前幾天， 我們剛剛聊過如果外出遊玩到底是國道好還是高速好。 其實小編是覺得如果你不趕時間倒是可以錯開高峰期走國道， 畢竟遊玩主要是心態好。 但鑒於現在人假期總是有限， 慢悠悠時間耽誤不起， 所以車友也都說高速更靠譜一點， 畢竟你有假期的時候基本上別人也在放假， 國道是妥妥的堵， 導致油耗還更高。
道理是這麼說了， 那很多新手或者實際駕齡很低的新手就蠢蠢欲動了。 這裡小編還是要再次提醒一下， 如果你是實習期新手， 副駕駛座必須有駕齡3年以上的“老司機”陪駕， 如果你是實際摸車少的新手也最好帶一個車齡較高的“老司機”隨行， 這不僅是對自己生命的尊重， 也是對路上其他車主的尊重。 之前我們也強調過了， 高速確實開起來比較不那麼費勁， 但不出事而已， 一出事就是大事故。 其中高速事故因爆胎引起的占比是相對較高的。
友情提醒， 上高速前最好先檢查下你的胎壓以及輪胎的情況。 日常保養中也可以多注意下輪胎換位以及修正輪胎平衡度。
如果已經上高速， 但發生爆胎時如何應急？首先不要慌張， 一慌張就全亂套了！一定不要猛打方向；其次， 不要猛踩刹車。
其實發生爆胎時不要慌張， 雙手握緊方向盤， 不讓車方向發生太大的角度變換， 採用緩制動的方法。 大家都知道在高速行駛情況下， 方向轉換角度太大就很容易難以控制， 何況還是在爆胎下， 車輛的會因為輪胎失壓四輪不平衡甚至導致翻車的可能性。 而猛刹車也是如此。
如果你的車速不太高的話， 緊要時間區分好是前輪還是後輪爆胎。 這兩種的情況危險係數以及操作辦法也不同。
前輪爆胎：症狀表現為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴重。眾所周知，汽車的轉向主要依靠前輪，所以前輪爆胎會影響汽車行駛路線。當前輪爆胎時因緊握方向盤，輕點刹或依靠慣性來讓車輛緩慢減速，避免露臺與輪圈脫離，打開雙閃，緩慢行駛出車道，靠應急車道停靠。
後輪爆胎：症狀表現為汽車尾部搖擺不定，非常顛簸，但方向尚且控制。這時仍要握緊方向盤，採用收油減擋反復的點刹制動，通過重心前移將受力前移到前輪。
靠邊停車後，在確保安全的情況下下車，在車後150米處安放警示牌（高速），然後迅速逃離到護欄外，報警求助。 切記一定不要自行修理，這在高速上相當危險！
前輪爆胎：症狀表現為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴重。眾所周知，汽車的轉向主要依靠前輪，所以前輪爆胎會影響汽車行駛路線。當前輪爆胎時因緊握方向盤，輕點刹或依靠慣性來讓車輛緩慢減速，避免露臺與輪圈脫離，打開雙閃，緩慢行駛出車道，靠應急車道停靠。
後輪爆胎：症狀表現為汽車尾部搖擺不定，非常顛簸，但方向尚且控制。這時仍要握緊方向盤，採用收油減擋反復的點刹制動，通過重心前移將受力前移到前輪。
靠邊停車後，在確保安全的情況下下車，在車後150米處安放警示牌（高速），然後迅速逃離到護欄外，報警求助。 切記一定不要自行修理，這在高速上相當危險！