在晚了好幾天之後， 權威版的2月國內汽車銷量資料終於發佈了。 根據乘聯會的資料顯示， 2017年2月份乘用車市場（批發）銷量實現158.8萬輛， 較去年同期132.2萬輛增長超過兩成（20.1%）。 三大細分市場中， 轎車、SUV市場呈現正增長， 同比增幅分別為14.6%、41.6%， 而MPV市場則出現17.4%的下降。
轎車方面， 英朗擠掉“萬年第一”朗逸， 成功“逆襲”， 奪得冠軍， 同比上漲50%；而朗逸則同比下滑了超過20%， 變成第二；SUV方面， 哈弗H6當仁不讓， 以3.37萬輛的成績排名第一；同門師弟哈弗H2排名猛升至第二位；MPV市場中， 五菱宏光毫無懸念的摘得冠軍頭銜， 銷量4.13萬；寶駿730緊隨其後， 位列第二。
第一位：別克全新英朗
2月銷量：3.05萬輛
作為別克的“扛把子”， 全新英朗不負眾望， 終於擠掉了朗逸， 登上榜首。 根據資料顯示， 全新英朗二月份銷量同比增幅達到51.3%。 秋妹個人覺得， 英朗在外觀上比朗逸更加時尚， 同時內飾的感覺也非常好， 性價比相當高， 但在品牌力上不及大眾，
第二位：上汽大眾朗逸
2月銷量：3萬輛
朗逸是一款銷量常紅的車型， 可以說是老少通吃款的A級車。 不管是30歲還是40歲， 朗逸都能輕鬆HOLD住。 秋妹覺得， 朗逸在外觀上、性能上、品牌力上達到的均衡狀態，
第三名：一汽豐田卡羅拉
2月銷量：2.65萬輛
卡羅拉從1月份的第九位躍升至第三， 銷量增長超過了57%，
第四位：一汽-大眾速騰
2月銷量：2.42萬輛
一汽-大眾速騰1月銷量排名第7位， 2月上升了3個位次， 但銷量與1月的2.6萬輛相比， 減少了一些， 不過這也與2月工作日少有一定關係。 速騰作為緊湊車中的標杆車型， 似乎從來都不用為了銷量問題擔心， 另外， 2016年， 速騰累計銷售新車達335,959輛， 創歷史新高。 而在剛剛過去的2月份， 速騰銷量也實現同比微增8.8%， 同時其排名也得到了進一步提升， 未來市場表現值得期待。
第五位：一汽-大眾寶來
2月銷量：2.13萬輛
與1月份相比，寶來的排名提高了一個位次，同比增長116.7%。去年上市的新款寶來，開了眼角之後顯得更加好看，據瞭解，2017年即將上市，這也讓很多大眾的粉絲充滿了期待。
第六位：吉利帝豪EC7
2月銷量：2.06萬輛
吉利帝豪EC7作為銷量最好的中國自主品牌轎車，1月排名第八位，2月又提高了兩個名次，排名第6。對於帝豪EC7的排名，更多人可能會覺得欣慰，因為它承載的或許不僅僅是吉利品牌的銷售成績，還包括了中國自主品牌在轎車上的希望。
第七位：東風日產軒逸
2月銷量：1.9萬輛
軒逸2月銷量極有看點，同比實現了216.5%的增長，成為該月前十榜單中同比增長最快的車型。但環比卻出現了大幅下滑，銷量從1月的3.2萬輛跌破兩萬。
第八位：長安福特福睿斯
2月銷量：1.75萬輛
長安福特福睿斯2016年全年銷量達到297991台，相比2015年同比增長52.8%；而在今年，無論是在1月，還是剛剛過去的2月，福睿斯都實現了不同幅度的同比增長，這有賴於其因出色的產品以及極高的性價比而積累下的良好的口碑。
第九位：上汽大眾桑塔納
2月銷量：1.75萬輛
作為上汽大眾常年暢銷的一款車型，桑塔納在2月位列轎車排行榜第9位，當月售出新車1.75萬輛。對比2016年同期銷量同樣呈現14.4%的下降，但下降幅度相比1月有所減小。雖然桑塔納與很多競品車型在很多方面出現了疊加，但它依靠強大的品牌力，還是能排在轎車銷量榜的前十位，這也是一種實力的體現。
第十位：寶駿310
