在今天， 你要是買一台國產的帕傑羅車型， 在很多人看來你是另類的， 但如果你買的是一台三門版的帕傑羅， 那無疑你是人群裡面最為耀眼的車主了。
在多年前， 三菱中國曾經引入過一批三門版的帕傑羅車型， 但是由於消費群體實在太小了， 所以這款三門版帕傑羅V87， 僅僅是銷售了幾百台以後， 就停止進口了。 到了今天， 如果在路上看到一台三門版的帕傑羅， 那罕有程度絕對比法拉利、蘭博基尼車型還要高。
新款三門版帕傑羅的代號是V87， 而新款帕傑羅代號為V97， 就是一個數字的不同， 三門版帕傑羅V87的軸距是2545mm， 比5門的帕傑羅軸V97足足距縮短235mm， 這也讓很多玩家、網友特別喜歡短版帕傑羅的原因。
在外觀上， 最明顯的差別就是V87少了兩個車門，
在內飾上面， 沒有任何的變化， 跟V97同屬一個套路， 只是後排座椅， 要通過翻倒前排座椅進入， 不過買這車的朋友， 後排是不是經常做人， 我很懷疑。
三菱帕傑羅V87搭載了3.8L的V6自然吸氣發動機， 動力不算強勁， 僅有250匹馬力， 不過V87的車重也有不少的下降， 對於大部分的道路駕駛， 已經完全夠用了， 你可不能把他當成法拉利、蘭博基尼來開啊。
變速箱採用五速INVECS-II手自一體變速器， 底盤配備了第二代超選四驅變速系統， 也就是SUPER SELECT 4WD-II， 可在各種路況提供不同的牽引選擇， 並可在2H（高速後輪驅動）/4H（高速四輪驅動）/4HLc（高速四輪驅動配中央差速系統）/4LLc（低速四輪驅動配中央差速系統）四種模式間輕鬆切換。
這可是三菱引以為傲的壓箱底的越野好貨啊。
千萬別以為市場存量這麼少， 這麼偏門的車型， 在二手車市場就叫不起價格， 我整理了一些二手車網站的資訊， 接近4年車齡的三門版帕傑羅， 二手商叫價在40萬元左右， 這可謂是返老還童的價格啊， 要知道， 現在買全新的五門版V97車型， 也是差不多這個價格。
這款罕有的、擁有強勁的能力的車型，在道路上是在太少了，如果你看見他，不妨拍個照作為留念。
這款罕有的、擁有強勁的能力的車型，在道路上是在太少了，如果你看見他，不妨拍個照作為留念。