進入紅五月， 各大車企陸續公佈4月銷量。 幾多歡喜幾多愁的銷量表現， 折射出車市冰火兩重天的格局。 值得關注的是， 長安汽車2017年1-4月銷量突破100萬輛， 其中長安品牌汽車銷量629137輛， 長安品牌乘用車銷量431389輛。
而另一個值得關注的“罕見現象”是， 一直穩坐銷量龍頭的國家品牌計畫行業領跑者——長安汽車品牌乘用車卻出現了銷量下滑， 4月銷量僅為3.59萬輛， 被多個自主車企超越。 這不禁引發了媒體質疑， 長安汽車究竟怎麼了？！
值得注意的是， 每一年的4月份整個行業調整庫存的力度都比較大。 乘聯會秘書長崔東樹告訴車市紅點， “每年到4月份國內狹義乘用車市場銷量環比上月總會出現下滑， 只是今年環比下降的幅度較大， 環比下降 17.4%， 這表明終端市場環境相對較差， 競爭激烈， 各大車企都出現終端庫存壓力較大的情況。 ”
與此同時， 車市紅點也注意到， 長安汽車此次銷量下滑， 實際上是長安汽車內部的結構優化調整， 一個原因便是長安汽車另一款新車淩軒在5月18日正式上市， 而長安汽車經銷商的資金能力在短時間內不可能暴漲很多， 這對經銷商的資金及融資能力提出了很大挑戰。
除了CS95、淩軒兩款新車以外，
“在三款新車全部上市之後， 預計到下半年我們就能享受到新車帶來的紅利。 ”長安汽車品牌公關總經理楊大勇表示， “雖說我們現在的銷量資料出現一些波動， 但我並不緊張， 這些都是暫時的問題， 到5月份零售肯定會出現較大增長。 ”
“隨著長安汽車上升為國家品牌計畫行業領跑者， 其每一次發展表像必然會引發整個行業的關注和討論。 但從更深層次的角度我們可以分析， 產品、行銷和市場表現一向處於領軍地位的長安汽車， 無論是在產品矩陣，
車市紅點認為， “長安汽車已經在銷量上取得了太多的突破， 從今年的一些動作來看， 或許已經從單純追求銷量在逐步往銷量與產品、品牌向上轉變。 ”
長安汽車為何選擇主動調整？
眾所周知， 2017年是長安汽車的產品大年， 長安汽車將推25款車型， 其中10款為全新車型， 包括全新7座旗艦SUV車型CS95、全新7座MPV車型淩軒、全新緊湊級SUV車型CS55以及全新的轎車睿騁CC等。
除了已經上市的長安CS95以及即將上市的淩軒， 從銷售節奏上看， 長安汽車的新產品集中在下半年上市。
據透露， 上市前的幾個月， 長安汽車將根據產品上市節奏對產能佈局及行銷佈局進行調整， 為後續新品帶來的產能和行銷壓力做好充分準備。 從銷量上我們看到， 長安CS35較3月出現了較大幅度的下滑， 這就是長安汽車主動調整的結果， 實屬意料之中。
車市紅點獨家獲悉， 長安新CS35今年3月換新上市， 這期間長安汽車對生產線進行了升級換代，改進生產工藝、提高生產標準，而一百多項品質升級，4項重大技術升級使得長安新CS35在品質上大幅提升。
而近期上市的長安CS95也受制於產能爬坡的影響，銷量正在逐步上升。就車市紅點看來，一款新車的產能始終會有一定的爬坡期。同時，車企對生產線及生產工藝的改造，也勢必會對產能和銷量帶來一定的影響。
因此，從總體上看，今年長安汽車的新品均還沒有對銷量的增長貢獻太大力量。但我們相信，隨著這些全新車型的上市，以及全新工廠投入使用，長安汽車將為使用者帶來更好的產品體驗，相信接下來銷量會逐步走強。
勢能與蓄能，長安汽車展現未來發展新格局