2月銷量：1.61萬輛
作為第二個擠進前十位的中國自主品牌，看到寶駿310，秋妹的心情依然是澎湃的。自2016年9月上市之後，寶駿310銷量可謂一路攀升，在今年2月份更是有驚喜表現，首次進入到前十榜單。足以見得寶駿在汽車市場上的潛力。
除轎車之外，SUV方面，前十位依然是中國自主品牌的舞臺，只有東風本田CR-V以及別克昂科威兩款合資品牌SUV，排名第八和第九位，可見自主品牌在SUV市場上的優勢，短時間內還不能被替代。
而MPV方面，合資品牌就更加慘澹，僅有別克GL8一款擠進前十，其餘席位全被中國自主品牌佔據，看來選擇MPV的消費者，還是把價格和性價比放在了首要的位置。
其實，每個月的銷量上，自主品牌的表現都格外引人注目。秋妹希望越來越多的中國自主品牌，能夠擠進前十，我覺得，這樣的日子並不遙遠，畢竟中國自主品牌反擊的時刻，並不遠了。
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第五位：一汽-大眾寶來
2月銷量：2.13萬輛
與1月份相比，寶來的排名提高了一個位次，同比增長116.7%。去年上市的新款寶來，開了眼角之後顯得更加好看，據瞭解，2017年即將上市，這也讓很多大眾的粉絲充滿了期待。
第六位：吉利帝豪EC7
2月銷量：2.06萬輛
吉利帝豪EC7作為銷量最好的中國自主品牌轎車，1月排名第八位，2月又提高了兩個名次，排名第6。對於帝豪EC7的排名，更多人可能會覺得欣慰，因為它承載的或許不僅僅是吉利品牌的銷售成績，還包括了中國自主品牌在轎車上的希望。
第七位：東風日產軒逸
2月銷量：1.9萬輛
軒逸2月銷量極有看點，同比實現了216.5%的增長，成為該月前十榜單中同比增長最快的車型。但環比卻出現了大幅下滑，銷量從1月的3.2萬輛跌破兩萬。
第八位：長安福特福睿斯
2月銷量：1.75萬輛
長安福特福睿斯2016年全年銷量達到297991台，相比2015年同比增長52.8%；而在今年，無論是在1月，還是剛剛過去的2月，福睿斯都實現了不同幅度的同比增長，這有賴於其因出色的產品以及極高的性價比而積累下的良好的口碑。
第九位：上汽大眾桑塔納
2月銷量：1.75萬輛
作為上汽大眾常年暢銷的一款車型，桑塔納在2月位列轎車排行榜第9位，當月售出新車1.75萬輛。對比2016年同期銷量同樣呈現14.4%的下降，但下降幅度相比1月有所減小。雖然桑塔納與很多競品車型在很多方面出現了疊加，但它依靠強大的品牌力，還是能排在轎車銷量榜的前十位，這也是一種實力的體現。
第十位：寶駿310
2月銷量：1.61萬輛
作為第二個擠進前十位的中國自主品牌，看到寶駿310，秋妹的心情依然是澎湃的。自2016年9月上市之後，寶駿310銷量可謂一路攀升，在今年2月份更是有驚喜表現，首次進入到前十榜單。足以見得寶駿在汽車市場上的潛力。
除轎車之外，SUV方面，前十位依然是中國自主品牌的舞臺，只有東風本田CR-V以及別克昂科威兩款合資品牌SUV，排名第八和第九位，可見自主品牌在SUV市場上的優勢，短時間內還不能被替代。
而MPV方面，合資品牌就更加慘澹，僅有別克GL8一款擠進前十，其餘席位全被中國自主品牌佔據，看來選擇MPV的消費者，還是把價格和性價比放在了首要的位置。
其實，每個月的銷量上，自主品牌的表現都格外引人注目。秋妹希望越來越多的中國自主品牌，能夠擠進前十，我覺得，這樣的日子並不遙遠，畢竟中國自主品牌反擊的時刻，並不遠了。
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