越野讓激情升溫， 熱情讓激情永恆。 百年福特， 馭風長沙。
2017年5月16日至17日， 長安福特”無盡越野”SUV試駕盛會在長沙中汽公園舉行。 本次試駕會邀請了來自湖南和江西省的100餘家媒體朋友以及50多家長安福特經銷商夥伴。
開場摩洛哥樂隊用節奏明快的演唱點燃全場氣氛， 機械狂人伴隨著汽車轟鳴聲， 以動感炫酷的舞蹈衝擊著在場的每一位嘉賓激動的情緒。
華中區高級銷售大區經理彭有良先生上臺致辭，對各位媒體朋友及經銷商夥伴表示衷心感謝和熱烈歡迎，我們將秉持“進無止境”的品牌宣言，以卓越的產品力為客戶帶來持續超越期望的體驗。
長安福特“無盡越野”SUV試駕盛會正式開始，SUV家族成員——F150猛禽、探險者、撼路者、銳界、翼虎和翼搏——逐一登場亮相，氣氛被帶入高潮。
本次試駕車共6輛，分別是裝載EcoBoost GTDi發動機的翼虎2.0T虎躍版3輛，和EcoBoost GTDi發動機的銳界2.7T四驅運動版3輛。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245PS，350N·m的峰值扭矩，峰值扭矩範圍1750-4000rpm，扭矩平臺寬廣。2.7T 最大功率達到242kW(329PS)/5500rpm，在2500rpm-4500rpm區間能爆發出475N.m的峰值扭矩。
長沙中汽公園占地1299.2畝，是一座集合場地試駕、駕控培訓和駕乘體驗的專業場地，本次試駕路線涵蓋：側坡路面，S彎，35°爬坡，坑窪路段，炮彈坑和長陡坡。
側坡路面，即整個路面向一側傾斜，考驗車身鋼性及底盤懸掛。整個車身發生側傾，帶給人車輛即將側翻的錯覺；S彎則考驗了車輛的操控性和轉彎舒適性。然而長安福特SUV的高駕駛席和高離地間隙讓駕乘人員感受到良好的駕駛視野和出色的通過性，走連續上下坡、轉急彎、單邊懸空過爛泥路，車輛表現平穩出色。因為翼虎和銳界配備的智慧四驅系統完全可以自動分配傳遞至每個車輪的扭矩大小，尤其是車輛轉彎、側傾時，都能夠增加車輛的牽引力和穩定性。
車輛在平順、從容地通過了側坡路面和S彎路段後，迎來了第一個考點——坡度約35°、距離60M的大上坡。眾所周知，汽車可通過的理論坡度的最大值是45°，一般的改裝車能通過30°坡已屬難得。而翼虎的峰值扭矩可達到350N·m，配合線性漸進的動力釋放，翼虎在行駛中轉速達到2000轉左右，便已能輕鬆越過了眼前這座看似不可逾越的大山。越過長坡，輕踩油門後強勁的動力不斷湧現，後勁相當足。
泥坑路段，長安福特SUV家族全系配備EcoBoost 發動機，底盤調校舒適，懸掛回彈乾脆，車身沒有多餘的晃動，對路面的大的震動過濾到位，同時保留了一些路感。駕乘體驗十分平穩，操控靈敏，不會拖泥帶水，脫困能力更是在同等價位SUV中首屈一指。
經過泥坑路段的挑戰後，長安福特SUV家族來到了一組五個、直徑60CM的炸彈坑，在通過過程中，車輛3點著地，一側現輪胎懸空。這對車輛的車身鋼性及智能四驅分配有極高的要求，若車身鋼性不夠，車輛會發生異響，同時不能打開車門和啟動，四驅分配不夠智慧，會對車輛的通過性產生影響，不能順利的通過障礙，造成車輛的擱置。依靠AWD四驅系統對驅動力進行合理分配，同時輪胎發揮足夠的抓地力和可靠性，車輛毫無懸念順利通過。
積累了超過50年SUV領域的經驗，福特深知消費者對於SUV的需求，每一輛SUV都在著重強調強悍和多功能性，SUV的初衷就是讓所有車主能充滿自信地駕駛車輛前往任何地方，它理應完美融合卡車的多功能性、強大性能，和乘用車的時尚風格、舒適度與操控性。
直至今天，福特在全球擁有幾乎涵蓋了每一個細分領域的SUV車型譜系，在中國，也是擁有最完整SUV車型佈局的合資品牌之一。
