“DACCS電通中國汽車消費者調查”媒體發佈會在京舉行

中新網3月18日電 3月17日， 2016年度DACCS (Dentsu Automotive China Customer Survey)“電通中國汽車消費者調查”媒體發佈會在北京電通召開， 這是繼2016年7月北京電通發佈2015年度DACCS消費者調查之後的第二次發佈。

DACCS 2016年研究背景：

中國汽車市場發展現狀：整體市場， 小型車， SUV+新能源車

2016年是“十三五”的開局之年， 在“車輛購置稅減半”等優惠政策的刺激下， 中國汽車市場持續保持增長走勢。 根據中國汽車工業協會發佈資料顯示， 2016年中國汽車產銷量再創歷史新高，

產銷量分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛， 分別比2015年增長14.5%和13.7%， 增幅分別比2015年高出11.2和9.0個百分點。

從細分市場的角度來看， 中國汽車消費熱潮快速從大城市向中小城市滲透， 3-4線城市甚至5-6線城市的汽車市場消費潛能日益顯現。 小型車市場作為主流汽車市場領域， 近年來一直佔據中國汽車市場最大的份額(2016年將近4成)， 而小型車戰略也是各車企搶佔市場的重中之重。 自2010年SUV熱潮爆發開始， SUV細分市場的份額也逐年擴大， 各汽車廠商今後還將繼續加速SUV新產品的投入， 未來SUV市場競爭將愈加激烈。

新能源車是中國汽車市場的新發展趨勢， 隨著技術的不斷成熟以及政府實施的補貼及限行限購取消等利好政策積極扶持， 新能源車的市場正在逐步形成，

2015年之後增勢強勁。 非插電混合動力車雖然不屬於政府扶持的新能源車範疇內， 作為HEV代表車型豐田的卡羅拉雙擎和雷淩HEV憑藉其成熟的技術實力與優越的性價比， 上市第一年後2016年年銷量就超過40000輛和25000輛， 在拉動包括非插電混合動力車在內的新能源汽車市場發展中起到重要作用。

中國汽車消費者特點：個性化+多元化， 更加成熟化

中國汽車市場是全球最大的汽車市場， 汽車產品作為曾經高不可攀的“高大上”消費品早已是“飛入尋常百姓家”， 如今的中國汽車市場已經邁入“極大豐富“時代， 中國汽車消費者對汽車的態度也不再一味追隨社會普遍價值判斷標準， 而是有更多的自我要求與標準，

對汽車的需求也從傳統的物性需求向情感需求延展， 呈現日趨多元化和個性化的消費特點， 因此， 全方位綜合性地理解消費者的汽車消費行為與選擇標準變得尤為重要。 此外， 目前的中國汽車市場的首次購車(新購)仍占較大比例， 但隨著汽車市場保有量的增加， 換購和增購的消費者比例將會持續增長， 同時汽車經驗的日趨豐富將會讓消費者的汽車消費變得更加成熟。

DACCS 2016年調查介紹：

DACCS 2016年調查概要

在上述汽車市場大背景下， DACCS2016年調查延續並強化了2015年的深度和廣度研究。

2016年調查城市仍然覆蓋全國七大區域， 不過， 城市級別由2015年的1-4線擴充至1-6線， 重點佈局3-4線城市， 城市數量由51個城市增加到57個城市， 調查物件為4680位元被訪者，

並根據汽車市場實際銷量情況， 把汽車價格範圍設定在5-35萬元的主流價格區間。

在調查內容上， 2016年調查仍然與CMMS資料庫進行捆綁， 全方位呈現消費者的汽車消費及其他產品消費行為軌跡、意識形態、以及生活形態， 並擴充了包括混合動力車(HEV)， 電動車(EV)在內的新能源車的調查內容。

DACCS 2016年族群分類研究

為了更好地理解和把握中國汽車消費者特點， DACCS2016年立足於“汽車價值觀”和“汽車消費意識”， 對調查物件進行族群分類研究， 並結合調查物件的屬性特徵、生活形態、汽車購買特性等分析結果， 描繪出最具代表性的八大族群的人物畫像。 DACCS2016年族群分類研究旨在幫助汽車及其相關行業的專業人士深入洞悉影響中國汽車消費者購買行為的生活形態或價值意識特徵。