大貨車的超載往往是超出了貨車的設計載荷。 在中國貨車超載是一個普遍現象， 國產貨車的生產廠商在車輛的設計就會考慮超載能力， 實際承載品質都可以大於額定載荷不少， 這樣才能在市場中獲得更好的競爭力。
中國特色的高科技-貨車跳磅
這和路橋費、罰款等因素一併助長了大貨車更大幅度超載， 也讓大貨車的改裝市場很興旺， 加高貨物欄板， 增加弓子板， 甚至是應對收費站的貨車跳磅改裝。
超載也是患難兄弟幾乎同時沖入應急避險車道
汽車出廠時是一個相對平衡的產品， 即便廠商在設計時考慮到一定的超載能力， 但面對大幅度的超載， 制動系統、轉向機構都難以負荷長時間的超載使用， 尤其在一些長下坡路段很容易導致制動、轉向失靈而引發嚴重的交通事故。 也會因為負載過重而導致發動機、變速箱和傳動系統的崩潰， 壞在路上都沒法清障拖車。
大貨車多一半的惡性事故都是超載引發的制動失效或疲勞駕駛
所以貨車的超載帶來的安全隱患是很大的， 公路上的長下坡路段往往是超載大貨車的噩夢， 但中國的國情貨車又不可能不超載， 所以開貨車在中國屬於是高危職業。 其他原因還有長途貨車司機往往會處於疲勞和長時間的駕駛狀態， 很容易因為疲勞和操作判斷失誤而導致嚴重事故。
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