通過翻看長安汽車品牌乘用車1-4月銷量資料我們發現，長安CS75、長安CS35依然是當前長安汽車SUV產品的常青樹車型，長安逸動系列平均月銷過萬，悅翔系列也緊隨其後。
而隨著產品大年長安CS95、長安淩軒、長安CS55、長安睿騁CC的陸續登場，長安汽車在產品佈陣方面將實現SUV+MPV+轎車全面發力的新格局。
因此，車市紅點認為，長安汽車選擇在此刻進行調整，一方面這有利於經銷商在上半年車市淡季中有效消化庫存，進一步提升經銷商的各項實力，為下半年的行銷發力做好充足的蓄能。
另一方面，通過對生產線、產品線的改造，能夠進一步提升長安汽車在匠心製造方面的能力與水準，使得產能得到進一步釋放，為長安汽車勢能做好準備。
可以窺見的是，面向市場和未來的積極調整，長安汽車實則下了一盤大棋，這是長安汽車基於未來發展，展現出的全方位新思路和新格局。
此外，長安汽車今年1-4月份銷量突破100萬輛，我們更能看到這個銷量里程碑後，長安汽車展現出的強大競爭力。由此說明，外界也沒有必要對長安汽車主動調整引發的單月銷量下滑做過多的揣度。
令人更加期待的是，隨著2017年長安汽車新品接連壓陣，隨著100萬輛的突破，長安汽車產品及行銷佈局也正在加速調整，新的突破指日可待，長安汽車作為國家品牌計畫行業領跑者的地位依然堅不可摧！
這期間長安汽車對生產線進行了升級換代，改進生產工藝、提高生產標準，而一百多項品質升級，4項重大技術升級使得長安新CS35在品質上大幅提升。
而近期上市的長安CS95也受制於產能爬坡的影響，銷量正在逐步上升。就車市紅點看來，一款新車的產能始終會有一定的爬坡期。同時，車企對生產線及生產工藝的改造，也勢必會對產能和銷量帶來一定的影響。
因此，從總體上看，今年長安汽車的新品均還沒有對銷量的增長貢獻太大力量。但我們相信，隨著這些全新車型的上市，以及全新工廠投入使用，長安汽車將為使用者帶來更好的產品體驗，相信接下來銷量會逐步走強。
勢能與蓄能，長安汽車展現未來發展新格局
通過翻看長安汽車品牌乘用車1-4月銷量資料我們發現，長安CS75、長安CS35依然是當前長安汽車SUV產品的常青樹車型，長安逸動系列平均月銷過萬，悅翔系列也緊隨其後。
而隨著產品大年長安CS95、長安淩軒、長安CS55、長安睿騁CC的陸續登場，長安汽車在產品佈陣方面將實現SUV+MPV+轎車全面發力的新格局。
因此，車市紅點認為，長安汽車選擇在此刻進行調整，一方面這有利於經銷商在上半年車市淡季中有效消化庫存，進一步提升經銷商的各項實力，為下半年的行銷發力做好充足的蓄能。
另一方面，通過對生產線、產品線的改造，能夠進一步提升長安汽車在匠心製造方面的能力與水準，使得產能得到進一步釋放，為長安汽車勢能做好準備。
可以窺見的是，面向市場和未來的積極調整，長安汽車實則下了一盤大棋，這是長安汽車基於未來發展，展現出的全方位新思路和新格局。
此外，長安汽車今年1-4月份銷量突破100萬輛，我們更能看到這個銷量里程碑後，長安汽車展現出的強大競爭力。由此說明，外界也沒有必要對長安汽車主動調整引發的單月銷量下滑做過多的揣度。
令人更加期待的是，隨著2017年長安汽車新品接連壓陣，隨著100萬輛的突破，長安汽車產品及行銷佈局也正在加速調整，新的突破指日可待，長安汽車作為國家品牌計畫行業領跑者的地位依然堅不可摧！