敵方戰機被打中，
什麼的飛行員空中跳傘，
另一方的敵人是不可以射殺他，
這規則聽著像遊戲；但是歷史上自然形成的空中規則，
一個飛行員的價值與經驗甚至是比飛機寶貴的。
1 、一戰中， 有個不成文的國際慣例：空戰中跳傘， 不射殺跳傘的敵軍飛翔員。 由於一戰時期的空戰， 主要是英國和德國為主， 兩國飛翔員大多是貴族身世， 所以作戰時很有騎士風儀， 空中相遇時通常連髒話都不罵， 更甭說射擊逃生者。
比方， 一戰中聞名的“紅男爵”：德國主力飛翔員曼弗雷德·馮·裡希特霍芬， 他擊落了80敵機， 按說應該是協約國最仇視的敵人。
但是， 1918年當他被一個誤打誤撞的英國戰士從地上射中心臟墜機後， 英國人為這個巨大的敵人舉行了配得上他的盛大葬禮：6名協約國上尉必恭必敬抬著棺木， 在神父的引導下慢慢放入墓穴， 兩旁戰士朝天鳴槍以示敬意。 最終， 一位協約國飛翔員駕機升空， 將拍照有佈滿鮮花的墓地相片和訃告一同空投到德軍陣地。
2 、波克雷什金， 蘇聯衛國戰役中的空軍主力， 共擊落德國飛機59架， 三次榮獲“蘇聯英豪”稱謂。 他就在回想錄裡記載了射殺德軍飛翔員的進程：
“比我稍高的當地， 漂浮著幾個下降傘兵。 這是從被咱們擊落的敵機裡跳傘逃生的敵人。 這幾個下降傘兵讓我想起慘遭敵人射殺在半空的奧斯特洛夫斯基。 那時， 我最親愛的義子奧斯特洛夫斯基不恰是在跳傘時慘遭殺害的嗎？我怒形於色， 當即對準跳傘的敵人狠狠按下了射擊手柄。 ”我不要那該死的規則了”
3 、至於到了我國戰場和太平洋戰場， 暴戾的日軍飛翔員， 射殺敵機跳傘飛翔員是反其規範戰術， 毫無憐惜可言。 風哥找到一份計算， 從1937年9月至1938年7月之間， 日軍飛翔員相似的做法就發作過多達十次：
1937年9月19日， 南京上空， 我國空軍一架波音281飛翔員在跳傘後被日軍射殺。
1937年12月3日， 南京上空， 我國四大天王之一樂以琴， 為了逃避日軍掃射而推遲開傘，
1937年12月9日， 南昌上空， 三大隊8中隊2606號機飛翔員關中傑在跳傘後遭到日軍射殺。
1938年2月， 漢口上空， 飛翔員楊吉恩在歸航時遭受日機突襲， 跳傘後被射殺。
1938年2月18日， 武漢二一八空戰， 四大隊22中隊劉志漢隊長在空戰中被擊落， 跳傘時遭到日軍掃射， 劉志漢隊長裝死逃過一劫。
1938年3月23日， 第2次歸德空戰， 飛翔員韋鼎峙被擊落後跳傘， 遭到日機掃射， 幸運逃生。
4 、人在江湖混， 總會要還的。 美國人對日自個也不會謙讓， 聽說， 美軍第8航空隊司令、曾狙擊日本聞名時間的飛翔員杜立特將軍， 就在私下裡支撐並鼓舞部屬們——即便對方的飛機現已被擊落， 也不要放過那些在下降傘下或是落地後的傢伙。
歐文柏格特， 美國空軍飛翔員少尉， 從屬美國駐印度的第10航空隊第7轟炸大隊第9中隊。 1943年3月31日， 第9中隊受命轟炸緬甸中部的鐵路交通線， 不料在途中遭受日軍戰鬥機阻攔， 柏格特地點的B24轟炸機意外被日機擊中燃起大火， 機組人員只得跳傘逃生。
