大眾汽車有著多元化的品牌， 這些品牌立足于不同消費水準的消費者， 而正是差異化的品牌生產、行銷戰略， 使得大眾汽車在國內的銷售市場日益擴大。
接下來給大家推薦幾款不同性能、不同價位的大眾汽車。
在大眾汽車龐大的緊湊級家族中， 有一類車型不僅能夠提供出色的實用性和舒適性， 更能在日常生活之餘， 激發出人們對於駕駛的熱情——速騰GLI便是這樣。
速騰已經進入到中國市場十餘年。 自2013年以來， 速騰的高性能版GLI來到國內， 喚醒了這款家用車的運動基因。 速騰有著專屬的特徵：車頭的黑色蜂窩狀進氣格柵， 其中鑲嵌著紅色線條， 特有的GLI徽標， 專屬的立體擾流尾翼， 以及醒目的鍍鉻雙排氣筒和亞光鍍鉻外後視鏡等。
這些個性化元素可以吸引運動青年們的激情， 紅色的火焰外觀則極大地激發起人們的駕駛欲望。 最為重要的是， 從1700轉到5000轉的廣闊區域間， 它都能輸出280牛.米的最大扭矩， 並附有濕式離合器的6擋DSG變速箱， 所以， 即使它在詭譎連環的賽道上行駛， 其發動機也並不會吃力， 並且其變速箱還能表現出準確的判斷力。
再者， 過快的賽道體驗不必擔憂安全這一問題， 因為該車上的觸碰式彩色大螢幕GPS導航、定速巡航、ESP車身穩定系統、智慧胎壓監測系統、MKE疲勞提醒系統等實用安全配備裝置，
“賣的是性能， 更是一種情懷。 ”目前， 該車市場報價21.88萬元， 可能有些消費者會評估， 認為在緊湊級轎車領域內價格偏高。
我們再來看看大眾汽車——夏朗， 可以說這是一類優雅的汽車。 徜徉在海濱， 伴隨著椰風， 在駕駛夏朗的過程中， 駕駛者總會感覺到輕鬆與隨和。 夏朗有著出色的NHV表現， 在高速行駛的過程中， 駕駛者僅會聽到很小的發動機噪音和風刮過的聲音， 有著很好的通風性和舒適性。
在整體設計方面， 我們可以清晰地看到這只是一輛原汁原味的大眾汽車， 內飾的裝潢就很好的體現了這一點。 高度家族化的中控台佈局讓車內的一切顯得井井有條， 與高爾夫樣式相同的三輻式方向盤代替了原本略顯平庸的樣式， 灰色條紋的織物座椅看上去歐味十足。
與日系MPV的普遍設計思路不同， 夏朗並沒有採用2+2+3的座椅佈置方式， 而是當乘客落座在第三排座椅時， 需要像雙車門一樣將第二排座椅的靠背向後折疊， 椅背在折疊後留下的腿部空間足以讓大多數乘客以比較優雅的姿態輕鬆上下車。 最後，靈活多變的行李裝載空間，在最大程度上滿足了一般家庭所有的裝載要求。
動力系統的更新和升級成為了夏朗改款的重中之重。為了達到更好的燃油經濟性，在入門車型上，EA211 1.4T發動機代替了老舊的1.8T發動機，使得發動機整體品質比老款機型減重25-30公斤，並且與之配合的是一款6檔雙離合器變速箱。
對於日常駕駛而言，150的馬力則滿足了大多數駕駛者的速度需求。在其安全性能方面，全系標配的氣囊、預碰撞安全系統、換道輔助系統、最新版本的泊車輔助系統等，都能在危險發生時最大限度的保證車內每位成員的安全。
大眾汽車同時也生產與研發了具有豪華感的高端商務車，其分為舒適版、豪華版和尊享版三款車型——大眾T6，是T5的換代車型，一直以進口車的身份引進國內，其分為邁特威和凱路威兩個車型。
該類品牌有著清晰的消費者人群定位，以白領等具有較高消費水準的人群為主。車內空間大，儲物空間豐富，座椅佈置多變，噪音控制良好。內飾保持了大眾一貫的實用主義，低調但很有質感，它的外形方方正正，並沒有什麼討喜的曲線，LED日間行車燈與前格柵搭配得當，為原本規整的汽車前沿增色不少。這正如社會上的有為人士，為人低調但具有內涵潛質，兩者相得益彰。
該車上的EA888的2.0T發動機，搭配DQ5007擋雙離合變速箱；低速下動力搭配基本維持相同轉速的發動機，使得該車沉穩舒適，其平順性也讓很多駕駛者和體驗者滿意。
值得一提的是邁特威安裝了自動啟—停系統，啟動速度極快，震動也很微弱。還加入了DCC動態懸架調節功能，並附有標準、舒適、運動三種模式，進一步提高了舒適性。駕駛員和後排乘客的體驗確實是有所上升。
同時，消費者比較關心車內空間的大小。其中邁特威有三排座椅，並分成6座版和7座版，頂配的尊享版上提供了12向電動調節的前排座椅。車內擋把也移到了中控臺上，駕駛員與副駕之間是一條平整的過道，也擴大了車內的空間。
