在今年4月舉行的上海車展上， 東風本田正是發佈了2017款CRV。 除了動力方面或將全線搭載1.5T的渦輪增加發動機， 尺寸略有增大外。 大多數人看到新款車照片後， 都會感歎一句話：又一款鍍鉻狂魔誕生了。
沒錯，
新款的本田CRV在外形方面，
最大的變化就是那條中網上碩大的鍍鉻條。
在燈光的照射下格外閃耀奪目。
內飾方面， 佈局基本延續了現款車型。 檔杆依然放在了緊挨著中控的半空中。
車尾方面， 除了更有層次感的設計外， 橫亙在中部的一條鍍鉻條也格外醒目。
說到鍍鉻， 早在20世紀30年底， 鍍鉻件被凱迪拉克第一次使用在汽車上。 目的是增加汽車的美觀度， 好比是人戴上了珠寶首飾。
但凡事都有個度， 鍍鉻作為點綴確實可以讓車看起來更精緻， 但大面積的鍍鉻就會適得其反， 給人一種濃濃的汽配城風。
而瞭解近兩年來本田新車型的朋友都會知道，
2012-13款都屬於是八代雅閣的產品， 那是的車頭雖然有鍍鉻條， 但還算是能接受的範圍。 但本田的設計師好像一夜之間突然明白了國人喜歡鍍鉻的情節， 於是在2014款九代雅閣上， 瘋狂的把之前虧欠中國消費者的鍍鉻補了回來。
而十代雅閣的鍍鉻之路依然在延續，
不過相對九代的還是收斂了依稀。
同樣變身鍍鉻狂魔的還有十代思域。此外，還有本田新款的中大型SUV冠道，車頭上那條鍍鉻條與思域、雅閣也是如出一轍。
雖然國人確實喜歡鍍鉻件，但一下子給這麼多還真有點吃不消。所以也建議下本田的設計師：鍍鉻雖好，可不要貪杯哦！
同樣變身鍍鉻狂魔的還有十代思域。此外，還有本田新款的中大型SUV冠道，車頭上那條鍍鉻條與思域、雅閣也是如出一轍。
雖然國人確實喜歡鍍鉻件，但一下子給這麼多還真有點吃不消。所以也建議下本田的設計師：鍍鉻雖好，可不要貪杯哦！