日軍飛機來回爬升掃射跳傘的機組成員， 柏格特少尉也左臂中彈，他落地後乾脆躺在地上裝死計畫躲過一劫。但日軍一架戰機卻很膽大，飛低地上計畫承認敵軍是不是悉數逝世，當飛機從柏格特少尉身邊掠過期，柏格特俄然拔出手槍連開四槍，然後奇跡呈現了：日本飛翔員被擊中，飛機旋轉墜毀。
其時美軍的制式手槍是柯爾特M1911，彈容7發，威力儘管很大但有用射程只要50米，能用手槍擊落飛機，只能說老天都憤恨了。
5 、戰役嚴酷無情，但人道不朽，尤其是來自敵人的人道彌足珍貴。最終，來看兩個實在的比如。
德軍的二戰大神埃裡希·哈特曼，擊落352架敵機的國際空戰史上頭號主力飛翔員。
哈特曼戰役後期在捷克的52聯隊執役，抵擋的是美軍新上陣的領先戰鬥機：P-51“野馬”。一次空戰中，他被幾架P-51圍追，燃油耗盡不得不跳傘。
他回想自個在半空中的閱歷：“８架P-51圍住我，我十分嚴重，不知這些美國佬會不會恪守不射擊對方跳傘飛翔員的“規矩”。一架P-51向我飛來，我失望了。但是，那個頭帶黃色飛翔帽的美國飛翔員，怒氣衝衝的朝我打了一個手勢，俄然轉彎向西飛。我安全落地了。”
1943年12月20日，一名年青的美國轟炸機飛翔員查理·布朗從英國起飛，在履行轟炸德國不萊梅的使命時，被德軍高炮擊中，機組成員一人逝世，六人受傷，只剩布朗獨自一人駕馭傷痕累累的飛機歸航。
正在這時，一架德國戰鬥機飛來，飛翔員沒有開戰，和他並排飛翔並打手勢暗示他下降，但布朗拒絕了，所以德國飛機就為其在大海上“領航”了一段路，直到受傷的機槍手伸出機槍預備反抗時，德國飛機才脫離。
戰役嚴酷。關於有些人來說，戰役意味著殘殺，意味著不惜一切尋求成功，但對有些人來說，遵從戰役的規矩是為了自個的榮耀而不是為了敵人，經過規矩來捍衛自個的軍事戰略和騎士精神。
其時美軍的制式手槍是柯爾特M1911，彈容7發，威力儘管很大但有用射程只要50米，能用手槍擊落飛機，只能說老天都憤恨了。
5 、戰役嚴酷無情，但人道不朽，尤其是來自敵人的人道彌足珍貴。最終，來看兩個實在的比如。
德軍的二戰大神埃裡希·哈特曼，擊落352架敵機的國際空戰史上頭號主力飛翔員。
哈特曼戰役後期在捷克的52聯隊執役，抵擋的是美軍新上陣的領先戰鬥機：P-51“野馬”。一次空戰中，他被幾架P-51圍追，燃油耗盡不得不跳傘。
他回想自個在半空中的閱歷：“８架P-51圍住我，我十分嚴重，不知這些美國佬會不會恪守不射擊對方跳傘飛翔員的“規矩”。一架P-51向我飛來，我失望了。但是，那個頭帶黃色飛翔帽的美國飛翔員，怒氣衝衝的朝我打了一個手勢，俄然轉彎向西飛。我安全落地了。”
1943年12月20日，一名年青的美國轟炸機飛翔員查理·布朗從英國起飛，在履行轟炸德國不萊梅的使命時，被德軍高炮擊中，機組成員一人逝世，六人受傷，只剩布朗獨自一人駕馭傷痕累累的飛機歸航。
正在這時，一架德國戰鬥機飛來，飛翔員沒有開戰，和他並排飛翔並打手勢暗示他下降，但布朗拒絕了，所以德國飛機就為其在大海上“領航”了一段路，直到受傷的機槍手伸出機槍預備反抗時，德國飛機才脫離。
戰役嚴酷。關於有些人來說，戰役意味著殘殺，意味著不惜一切尋求成功，但對有些人來說，遵從戰役的規矩是為了自個的榮耀而不是為了敵人，經過規矩來捍衛自個的軍事戰略和騎士精神。