大眾要年銷100萬輛電動車，全靠中國人買單？

陳安寧：奇瑞五年之內進入歐美

“五年之內（進入歐洲市場）， 北美需要更長時間， 歐洲或者一些成熟市場更像是第一步。 ”5月10日， 首個“中國品牌日”， 奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧在接受美國NBC採訪時說道。

最新資料顯示， 4月奇瑞海外市場銷量突破一萬輛， 達到10030輛， 同比增長58.2%， 繼續蟬聯國內汽車企業出口銷量第一位。 今年1-4月， 奇瑞累計出口銷量34190輛， 同比增長25.5%。 據統計， 今年一季度， 奇瑞產品出口單價增長24 %， 出口額同比增長38 %。

大咖點評：奇瑞算是比較早走出國門的國產車品牌， 但近年來卻被其他國產車品牌拋在後面， 能否真的進入歐美市場， 就讓我們拭目以待吧。

大眾將推30餘款電動車， 年銷目標100萬輛

大眾汽車已於此前發佈了“攜手同心 — 2025戰略”， 未來電動汽車將成為集團聚焦的核心領域。 就這一細分市場的發展願景， 大眾汽車集團CEO穆倫在2017年度股東大會上做出了詳細闡述，

他表示:“到2018年末， 我們將推出超過10款全新的電動車型；到2025年， 將會推出30多款純電動車型。 ”此外， 大眾將2025年的電動車年銷目標定在100萬輛， 據穆倫透露， 未來五年， 在替代驅動技術領域預計累計投入約達90億歐元。

大眾2025戰略未來規劃的另一項核心內容是通過建立合作關係創造新的商機，

如大眾汽車正計畫與塔塔汽車攜手開拓經濟型汽車細分市場；與江淮汽車在中國建立合資企業， 共同研發電動汽車和推進新技術的研發就是最好的示例。

大咖點評：不管大眾推什麼車， 只要是在中國市場退出， 那麼實現銷量目標就是一件比較輕鬆的事情。

吉利將建無人駕駛試驗場 與富豪共用

2018年企業將全面搭載GPILOT2.0技術， 致力於在2024年實現完全解放、精緻可靠的自動駕駛。 為實現這一目標， 吉利將以全球領先水準建設與富豪共用的無人駕駛試車場。 未來吉利汽車將繼續以技術引領品牌， 以創新引領發展。

今年下半年將動工建設的研究院二期工程， 2019年將全部投入使用， 吉利研究院慈溪試驗場占地面積2834畝， 是具備國際領先水準的汽車綜合試驗場， 道路設施技術參數滿足中國和歐盟、北美、中東等市場的汽車法規和標準要求， 同時能滿足吉利和富豪新產品開發的測試和評價要求。

大咖點評：收購了富豪之後，

吉利在消化了幾年之後總算是在技術上面能夠實現與富豪對標了， 這對於部分有著合資背景的國產車品牌簡直就是一種諷刺。

大眾首款國產新能源車型輝昂GTE將在華投產

大眾首款國產新能源車型-輝昂GTE將於8月份在華投產， 新車預計搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統， 綜合百公里油耗2.3L。 PHIDEON是大眾旗下首款C級轎車， 由上汽大眾引入國產後定名輝昂。 其插電混動車型-輝昂GTE已於上月上海國際車展正式發佈。

日前，大眾在沃爾夫斯堡召開的年度會議中，公佈了2017年新車型生產計畫表以及部分車型的相關資訊。其中包含全新POLO、T-ROC、全新途銳、Virtus以及全新Jetta等。而輝昂GTE在動力方面搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統，該系統由一台2.0T發動機與電動機組成，最大輸出功率為180kW，峰值扭矩500Nm。傳動系統匹配8速Tiptronic變速箱。新車綜合續航里程達850km，綜合油耗2.3L/100km。

大咖點評：輝昂因為價格偏高的原因賣得不溫不火，這混動版價格肯定會更高，估計買的人更沒幾個了。

特斯拉宣佈電池研究突破 壽命將延長1倍

據electrek網站報導，在與特斯拉進行新研究合作近一年後，電池研究員傑夫˙達恩(JeffDahn)開始不斷巡迴演講，介紹自己團隊最近取得的進展。本周，他在麻省理工學院向外界介紹了特斯拉在電池使用壽命方面的最新突破。

他對外宣佈，自己的團隊已經開發出一種電池，能夠使特斯拉產品中所用電池的壽命延長一倍，這比原計劃提前4年實現。此外，在題為《為什麼特斯拉與一群加拿大人合作？》的演講中，達恩解釋了該團隊如何設計出一種測試電池的方法，以便在充電和放電過程中準確地監測電池，從而確定電池老化的原因，當談及這些發現將如何影響特斯拉的產品時，達恩拒絕公開更多細節。

大咖點評：特斯拉在研究就是，樂視在研究融資，這就是為什麼特斯拉就算虧損被被人們看好，而樂視就算是融到大錢也不被人們看好的原因了。

日前，大眾在沃爾夫斯堡召開的年度會議中，公佈了2017年新車型生產計畫表以及部分車型的相關資訊。其中包含全新POLO、T-ROC、全新途銳、Virtus以及全新Jetta等。而輝昂GTE在動力方面搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統，該系統由一台2.0T發動機與電動機組成，最大輸出功率為180kW，峰值扭矩500Nm。傳動系統匹配8速Tiptronic變速箱。新車綜合續航里程達850km，綜合油耗2.3L/100km。

大咖點評：輝昂因為價格偏高的原因賣得不溫不火，這混動版價格肯定會更高，估計買的人更沒幾個了。

特斯拉宣佈電池研究突破 壽命將延長1倍

據electrek網站報導，在與特斯拉進行新研究合作近一年後，電池研究員傑夫˙達恩(JeffDahn)開始不斷巡迴演講，介紹自己團隊最近取得的進展。本周，他在麻省理工學院向外界介紹了特斯拉在電池使用壽命方面的最新突破。

他對外宣佈，自己的團隊已經開發出一種電池，能夠使特斯拉產品中所用電池的壽命延長一倍，這比原計劃提前4年實現。此外，在題為《為什麼特斯拉與一群加拿大人合作？》的演講中，達恩解釋了該團隊如何設計出一種測試電池的方法，以便在充電和放電過程中準確地監測電池，從而確定電池老化的原因，當談及這些發現將如何影響特斯拉的產品時，達恩拒絕公開更多細節。

大咖點評：特斯拉在研究就是，樂視在研究融資，這就是為什麼特斯拉就算虧損被被人們看好，而樂視就算是融到大錢也不被人們看好的原因了。