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吉利汽車“博”字輩是憑藉誰一炮而紅的？沒錯， 就是吉利博瑞， 而隨著博瑞的走紅， 吉利又順水推舟推出了第二款重磅車型：吉利博越。 定位緊湊級SUV， 再加上9.88-15.78萬元的售價區間也是將吉利博越放在了一個極度火熱的市場環境之中， 至於能不能火， 就看博越自己了， 而事實又證明了博越成功了。
很多人給博越的評價是這台定位並不高端的緊湊級SUV車型甚至代表了目前中國品牌在該領域的標杆水準， 有人說這純屬吹牛， 那麼事實果真如此嘛？
外觀方面， 吉利博越採用了家族式的設計語言， 擁有“水波漣漪”式進氣格柵、“窗柩”造型中網、“玉如意”保險杠裝飾條等中國風設計項目， 整體設計展現出了強烈的現代風情， 整車圓潤優雅卻又不失力量感。 我想吉利博越屬於不怎麼上相的那種， 儘管圖片沒有那麼大的誘惑力， 但是實車十分耐看。
內飾方面， 吉利博越的整體造型非常簡潔、質感非常強， 中控台擁有兩道靈感來源於西湖斷橋的柔美弧線， 整塊大尺寸的銀色啞光金屬拉絲裝飾板橫貫整個儀錶台， 大大增加了車內的豪華氛圍， 另外大面積搪塑工藝覆蓋的內飾觸感非常不錯， 全液晶的儀錶盤科技感十分強。
吉利博越的座椅非常柔軟舒適性非常棒， 但是缺點就是支撐性稍微差點。 有車主反映吉利博越的副駕駛位座椅位置太高， 所以乘坐起來並坐姿不是很舒適， 過高的坐姿使得腿部也被墊的更高， 對於一些身材不高的乘坐者來說， 可能腿部會略感不適， 最重要的是車輛副駕駛位置並不具備高低調節功能， 這也使得這個問題被放大開來。
車內空間方面，吉利博越在同級別緊湊級SUV車型中有著不錯的表現，後排無論是頭部還是腿部空間都不錯，車身尺寸長寬高分別為：4519×1831×1694mm。
配置方面，吉利博越全系車型均標配有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、行李架、後泊車雷達、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、前/後中央扶手、後排杯架、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、溫度分區控制等等，配置的豐富程度可謂非常驚人，所以即便是購買“乞丐版”車型性價比也是非常高的。
動力方面，吉利博越共有8款車型採用1.8T發動機，根據調校不同分為高功率和低功率兩個版本。另外還提供了三款搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。
油耗方面，1.8T車型低功率車型工信部油耗為7L／100Km，高功率兩驅和四驅車型工信部油耗分別為7.8L／100Km和8.2L／100Km，2.0L自然吸氣車型工信部油耗為7.2L／100Km。
傳動系統方面，吉利博越的手動擋車型均採用了6擋手動變速箱，自動擋車型全部採用了來自澳大利亞DSI公司的6擋手自一體變速箱。
底盤方面，前麥弗遜式後多連杆獨立懸掛，不少車主回饋吉利博越的底盤整體度較強，懸掛調校也很到位，雖然談不上什麼操控性，畢竟對於一款售價僅為10余萬的國產SUV而言，舒適、輕鬆好開，就已經足夠了。
另外，吉利博越在1.8T高配車型上配備了一套城市SUV身上常見的適時四驅系統，這套由柏格華納所提供的四驅系統已經普遍運用在了大多數該級別的SUV上，但總體來說，這個級別的的四驅系統只能應付一般爛路，並提升公路安全性能，如果你不是在北方冬季經常下雪的環境下用車，這套四驅系統的實際意義並不大，但是中央差速器鎖和陡坡緩降等配置的配備足以和大多數城市SUV拉開差距。
如果說評價一輛車不提安全性我想是失敗的車評，畢竟安全是首位的，這些年間吉利和富豪的合作，確實吉利在富豪身上也沒少學到東西，那麼富豪向來引以為傲的安全性能自然也不會花落旁人。
主動安全配置方面，吉利博越配有前碰撞預警以及自動緊急制動功能，還配有車道偏離預警和360度全景攝像頭。目前處於免費使用狀態的道路救援功能能在檢測到車輛發生碰撞並且安全氣囊彈出的狀態下，自動將情況發送給安全中心，此時安全中心的工作人員會通過車載系統與車內人員進行聯繫，如果車內無人應答或者聯繫失敗，則會迅速將車輛狀況、定位等資訊報告給當地交通隊以及醫院，保證車內傷者能夠得到及時的救助。
