近年來， 買車的價位是越來越低， 普通的工薪階級攢一年半載的錢也就可以輕鬆買下車子， 購車群體是越來越年輕化， 如此推算， 按照能省下的工資， 5-8萬的車應該是銷量最好的車， 那事實真的如此嗎？
這是一張2017年4月份銷量前十的轎車車型， 除邁騰和帝豪EC7之外， 其餘的8款車起步價均在8萬元以上， 而一季度累計銷量在10萬輛以上的5款轎車英朗、軒逸、朗逸、捷達、卡羅拉銷量最好的車型均為售價在9—12萬之間的中配車型。
以四月份銷售冠軍的英朗為例， 英朗銷量最好的車型為15N自動精英型， 汽車之家的車主價格顯示， 該車裸車成交價區間為9.79—10.09萬元之間， 最低配的15N自動進取型（終端裸車價8.79萬）銷量反倒一般， 這其中部分原因是因為配置性價比更高的15N自動精英型和最低配的價格相差僅為7000元左右， 反而價格在10萬元左右的車才是車主們的最愛。
這張圖是17年4月份suv銷售前十的車型， SUV市場的情況比轎車市場稍微複雜一些， 不過在總體上， 中國消費者主要的消費目標還是集中于10萬左右的自主SUV。 一季度的銷量資料顯示， 累計銷量超過10萬輛的兩款SUV均為自主SUV， 分別是哈弗H6和傳祺GS4， 哈弗H6賣得最好的車型同樣是自動中配車型（裸車成交價11.38萬元左右）。
綜合來看， 國人最愛買10—12萬元價格區間內的車型， 緊湊級合資轎車和緊湊型自主SUV是最受歡迎的車型。 這和很多人想像中的5—8萬元的廉價車最暢銷可能有一定的出入， 之所以會有這樣的現象， 大概是消費者的心理， 還是那句古話， 好貨不便宜， 現在很多人都有點小錢， 也不在乎多出那麼一點小錢， 買一台配置高一點的車， 開著心裡也舒服。 歡迎吐槽！