以卡宴為標準， PSM保時捷穩定管理與PTM保時捷牽引力管理持續永久地進行溝通，
但只有在卡宴達到駕駛物理學的極限時， 才能進行干預。
防抱死制動系統的一個子功能又可以檢測制動器在鬆動地面上的應用情況， 以便在制動迴圈期間週期性地增加車輪滑動。
因此， 這種越野ABS功能在雪， 沙子或細礫石上特別有利， 在車輪前面的車輛下方建立一塊楔形材料， 以對鬆散的地面或光滑的表面提供額外的效果。
新的制動助力和制動器上的預載入功能顯著提高了制動系統的整體品質和效率。
一旦通過液壓PSM控制單元提供的資訊在緊急情況下檢測到制動器的應用， 制動助手建立最大停車功率所需的制動壓力。
制動器預載入功能反過來又在刹車系統中立即產生更高的壓力， 當駕駛員突然離開油門踏板時。