被動安全方面，吉利博越通過了國內的C-NCAP碰撞測試，獲得了58.2分以及5星評價的高分值成績。
不難看出，對於這樣一個級別、定價的吉利博越來說安全性方面確實相當的厚道。
2月份吉利博越銷量達到了20654輛，同比增長了22.3%，作為中國品牌的高品質SUV的標杆之一，吉利博越自從上市以來就憑藉著接近合資品牌的製造和設計水準、精緻的內飾、豐富好用的配置、充足的空間及動力以及合情合理的售價廣受好評，圈粉能力不容小覷。
如果您是一位吉利博越車主，也請您在評論區留下您的養車、用車感受，以給予喜歡、即將要入手吉利博越的准車主們一些參考和建議哦。
這也使得這個問題被放大開來。
車內空間方面，吉利博越在同級別緊湊級SUV車型中有著不錯的表現，後排無論是頭部還是腿部空間都不錯，車身尺寸長寬高分別為：4519×1831×1694mm。
配置方面，吉利博越全系車型均標配有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、行李架、後泊車雷達、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、前/後中央扶手、後排杯架、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、溫度分區控制等等，配置的豐富程度可謂非常驚人，所以即便是購買“乞丐版”車型性價比也是非常高的。
動力方面，吉利博越共有8款車型採用1.8T發動機，根據調校不同分為高功率和低功率兩個版本。另外還提供了三款搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。
油耗方面，1.8T車型低功率車型工信部油耗為7L／100Km，高功率兩驅和四驅車型工信部油耗分別為7.8L／100Km和8.2L／100Km，2.0L自然吸氣車型工信部油耗為7.2L／100Km。
傳動系統方面，吉利博越的手動擋車型均採用了6擋手動變速箱，自動擋車型全部採用了來自澳大利亞DSI公司的6擋手自一體變速箱。
底盤方面，前麥弗遜式後多連杆獨立懸掛，不少車主回饋吉利博越的底盤整體度較強，懸掛調校也很到位，雖然談不上什麼操控性，畢竟對於一款售價僅為10余萬的國產SUV而言，舒適、輕鬆好開，就已經足夠了。
另外，吉利博越在1.8T高配車型上配備了一套城市SUV身上常見的適時四驅系統，這套由柏格華納所提供的四驅系統已經普遍運用在了大多數該級別的SUV上，但總體來說，這個級別的的四驅系統只能應付一般爛路，並提升公路安全性能，如果你不是在北方冬季經常下雪的環境下用車，這套四驅系統的實際意義並不大，但是中央差速器鎖和陡坡緩降等配置的配備足以和大多數城市SUV拉開差距。
如果說評價一輛車不提安全性我想是失敗的車評，畢竟安全是首位的，這些年間吉利和富豪的合作，確實吉利在富豪身上也沒少學到東西，那麼富豪向來引以為傲的安全性能自然也不會花落旁人。
主動安全配置方面，吉利博越配有前碰撞預警以及自動緊急制動功能，還配有車道偏離預警和360度全景攝像頭。目前處於免費使用狀態的道路救援功能能在檢測到車輛發生碰撞並且安全氣囊彈出的狀態下，自動將情況發送給安全中心，此時安全中心的工作人員會通過車載系統與車內人員進行聯繫，如果車內無人應答或者聯繫失敗，則會迅速將車輛狀況、定位等資訊報告給當地交通隊以及醫院，保證車內傷者能夠得到及時的救助。
被動安全方面，吉利博越通過了國內的C-NCAP碰撞測試，獲得了58.2分以及5星評價的高分值成績。
不難看出，對於這樣一個級別、定價的吉利博越來說安全性方面確實相當的厚道。
2月份吉利博越銷量達到了20654輛，同比增長了22.3%，作為中國品牌的高品質SUV的標杆之一，吉利博越自從上市以來就憑藉著接近合資品牌的製造和設計水準、精緻的內飾、豐富好用的配置、充足的空間及動力以及合情合理的售價廣受好評，圈粉能力不容小覷。
如果您是一位吉利博越車主，也請您在評論區留下您的養車、用車感受，以給予喜歡、即將要入手吉利博越的准車主們一些參考和建議哦。