H6的火爆， 讓所有的對手都羡慕不已， 也為長城積累了海量用戶。 然而隨著這些用戶逐漸開始升級換車， 他們的第二輛車還會購買長城麼？針對這一現實問題， 長城產品線也開始升級， 但H8、H9的持續低迷， 讓長城意識到“價格升上去、市場降下來”的硬道理。 那麼好， 既然你覺得20多萬的哈佛有點貴， 那我就給你弄一個不到20萬的定位比哈佛更高的全新品牌。 正所謂推陳出新， 舊的不去新的不來， 於是乎主打豪華的WEY品牌誕生了， 以更親民的價格搶佔市場先機， 既吸引新消費者的同時， 又能黏住“那些年一起追過哈佛的兄弟”。
WEY品牌首款豪華SUV車型VV7的上市， 註定要引起廣泛的關注。 VV7系列車型分為VV7c和VV7s兩款， 二者在前進氣格柵、前保險杠、輪圈以及排氣設計等部分略有不同， VV7s可以看做是VV7c的運動版。
新車前臉設計靈感來自於獵豹。 所以從前方看去， 這車的視覺效果很大， 氣勢氣場相當強悍。
車身側面採用溜背式車頂設計， 運動之美溢於言表。 一條腰線將前後車把手、尾燈三點連為一線， 做到收尾呼應，
內飾風格上屬於橫向貫穿式設計， 並沒有太多複雜的按鈕。 懸浮式大螢幕、大面積軟質材料、真皮包裹等， 讓簡約清新的同時又不失高檔豪華感。
在車身尺寸方面， 新車長寬高分別為4749×1931×1655mm， 軸距是2950mm， 比同門兄弟哈弗H7整整長了100mm， 屬於中型SUV範疇。
動力系統採用的是 “4C20”的2.0T發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。均達到同級發動機的主流水準。傳動裝置為全新7速濕式雙離合變速箱。
新車已於前不久的上海車展正式上市，共提供了六款配置車型，售價區間為16.78-18.88萬元。
相比傳統的哈弗品牌，WEY品牌無論在設計、配置、動力、安全方面都極力凸顯出其豪華車地位。但是“木秀于林，風必摧之”，VV7自上市以來，爭議從未間斷過。“山寨捷豹F-PACE外形”、“A3的內飾”、“豪華SUV竟讓沒有四驅”、“變速箱雙離合”等等都是車友們吐槽的焦點。
WEY品牌最大競爭對手是吉利旗下的領克品牌。VV7的優先上市讓長城在產品投放上搶佔了先機，至於接下來長城的這盤大棋到底怎麼下，對比當年奇瑞弄出來的那個“瑞琪”和吉利搞的“全球鷹、英倫”，WEY品牌能否一炮而紅，讓我們拭目以待。
動力系統採用的是 “4C20”的2.0T發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。均達到同級發動機的主流水準。傳動裝置為全新7速濕式雙離合變速箱。
新車已於前不久的上海車展正式上市，共提供了六款配置車型，售價區間為16.78-18.88萬元。
相比傳統的哈弗品牌，WEY品牌無論在設計、配置、動力、安全方面都極力凸顯出其豪華車地位。但是“木秀于林，風必摧之”，VV7自上市以來，爭議從未間斷過。“山寨捷豹F-PACE外形”、“A3的內飾”、“豪華SUV竟讓沒有四驅”、“變速箱雙離合”等等都是車友們吐槽的焦點。
WEY品牌最大競爭對手是吉利旗下的領克品牌。VV7的優先上市讓長城在產品投放上搶佔了先機，至於接下來長城的這盤大棋到底怎麼下，對比當年奇瑞弄出來的那個“瑞琪”和吉利搞的“全球鷹、英倫”，WEY品牌能否一炮而紅，讓我們拭目以待。