長安奔奔的發動機，
感覺還行，
起步時候感覺有點肉，
這是變速箱造成了。
因為一檔加速，
上二檔，
那一下突然的脫力，
讓人感覺極其不爽，
空有力氣沒處使的意思，
但升到四檔以上，
就還不算太軟，
高速上120飆起來也頂的挺輕鬆，
就是聲音聽起來讓人著急點。
反正市區開開，
你不去跟人飆，
日常用用也可以了。
至於油耗，
標稱是五點幾，
實際開下來，
純市區應該會接近9個油，
不是省油的車。
長安奔奔原車音響非常一般，
人聲渾濁出不來、音樂沒有層次感、音量大一些喇叭就會出現失真。
原車過於尖銳而又不清晰的高音，
聽起來很不舒服，
嘶啞拖遝的中低音效果更是讓人難以忍受。
前聲場喜力士L62C喇叭能很好地將樂曲中的細節還原出來，
給人一種通透之感。
中低頻的表現中規中矩，
人聲的韻味能恰如其分地表現出來，
給人的現場感不錯。
同時在喇叭的解析力和瞬態表現上也可圈可點。
後聲場喇叭摩雷瑪仕舞中頻厚實，
低頻下潛深，
能很好表現現場細微的混響信號，
現場的縱深感極強。
原車門板隔音措施簡單， 使用車立靜隔音材料對門板做雙層隔音處理
對門板做雙層隔音處理
【改裝效果點評】經過車立靜的車門雙層隔音後把音感大幅提升， 使整體的音質效果呈現得更加完美， 音質的更加清晰， 更有層次感。 音響低音的飽滿度，
原車喇叭做工粗糙、
圖片:4， 原車喇叭做工粗糙、.jpg
原車喇叭用料簡單
喜力士L62C高音單元
喜力士L62C高音單元