗H6的銷量無敵， 但是說到利潤率恐怕還是比不上神車途觀。 即便是在途觀L出師不太順利的時候， 依然能通過合併銷量， 成功捍衛第三名的座次， 不得不說老途觀的實力不容小覷。
就算博越的名詞爬到第一名， 也不是什麼奇怪的事情。 畢竟這款國民級的自主SUV， 不但擁有令人滿意的造型設計， 在安全性、空間表現、動力以及配置上都有著不俗的實力。 之前因為產能問題，博越的銷量一直受到影響。如今隨著寶雞工廠的全面開工，博越的潛力還沒完全釋放。
說實話，上汽通用五菱真的是一個擅長製造神車的公司，先是寶駿560，然後寶駿730，現在又輪到了寶駿510。寶駿510這個銷量成績證明，即便是便宜的入門級小型SUV，消費者也希望能夠買到一台顏值高的產品。不過寶駿510的問題是動力總成太偏科，如果後續能加入渦輪發動機和自動變速箱，相信可以再次創造寶駿560的奇跡。
說實話，當看到本月CR-V的排名之後，侃車君也覺得有點暈乎乎的。雖然無數的人吐槽CR-V的屁股，但作為老牌神車，CR-V的表現一直非常搶眼，它沒有特別突出的優點，也找不到大的缺點。就如同它的CVT變速箱一樣，CR-V的車主更多的是看重它的平衡性。
作為哈弗SUV裡面唯二能上榜的另外一款SUV，哈弗H2的本周表現不夠理想。首先要承認的是哈弗H2的品質確實得到了消費者的認可，產品體系的佈局也相當完善，紅標、藍標，加上H2S，消費者的選擇也非常多。不過當同級別產品比你更漂亮，比你配置更高，價格也比你更便宜的時候，H2的產品力競爭力就受到了挑戰。
作為首款互聯網車型，榮威RX5在街上的曝光率十分的高。同博越一樣，它可以算是侃車君心目中最值得考慮的兩款自主SUV。出色的設計、值得信賴的品質、豐富的動力總成還有豐富的配置，這些都和博越如出一轍。不同的是，這款主打互聯網的SUV，可以給你一些想像不到的便利。
神車殺手，這是昂科威上市之後被消費者冠以的名號。過去幾個月，它也沒有辱沒這個名字，成功的將途觀狠狠的壓在了身下。不過隨著途觀L的上市和老途觀的優惠，昂科威顯得有點後勁不足，本周排名下降3位。但是，昂科威這款車，確實具有這個級別SUV該有的一切，侃車君也非常推薦。
一直覺得，廣汽本田真的有點憋屈，總是在給東風本田做嫁衣，繽智搞得如火如荼，結果卻是XR-V得了便宜，冠道搞得風風火火，結果UR-V也占了便宜。如果讓侃車君比較繽智和XR-V，侃車君也會選擇後者，畢竟沒有了大鋼牙的本田車，看上去真的很有范兒。
編輯有話說：看了4月份的SUV銷量TOP10，不知道打算購車的你心中是否有了一點想法？我們也一向認為，隨大流總是不會錯的，真理不一定掌握在少數人手中，如果不知道選什麼，跟著買就對了。另外預計下個月，博越有機會進入三甲，而榮威RX5則有機會進一步向前。現在侃車君更關心的是，長城汽車的高端品牌WEY VV7能在下個月交出什麼樣的成績。
之前因為產能問題，博越的銷量一直受到影響。如今隨著寶雞工廠的全面開工，博越的潛力還沒完全釋放。
說實話，上汽通用五菱真的是一個擅長製造神車的公司，先是寶駿560，然後寶駿730，現在又輪到了寶駿510。寶駿510這個銷量成績證明，即便是便宜的入門級小型SUV，消費者也希望能夠買到一台顏值高的產品。不過寶駿510的問題是動力總成太偏科，如果後續能加入渦輪發動機和自動變速箱，相信可以再次創造寶駿560的奇跡。
說實話，當看到本月CR-V的排名之後，侃車君也覺得有點暈乎乎的。雖然無數的人吐槽CR-V的屁股，但作為老牌神車，CR-V的表現一直非常搶眼，它沒有特別突出的優點，也找不到大的缺點。就如同它的CVT變速箱一樣，CR-V的車主更多的是看重它的平衡性。
作為哈弗SUV裡面唯二能上榜的另外一款SUV，哈弗H2的本周表現不夠理想。首先要承認的是哈弗H2的品質確實得到了消費者的認可，產品體系的佈局也相當完善，紅標、藍標，加上H2S，消費者的選擇也非常多。不過當同級別產品比你更漂亮，比你配置更高，價格也比你更便宜的時候，H2的產品力競爭力就受到了挑戰。
作為首款互聯網車型，榮威RX5在街上的曝光率十分的高。同博越一樣，它可以算是侃車君心目中最值得考慮的兩款自主SUV。出色的設計、值得信賴的品質、豐富的動力總成還有豐富的配置，這些都和博越如出一轍。不同的是，這款主打互聯網的SUV，可以給你一些想像不到的便利。
神車殺手，這是昂科威上市之後被消費者冠以的名號。過去幾個月，它也沒有辱沒這個名字，成功的將途觀狠狠的壓在了身下。不過隨著途觀L的上市和老途觀的優惠，昂科威顯得有點後勁不足，本周排名下降3位。但是，昂科威這款車，確實具有這個級別SUV該有的一切，侃車君也非常推薦。
一直覺得，廣汽本田真的有點憋屈，總是在給東風本田做嫁衣，繽智搞得如火如荼，結果卻是XR-V得了便宜，冠道搞得風風火火，結果UR-V也占了便宜。如果讓侃車君比較繽智和XR-V，侃車君也會選擇後者，畢竟沒有了大鋼牙的本田車，看上去真的很有范兒。
編輯有話說：看了4月份的SUV銷量TOP10，不知道打算購車的你心中是否有了一點想法？我們也一向認為，隨大流總是不會錯的，真理不一定掌握在少數人手中，如果不知道選什麼，跟著買就對了。另外預計下個月，博越有機會進入三甲，而榮威RX5則有機會進一步向前。現在侃車君更關心的是，長城汽車的高端品牌WEY VV7能在下個月交出什麼樣的成績。