第一商用車網 謝光耀
2月份的插電式混合動力客車市場， 一個好消息， 一個壞消息。
好消息就是， 2月份混合動力客車市場總算沒有繼續下降， 環比1月份還上升了54%。
而壞消息就是， 相比去年同期， 2月份的新能源客車市場還在下降， 插電式混合動力客車產量只有303輛（根據工信部合格證產量統計）， 同比下滑了38%（純電動客車市場2月份產量竟然是0， 小編實在不理解）。 今年前兩個月算下來， 累計產量只有500輛， 比去年同期的1120輛下降了55%。
2014-2017年混合動力客車市場走勢圖
市場， 還是很不樂觀滴！
2月份的混合動力客車市場， 只有兩家企業， 一家是宇通， 生產174輛， 同比增長14.8倍；還有一家是中通客車， 生產129輛， 同比下降44%。 其他所有企業（沒錯， 是“其他所有”）， 產量都是0。 1-2月， 只有三家企業在生產混合動力客車， 分別是宇通、中通和安凱， 累計產量分別是370輛、129輛和1輛。 其中， 宇通一家就占了74.0%份額， 中通份額為25.8%。 三家客車企業劃分了今年前兩月的市場， 這實在少見， 也反映出市場之慘澹， 超乎人們預期。
2017年2月插電式混合動力客車市場產量一覽
2017年1-2月插電式混合動力客車市場份額圖