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尺寸超過昂科威、途觀L,這款7座SUV是最便宜合資車

隨著二胎政策的推行, 以及國內汽車消費的升級, 近來七座車成了熱門話題, 從去年開始, 就不斷有七座SUV上市, 比如傳祺GS8就是。 最近, 又有一款七座車出來了, 那就是東風悅達起亞的KX7。

KX7中文名尊跑, 是起亞品牌SUV的新旗艦車型, 它集“硬派”與“豪華”於一體, 其目標客戶群鎖定在35-45歲的現代商務精英。 據廠家介紹, 這是一款為中國市場量身打造的全新車型, 與現代的全新勝達相對應。

昨日, 這款車正式在南京上市, 共推出了2.0T、2.0L、2.4L三款動力7款車型, 售價區間為17.98萬~24.48萬元。 據說, 競爭力更強的頂配車型也將在不久後上市。

作為旗艦車型, 起亞KX7的外觀比KX3、KX5更加霸氣而剛硬。 前臉部分, 凸顯鑽石雕琢質感的虎嘯式前中網穩居中盤, 並與兩側HID氙氣前大燈組形成連貫設計。 前霧燈組與鍍鉻裝飾相得益彰, 磅礴的氣勢呼之欲出。 車身側面, 幹練的線條結合收緊的下方腰線, 讓側面緊實而修長,

極具力量感。

車身尾部, 層次分明的線條勾勒出簡潔有力的尾部輪廓, LED後組合尾燈畫龍點睛般鑲嵌在其中。

內飾方面, 該車的空間佈局簡約而整潔, 並帶有豪華車的氣魄。 帶導航功能的8英寸高清觸控式螢幕採用懸浮式設計, 為車內增加了時尚元素, 並可同時支援蘋果Car Play &百度Car Life的手機互聯系統, 輕鬆實現手機端的音樂、導航與電話等功能。

KX7首次應用了起亞最新的智慧安全駕駛輔助系統——智享未來(DRIVE WiSE), 它具有前方防撞輔助(FCA)、智慧自我調整巡航(SCCw/S&G)、車道偏離預警(LDW)、智慧遠光燈輔助(HBA)、全景影像(AVM)、盲點碰撞預警(BCW)、倒車碰撞預警(RCCW)等安全配置, 可以説明車主更好地應對各類路況。 此外, 前後方泊車雷達、上坡輔助(HAC)、獨立數顯胎壓監測系統(TPMS)、緊急制動頻閃(ESS)、電子手刹(EPB)、車輛動態穩定控制系統(ESC)等的搭載也領先同級別。

其他配置方面, 一鍵啟動&智慧鑰匙、全景天窗、定速巡航等一應俱全, 真皮座椅、駕駛席8向電動調節+2向電動腰托、副駕駛席8向電動調節、雙區獨立自動恒溫空調、空氣淨化器、後排及第三排空調出風口、感應式電動尾門等豪華裝備,

也應有盡有。 JBL為KX7量身定制了豪華的音響系統, 也是它的亮點之一。

動力上, KX7提供了Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成, 匹配6擋手自一體變速器。 其中, 2.0T車型的最大功率241Ps/6700rpm, 最大扭矩353N•m;2.4GDI車型最大功率188Ps/6700rpm, 最大扭矩241N•m;2.0GDI車型最大功率163 Ps/6800rpm, 最大扭矩203N•m。

三款動力車型都配備了電動助力轉向, 2.0T車型甚至標配了發動機智能啟停系統(ISG)。 並且, KX7還可以提供運動、舒適、節能、智慧四種駕駛模式。

KX7採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架, 其四驅車型採用的適時四驅系統, 可結合具體路況及駕駛狀態來自動分配前後輪的驅動力, 可以提升車輛通過性。

目前市面上,和起亞KX7同級別的車型,主要有現代勝達、別克昂科威、豐田漢蘭達、本田冠道、大眾途觀L、廣汽傳祺GS8等等。從尺寸方面來看,起亞KX7略大於現代的全新勝達,並遠超昂科威、途觀L,尤其寬度和高度,這顯示它有著更寬敞舒適的內部空間。

價格上,其他幾款合資SUV的起步價都在20萬以上,起亞KX7卻低至18萬以下,幾乎快要和自主的廣汽傳祺GS8相重合,這個定價策略其實是相當狠的,也是東風悅達起亞在面臨越來越激烈的競爭環境下的一種主動妥協。

和競爭對手們相比,起亞KX7的動力性能其實並不佔優勢,畢竟,競爭對手們都已經大量普及了渦輪增壓,昂科威最低配的1.5T車型就達到了169馬力,途觀L入門級的1.8T最大馬力更是達到180ps,都超過了KX7的163 Ps。

但是,KX7有著比同級別車型更豐富的配置和更大的空間,重要的是,它的價格低很多。這三大殺手鐧,都可能為它在7座SUV市場謀得一席之地。

目前市面上,和起亞KX7同級別的車型,主要有現代勝達、別克昂科威、豐田漢蘭達、本田冠道、大眾途觀L、廣汽傳祺GS8等等。從尺寸方面來看,起亞KX7略大於現代的全新勝達,並遠超昂科威、途觀L,尤其寬度和高度,這顯示它有著更寬敞舒適的內部空間。

價格上,其他幾款合資SUV的起步價都在20萬以上,起亞KX7卻低至18萬以下,幾乎快要和自主的廣汽傳祺GS8相重合,這個定價策略其實是相當狠的,也是東風悅達起亞在面臨越來越激烈的競爭環境下的一種主動妥協。

和競爭對手們相比,起亞KX7的動力性能其實並不佔優勢,畢竟,競爭對手們都已經大量普及了渦輪增壓,昂科威最低配的1.5T車型就達到了169馬力,途觀L入門級的1.8T最大馬力更是達到180ps,都超過了KX7的163 Ps。

但是,KX7有著比同級別車型更豐富的配置和更大的空間,重要的是,它的價格低很多。這三大殺手鐧,都可能為它在7座SUV市場謀得一席之地。

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