為了使車身的運動更加平穩， 悍馬採用了大型寬截面輪胎， 這種輪胎有助於增大接地面積， 從而減小車輛對地面的壓強， 這對於提升悍馬在鬆軟地面上的通過能力至關重要。
近些年， 隨著仿生輪胎的發展， 悍馬上海試驗裝備了新型的“蜂巢”輪胎， 輪胎的充氣部分被堅韌的蜂巢結構代替， 除了可以起到與傳統輪胎類似的減震作用外， 還簡化了車身結構， 消除了爆胎的隱患， 非常適合野外行軍， 當然了有些時候面對極端的雪地等環境， 普通輪式悍馬已力不從心， 於是各種各樣的履帶版悍馬相繼登場。
為了使車身的運動更加平穩， 悍馬採用了大型寬截面輪胎， 這種輪胎有助於增大接地面積， 從而減小車輛對地面的壓強， 這對於提升悍馬在鬆軟地面上的通過能力至關重要。
近些年， 隨著仿生輪胎的發展， 悍馬上海試驗裝備了新型的“蜂巢”輪胎， 輪胎的充氣部分被堅韌的蜂巢結構代替， 除了可以起到與傳統輪胎類似的減震作用外， 還簡化了車身結構， 消除了爆胎的隱患， 非常適合野外行軍， 當然了有些時候面對極端的雪地等環境， 普通輪式悍馬已力不從心， 於是各種各樣的履帶版悍馬相繼登場。