隨著社會的快速發展， 高速公路的路況成為影響人們的生產生活的重要因素， 人們對於高速公路的建設提出了更高的要求。 如何提高高速公路的施工品質， 為人們的出行提供更多的便利， 減少因為路況原因造成的安全隱患是人們迫切關注的問題。 本文主要對高速公路施工中的軟土路基施工技術進行研究， 為我國的高速公路建設提供指導。
高速公路的穩定性對於人們的出行安全特別重要， 但是在高速公路建設的過程中由於施工不當或者施工技術不夠完善， 極易埋下安全隱患。 高速公路上的軟土路基就是極易出現問題的環節之一，
1.軟土路基的概況和危害
含水量比較高， 黏性泥土沉積的路況被稱為軟土地基。 軟土路基中的水分會在表面起到吸附作用， 影響路基上層部分的水分滲透。 因此， 軟土路基的承載力極差， 在受到擠壓時容易發生沉降， 造成路基的變形， 影響道路的穩定性。 軟土路基以黏土和淤泥為主要組成成分， 土層鬆散， 縫隙較大， 當路面承受的壓力過大時， 土層在壓力的作用下很容易出現裂縫或者
塌陷的情況。
軟土路基會影響高速公路的正常使用， 但是在施工過程中通過一定的技術手段可以有效地改善土層結構， 增強路基結構的穩定性， 避免出現因為過大的交通壓力造成路基變形的現象。 通過有效的改造和處理， 可以延長高速公路的使用壽命， 減少經濟損失。
2.高速公路施工中的軟土路基施工技術研究
2.1 換填技術
換填技術是高速公路施工中經常使用的對軟土路基進行處理的一種技術手段。 換填法是將路基中含水量比較高， 穩定性較差的軟土挖除，
在施工過程中， 對於軟土的挖除要嚴格按照施工方案進行， 否則極易影響公路的穩定性， 在後期公路投入使用的過程中， 容易造成路基的塌陷。 回填的過程中要採用分層回填的方式， 以提高路基的承載能力， 填充材料最好選用碎石、粗砂等穩定性好的材料。
2.2排水固結技術
在高速公路的施工過程中使用排水固結技術能有效提高地基的強度， 排水固結技術主要通過在地基中設置袋裝砂或者塑膠排水帶等裝置對土體中的水分進行排水處理。 排水固結技術主要利用結構自重逐級載入或者在場地上先行載入預壓的方式排出路基中的水分， 通過對高速公路的路基進行沉降來提高路基的穩定性， 增強路基強度。 排水固結法可以將路基中的縫隙縮小，
2.3高壓噴射注漿技術
高壓噴射注漿技術主要用來對天然路基進行處理， 達到對軟土路基進行加固的目的。 相比于其他的軟土路基施工技術具有工程量小， 成本低廉的優勢， 是高速公路施工中比較常用的一種手段。 運用高壓噴射法注漿之前要先利用鑽孔機對地基進行鑽孔， 把注漿管插到預先設定好的土層位置，然後運用高壓泵送的方式將管中的漿液噴射出來，軟土路基中的土塊受到衝擊力的作用會迅速與漿液混合，破壞原來的土體結構。在漿液凝固之後，便會重新形成一個人工複合地基，從而提高地基的承載能力，防止因為重物的碾壓造成地基的沉降。
高壓噴射注漿技術的施工過程比較簡便，注漿之後形成的複合路基耐久性能比較好，能有效延長高速公路的使用壽命。
2.4水泥攪拌技術
水泥攪拌技術是軟基處理的一種有效的技術手段，主要利用水泥作為固化劑。通過水泥攪拌樁把水泥噴入到軟土地基中，然後通過攪拌設備將水泥和軟土地基中的泥土攪拌均勻，使水泥和土發生物理化學反應，使軟土變硬，提高地基的強度，這種軟基處理技術的施工過程簡便，加固效果顯著，比較適用於處理以淤泥或者泥炭土為組成成分的軟土路基。
水泥攪拌灌注分為幹法和濕法兩種，這兩種狀態主要按噴射的水泥狀態進行區分，各有優缺點，具體該使用哪種噴射方法要根據施工情況進行選擇。在進行施工之前要計算好相關的參數，嚴格按照施工方案進行水泥漿的噴射注入，以保證施工過程順利進行。
2.5機械碾壓技術
機械碾壓技術是採用壓實機械對軟土路基進行壓實的施工方法，常用的壓實機械包括：壓路機、羊足碾和推土機。常用於對高速公路的黏土進行碾壓，黏土的土質比較鬆散，流動性比較強，受到擠壓之後很容易發生變形，在這種土層結構上建設高速公路很容易造成地面的塌陷。為了提高黏土層的承載力，在施工的過程中可以對黏土層進行機械碾壓，把路基壓實，提高軟土地基中的土層密度。利用機械碾壓法對軟土路基進行處理時，通常要結合換填技術一起使用，以保證路基的強度能夠達到施工的標準。
3.總結
在高速公路建設的過程中，軟土路基的存在不僅加大了工程量和施工難度，如果施工不當，還極易帶來安全隱患。為了給人們提供一個安全的交通系統，施工人員應該嚴格按照技術標準，採用適當的施工技術進行高速公路的建設，提高施工品質。
把注漿管插到預先設定好的土層位置，然後運用高壓泵送的方式將管中的漿液噴射出來，軟土路基中的土塊受到衝擊力的作用會迅速與漿液混合，破壞原來的土體結構。在漿液凝固之後，便會重新形成一個人工複合地基，從而提高地基的承載能力，防止因為重物的碾壓造成地基的沉降。高壓噴射注漿技術的施工過程比較簡便，注漿之後形成的複合路基耐久性能比較好，能有效延長高速公路的使用壽命。
2.4水泥攪拌技術
水泥攪拌技術是軟基處理的一種有效的技術手段，主要利用水泥作為固化劑。通過水泥攪拌樁把水泥噴入到軟土地基中，然後通過攪拌設備將水泥和軟土地基中的泥土攪拌均勻，使水泥和土發生物理化學反應，使軟土變硬，提高地基的強度，這種軟基處理技術的施工過程簡便，加固效果顯著，比較適用於處理以淤泥或者泥炭土為組成成分的軟土路基。
水泥攪拌灌注分為幹法和濕法兩種，這兩種狀態主要按噴射的水泥狀態進行區分，各有優缺點，具體該使用哪種噴射方法要根據施工情況進行選擇。在進行施工之前要計算好相關的參數，嚴格按照施工方案進行水泥漿的噴射注入，以保證施工過程順利進行。
2.5機械碾壓技術
機械碾壓技術是採用壓實機械對軟土路基進行壓實的施工方法，常用的壓實機械包括：壓路機、羊足碾和推土機。常用於對高速公路的黏土進行碾壓，黏土的土質比較鬆散，流動性比較強，受到擠壓之後很容易發生變形，在這種土層結構上建設高速公路很容易造成地面的塌陷。為了提高黏土層的承載力，在施工的過程中可以對黏土層進行機械碾壓，把路基壓實，提高軟土地基中的土層密度。利用機械碾壓法對軟土路基進行處理時，通常要結合換填技術一起使用，以保證路基的強度能夠達到施工的標準。
3.總結
在高速公路建設的過程中，軟土路基的存在不僅加大了工程量和施工難度，如果施工不當，還極易帶來安全隱患。為了給人們提供一個安全的交通系統，施工人員應該嚴格按照技術標準，採用適當的施工技術進行高速公路的建設，提高施工品質。