另外，液晶屏和方向盤的角度都比其他大眾車型更向上傾斜，為了契合更高的坐姿。所以，從車內的各個地方可以看出，生產設計者正朝著擴大車內空間的方向邁進。
最後，大眾T6的外部造型和內部功能設計都保留了濃濃的商業味，這一點也在邁威特身上體現的格外明顯。可化身微型會議室是邁特威的最大特色之一。該車內提供了兩個獨立的第二排座椅，並且兩個座椅的可移動範圍大，也可以向後旋轉180度，與第三排座椅面對面。
座椅以及中間的多功能折疊桌可以沿著導軌進行前後大範圍的移動，鋪展開後成圓形，便於商談，這正好滿足了商務車的一個重要屬性。另外，坐在車上，透過車窗，可以領略到車窗外愜意的風景，從而也可以消除一天工作上所有的勞累與焦慮。
大眾汽車的發展歷史可以追溯到上個世紀初，當各類大眾品牌汽車從德國引入到我國之後，各個階層的消費者人群都對它們青眼有加，因為它為消費者們展現的不僅僅是一個冷冰冰的汽車外形，而是一個融實用價值、體驗價值、生活價值於一體的物質載體。
所以說，希望讀者在權衡自己的經濟情況、對車的需求情況、車本身的性能情況的前提下，去購置一輛最適合自己的大眾汽車！
最後，靈活多變的行李裝載空間，在最大程度上滿足了一般家庭所有的裝載要求。
動力系統的更新和升級成為了夏朗改款的重中之重。為了達到更好的燃油經濟性，在入門車型上，EA211 1.4T發動機代替了老舊的1.8T發動機，使得發動機整體品質比老款機型減重25-30公斤，並且與之配合的是一款6檔雙離合器變速箱。
對於日常駕駛而言，150的馬力則滿足了大多數駕駛者的速度需求。在其安全性能方面，全系標配的氣囊、預碰撞安全系統、換道輔助系統、最新版本的泊車輔助系統等，都能在危險發生時最大限度的保證車內每位成員的安全。
大眾汽車同時也生產與研發了具有豪華感的高端商務車，其分為舒適版、豪華版和尊享版三款車型——大眾T6，是T5的換代車型，一直以進口車的身份引進國內，其分為邁特威和凱路威兩個車型。
該類品牌有著清晰的消費者人群定位，以白領等具有較高消費水準的人群為主。車內空間大，儲物空間豐富，座椅佈置多變，噪音控制良好。內飾保持了大眾一貫的實用主義，低調但很有質感，它的外形方方正正，並沒有什麼討喜的曲線，LED日間行車燈與前格柵搭配得當，為原本規整的汽車前沿增色不少。這正如社會上的有為人士，為人低調但具有內涵潛質，兩者相得益彰。
該車上的EA888的2.0T發動機，搭配DQ5007擋雙離合變速箱；低速下動力搭配基本維持相同轉速的發動機，使得該車沉穩舒適，其平順性也讓很多駕駛者和體驗者滿意。
值得一提的是邁特威安裝了自動啟—停系統，啟動速度極快，震動也很微弱。還加入了DCC動態懸架調節功能，並附有標準、舒適、運動三種模式，進一步提高了舒適性。駕駛員和後排乘客的體驗確實是有所上升。
同時，消費者比較關心車內空間的大小。其中邁特威有三排座椅，並分成6座版和7座版，頂配的尊享版上提供了12向電動調節的前排座椅。車內擋把也移到了中控臺上，駕駛員與副駕之間是一條平整的過道，也擴大了車內的空間。
另外，液晶屏和方向盤的角度都比其他大眾車型更向上傾斜，為了契合更高的坐姿。所以，從車內的各個地方可以看出，生產設計者正朝著擴大車內空間的方向邁進。
最後，大眾T6的外部造型和內部功能設計都保留了濃濃的商業味，這一點也在邁威特身上體現的格外明顯。可化身微型會議室是邁特威的最大特色之一。該車內提供了兩個獨立的第二排座椅，並且兩個座椅的可移動範圍大，也可以向後旋轉180度，與第三排座椅面對面。
座椅以及中間的多功能折疊桌可以沿著導軌進行前後大範圍的移動，鋪展開後成圓形，便於商談，這正好滿足了商務車的一個重要屬性。另外，坐在車上，透過車窗，可以領略到車窗外愜意的風景，從而也可以消除一天工作上所有的勞累與焦慮。
大眾汽車的發展歷史可以追溯到上個世紀初，當各類大眾品牌汽車從德國引入到我國之後，各個階層的消費者人群都對它們青眼有加，因為它為消費者們展現的不僅僅是一個冷冰冰的汽車外形，而是一個融實用價值、體驗價值、生活價值於一體的物質載體。
所以說，希望讀者在權衡自己的經濟情況、對車的需求情況、車本身的性能情況的前提下，去購置一輛最適合自己的大眾汽車！