用親身感受證明結果，真實體驗勝於雄辯。長安福特SUV家族“無盡越野”試駕盛會，堅持用最嚴苛的試駕場地和路線，以卓越的產品性能和與生俱來的品牌自信出色完成每一個挑戰，證言“進無止境”的品牌信念！
華中區高級銷售大區經理彭有良先生上臺致辭，對各位媒體朋友及經銷商夥伴表示衷心感謝和熱烈歡迎，我們將秉持“進無止境”的品牌宣言，以卓越的產品力為客戶帶來持續超越期望的體驗。
長安福特“無盡越野”SUV試駕盛會正式開始，SUV家族成員——F150猛禽、探險者、撼路者、銳界、翼虎和翼搏——逐一登場亮相，氣氛被帶入高潮。
本次試駕車共6輛，分別是裝載EcoBoost GTDi發動機的翼虎2.0T虎躍版3輛，和EcoBoost GTDi發動機的銳界2.7T四驅運動版3輛。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245PS，350N·m的峰值扭矩，峰值扭矩範圍1750-4000rpm，扭矩平臺寬廣。2.7T 最大功率達到242kW(329PS)/5500rpm，在2500rpm-4500rpm區間能爆發出475N.m的峰值扭矩。
長沙中汽公園占地1299.2畝，是一座集合場地試駕、駕控培訓和駕乘體驗的專業場地，本次試駕路線涵蓋：側坡路面，S彎，35°爬坡，坑窪路段，炮彈坑和長陡坡。
側坡路面，即整個路面向一側傾斜，考驗車身鋼性及底盤懸掛。整個車身發生側傾，帶給人車輛即將側翻的錯覺；S彎則考驗了車輛的操控性和轉彎舒適性。然而長安福特SUV的高駕駛席和高離地間隙讓駕乘人員感受到良好的駕駛視野和出色的通過性，走連續上下坡、轉急彎、單邊懸空過爛泥路，車輛表現平穩出色。因為翼虎和銳界配備的智慧四驅系統完全可以自動分配傳遞至每個車輪的扭矩大小，尤其是車輛轉彎、側傾時，都能夠增加車輛的牽引力和穩定性。
車輛在平順、從容地通過了側坡路面和S彎路段後，迎來了第一個考點——坡度約35°、距離60M的大上坡。眾所周知，汽車可通過的理論坡度的最大值是45°，一般的改裝車能通過30°坡已屬難得。而翼虎的峰值扭矩可達到350N·m，配合線性漸進的動力釋放，翼虎在行駛中轉速達到2000轉左右，便已能輕鬆越過了眼前這座看似不可逾越的大山。越過長坡，輕踩油門後強勁的動力不斷湧現，後勁相當足。
泥坑路段，長安福特SUV家族全系配備EcoBoost 發動機，底盤調校舒適，懸掛回彈乾脆，車身沒有多餘的晃動，對路面的大的震動過濾到位，同時保留了一些路感。駕乘體驗十分平穩，操控靈敏，不會拖泥帶水，脫困能力更是在同等價位SUV中首屈一指。
經過泥坑路段的挑戰後，長安福特SUV家族來到了一組五個、直徑60CM的炸彈坑，在通過過程中，車輛3點著地，一側現輪胎懸空。這對車輛的車身鋼性及智能四驅分配有極高的要求，若車身鋼性不夠，車輛會發生異響，同時不能打開車門和啟動，四驅分配不夠智慧，會對車輛的通過性產生影響，不能順利的通過障礙，造成車輛的擱置。依靠AWD四驅系統對驅動力進行合理分配，同時輪胎發揮足夠的抓地力和可靠性，車輛毫無懸念順利通過。
積累了超過50年SUV領域的經驗，福特深知消費者對於SUV的需求，每一輛SUV都在著重強調強悍和多功能性，SUV的初衷就是讓所有車主能充滿自信地駕駛車輛前往任何地方，它理應完美融合卡車的多功能性、強大性能，和乘用車的時尚風格、舒適度與操控性。
直至今天，福特在全球擁有幾乎涵蓋了每一個細分領域的SUV車型譜系，在中國，也是擁有最完整SUV車型佈局的合資品牌之一。
用親身感受證明結果，真實體驗勝於雄辯。長安福特SUV家族“無盡越野”試駕盛會，堅持用最嚴苛的試駕場地和路線，以卓越的產品性能和與生俱來的品牌自信出色完成每一個挑戰，證言“進無止境”的品牌信念！