買車的車主會發現， 在挑選買國產車還是合資車時， 會發現一些同價位的車， 在配置方面， 國產車的配置要比合資車高很多， 很多車主就有疑問了， 是不是國產車便宜配置還高， 品質就不好。 其實對於這個問題也不是一方面決定的， 其中受很多因素的影響， 下面就讓我們來看看。
1、品牌的影響力
首先， 就是品牌溢價， 合資車的品牌溢價是要高於國產車的。 舉例說明， 如果我買一輛同大小同配置的大眾和奇瑞， 那麼可能我們為大眾這個品牌就多掏1萬塊錢， 而奇瑞這個品牌我們可能只花費了， 兩三千塊錢。 雖然我們為這個牌子， 多花了好多錢， 但是很多人都是認同的， 所以寧願花錢去買一些合資品牌。
2、關稅影響
平均在國外售價10萬元的車， 進口到中國大概就是20-25萬元左右。 而國產車少了這一環節， 自然同樣的配置要比合資車便宜許多。 少了進口關稅、少了運輸費用、本地生產勞動力成本降低還拉動了就業等等。
3、關鍵技術上存在差距
汽車主要看三大件， 發動機、變速箱、底盤， 國產車都用自家產的發動機， 國內的品牌起步晚， 想在發動機變速箱上面實現技術追趕非常困難，
4、製造上的成本
有一些合資的車的發動機是全進口的， 很可能一些細小的零件， 一些螺絲釘都是來自日本進口的， 進口的不一定好， 但成本擺在這， 所以它的成本一直居高不下， 這些都我們看不到的。
5、試驗費用
尤其是對於一流品牌， 比如大眾 豐田 本田。 研發費用和測試費用才是大頭， 為什麼國產發動機變速箱不行， 本身有技術積累， 還有就是大量的實驗資料， 這些是非常廢錢和精力的。
最後， 我想高配低價是一個國家汽車工業發展路上的一個必經階段。 許多品牌也是由此經歷過來， 買牌子、品牌溢價是需要悠久的品牌歷史技術積澱的， 不是一朝一夕可以實現的。 最後也希望我們的自主品牌能造出更好的車來服務廣大消費者。