這幾天小編正在籌備去越野的事情， 正好我“老鐵”讓我幫他推薦兩個20萬上下的硬漢SUV， 所以就著這熱乎氣兒， 心血來潮的推薦了哈弗H9以及帕傑羅勁暢車型。
帕傑羅勁暢在SUV界裡已經馳騁數載， 身披多次冠軍頭銜的帕傑羅早已成為了很多人心目中的越野神車， 可以說他沒有其他SUV那般圓潤， 也可以說他不夠實用， 但是在越野人的心中開著它走過萬水千山， 掠過無數溝壑， 這些似乎已經足以。
帕傑羅勁暢配備了四個檔位的手動分動箱分別為2H（兩驅高速）、4H（四驅高速）、4HLC（高速四驅+中央差速器鎖止）、4LLC（低速四驅+中央差速器鎖止）。此外在高配車型中還配有一把後橋差速器鎖，位置在變速杆前方加裝了後橋差速器鎖止按鍵標識為“R/D LOCK“。帕傑羅能夠在100km/h下無需停車自由切換2H與4H，使用起來非常方便。在由2H或4H切換4HLC以及4LLC時，需停車將變速箱掛入N檔（空擋）後再推動分動箱杆。
新款H9配備了柏格華納雙速TOD智慧四驅系統，能夠在不同地形模式下實現對扭矩的智慧分配，並且在後橋上使用了伊頓電子限滑差速器，能夠對打滑的車輪施加一定的制動力。
編輯總結：作為SUV中的佼佼者，他們有著共同的特點那就是依舊堅持自己的路線，擁有著強大的四驅系統，較高的底盤優勢以及良好的通過性能，得到了廣大使用者的信賴。無論在沙漠戈壁，田間小路，還是在進藏的公路上，總能看到他們的身影，始終在不畏艱險，不斷前行。
帕傑羅勁暢配備了四個檔位的手動分動箱分別為2H（兩驅高速）、4H（四驅高速）、4HLC（高速四驅+中央差速器鎖止）、4LLC（低速四驅+中央差速器鎖止）。此外在高配車型中還配有一把後橋差速器鎖，位置在變速杆前方加裝了後橋差速器鎖止按鍵標識為“R/D LOCK“。帕傑羅能夠在100km/h下無需停車自由切換2H與4H，使用起來非常方便。在由2H或4H切換4HLC以及4LLC時，需停車將變速箱掛入N檔（空擋）後再推動分動箱杆。
新款H9配備了柏格華納雙速TOD智慧四驅系統，能夠在不同地形模式下實現對扭矩的智慧分配，並且在後橋上使用了伊頓電子限滑差速器，能夠對打滑的車輪施加一定的制動力。
編輯總結：作為SUV中的佼佼者，他們有著共同的特點那就是依舊堅持自己的路線，擁有著強大的四驅系統，較高的底盤優勢以及良好的通過性能，得到了廣大使用者的信賴。無論在沙漠戈壁，田間小路，還是在進藏的公路上，總能看到他們的身影，始終在不畏艱險，不斷前行。