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14日汽車熱點回顧:貨比貨,長安歐尚CX70和東風風光580該選誰?

(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)

貨比貨, 長安歐尚CX70和東風風光580該選誰?(作者:智電汽車):自主品牌SUV又以性價比著稱, 特別是二胎政策放開後,

國人對7座SUV有著天生的好感, 今天我們就和大家一起來分析一下10萬級別的代表車型長安歐尚CX70、東風風光580到底應該怎麼選。 外觀方面兩款車一剛一柔, 長安歐尚CX70陽剛硬派, 線條充滿了力量感, 遠看有路虎的鋒範;反觀東風風光580走的柔美風, 弧線運用更多, 溜背造型凸顯動感, 小編的總結是樣貌這東西, 蘿蔔青菜各有所愛, 重點應該比內在。

“最豪”車牌婚車隊, 就連賓利法拉利遇到都要讓路!(作者:小小行車記錄儀):山東驚現“最豪”車牌婚車隊, 就連賓利法拉利遇到都要讓路!成婚是一個喜事, 對於那一對新人來說更是一個終身的大事。 而最近在山東, 有一隊婚車, 可以說是非常的豪華, 以致說其牛氣的水準可以秒殺那些開著勞斯萊斯、賓利車隊的那些人。 這台豐田可以說是車隊裡最便宜得車了, 在36到63萬左右, 可是它的車牌是魯D22222啊。

都說思鉑睿是好車, 為什麼銷量不好呢, 是車有什麼問題嗎?(作者:曉報告):提到20萬元左右中級車的推薦, 大家一般想到的都是雅閣, 凱美瑞, 邁騰等熱門車型, 思鉑睿好像總是容易被人忘掉。 從表中可以看出思鉑睿銷量真的是挺一般。 思鉑睿側面顯得非常飽滿厚實, 輪轂依然是最近本田喜歡的風格, 風火輪造型, 凸顯運動, 但好像並不太受國人歡迎。 小編認為思鉑睿在自身產品上問題並不大,

各方面與同級車都有能力去抗衡。

標緻雪鐵龍, 你的銷量究竟腫麼了?(作者:大餅論車):現在的汽車製造商, 車型少的像一汽馬自達, 就阿特茲和CX-4兩款車型在售, 多的則有十餘款, 雖然南北大眾每年都可以在國內汽車市場斬獲超過300萬的銷量, 但也總有馬失前蹄的時候,

畢竟不會款款產品都對消費者的胃口, 但如果一個品牌全部的所有車型銷量都很差的話, 那可就不是產品不對消費者胃口那麼簡單了。 全月銷量最高的408, 相比於轎車銷量第一的別克英朗, 月銷量不過才是其1/8, 可以說標緻雪鐵龍在國內汽車市場已經是實打實的邊緣化了, 而其背後的原因, 說白了也很簡單, 就是虛高的定價和錯誤的產品戰略。

法系想翻身,全都指望這個偏科狀元(作者:阿甘仲麻呂):但是有一類車,優點很突出,但是缺點也很突出,這就是屬於偏科狀元了,新4008就是這樣一款車。新一代4008在動力總成上面沒有變化,基本延續了當前標緻雪鐵龍集團的主流配置,1.6T或1.8T加愛信6速自動變速箱的成熟搭配,資料和實際表現並不落伍,但是畢竟也是好幾年前的,並未做什麼明顯改進。這套動力加速表現不差,油耗也低,常規使用很容易控制在10個油以下,尤其是渦輪介入早,遲滯不明顯,而且可以加92號汽油,對於家用來說,性價比很高。

堅稱自主原創 卻被狠狠打臉 長安汽車還能理直氣壯?(作者:汽車行業關注):長安在汽車界也算是自主老大,2016年銷量了為128萬輛,位列自主品牌第一的位置。除了銷量大跌、股價大跌、一季度產銷資料遭質疑之外,一款車型也將堅稱自主原創的長安汽車推向了風口浪尖。4月7日長安汽車設計理念發佈上,發佈“生命動感”的設計哲學,並展示了一款極流概念車,而睿騁CC正是搭載該設計哲學的首款產品。

法系想翻身,全都指望這個偏科狀元(作者:阿甘仲麻呂):但是有一類車,優點很突出,但是缺點也很突出,這就是屬於偏科狀元了,新4008就是這樣一款車。新一代4008在動力總成上面沒有變化,基本延續了當前標緻雪鐵龍集團的主流配置,1.6T或1.8T加愛信6速自動變速箱的成熟搭配,資料和實際表現並不落伍,但是畢竟也是好幾年前的,並未做什麼明顯改進。這套動力加速表現不差,油耗也低,常規使用很容易控制在10個油以下,尤其是渦輪介入早,遲滯不明顯,而且可以加92號汽油,對於家用來說,性價比很高。

堅稱自主原創 卻被狠狠打臉 長安汽車還能理直氣壯?(作者:汽車行業關注):長安在汽車界也算是自主老大,2016年銷量了為128萬輛,位列自主品牌第一的位置。除了銷量大跌、股價大跌、一季度產銷資料遭質疑之外,一款車型也將堅稱自主原創的長安汽車推向了風口浪尖。4月7日長安汽車設計理念發佈上,發佈“生命動感”的設計哲學,並展示了一款極流概念車,而睿騁CC正是搭載該設計哲學的首款產品。

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