隨著電影《變形金剛》的熱映， 國內車市也刮起了一陣美國旋風。 科邁羅儼然成為了50萬級最拉風的車型， 而很多高端消費者也將目光從豪華SUV轉向了霸氣十足的美式皮卡。 福特野馬這個車型在國內並不算知名， 知道Shelby的就更是少之又少。 但對於大洋彼岸的美國人民來說， 野馬、Shelby卻是最具代表性的平民跑車品牌。
大家可能知道美國的三大肌肉車品牌分別是福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰者， 而它們目前所對應的頂級性能版本則分別是Shelby GT500、Camaro ZL1和挑戰者 SRT8。
說到Shelby GT500就不能不提到福特野馬車型， 這款車是野馬車系中最高端的車型， 車身上有非常明顯的眼鏡蛇標識以示區分。
Shelby GT500以第五代福特野馬為基礎製造， 不過為對應其性能的變化，
進氣格柵上兇狠的眼鏡蛇LOGO替換了原車上那只奔騰的烈馬，
車身尺寸4780×2034×1399mm， 相比普通版野馬GT變化很小， 僅僅是長了3mm， 車身降低了17mm， 而軸距和寬度都沒有發生變化。
車身線條完全不負其肌肉車之名， 爆裂的肌肉塊就如同美國隊長、終結者等美國式的英雄人物一樣讓男人羡慕、女人迷戀。
第五代野馬的車尾回歸了初代粗獷的設計風格，不過進化為Shelby GT500後，一體式擾流板與底部的擴散器還是大大增加了它的科技感。五邊形尾燈復古感很強，但相比車身的其他部位顯的有些過於平和，似乎缺少必要的殺氣。
5.4L機械增壓V8發動機採用伊頓M122羅茨式機械增壓器進行強制進氣，最大功率550馬力/6200rpm，最大扭矩691牛米/4250rpm。
發動機艙內的佈置稍顯淩亂，但巨大的高性能空濾依然能讓你感受到這台發動機吞噬空氣的能力。官方提供的百公里油耗僅為15.8L。
六擋手動變速箱來自美國著名的TTC(Transmission Technologies Corporation)變速箱技術公司。
其採用TTC旗下Tremec系列的頂級型號Tremec TR-6060變速箱，可承受額定扭矩達到了810牛米，這款手動變速箱也同樣裝備在幾個主要競爭對手如科邁羅 SS、凱迪拉克 CTS-V、道奇 Challenger等車型上。
車內的設計帶有明顯的美式運動風格，中控台以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。
儀錶盤提供的資訊非常豐富，共有速度、轉速、油量、增壓值、水溫、油溫共六塊儀錶。260公里/小時的表底相對比較保守，相信解除限速後這條毒蛇完全可以挑戰300公里的時速。
三輻方向盤無論是做工還是設計都十分出色，3點和9點上下兩處常握的位置全部採用Alcantara翻毛皮包裹，手感極佳且防滑性能出色。多功能按鍵包括了常用的定速巡航以及音響控制等功能，方向盤中間碩大的眼鏡蛇LOGO也代表了車輛的身份。
黑色的真皮座椅採用三種不同材質拼接而成，與身體接觸最多的坐墊和靠背的中間部分為打孔真皮材質，透氣性更好，而增加包裹性的兩翼則採用摩擦力更出色的Alcantara翻毛皮，其餘部分為普通皮革。
第五代野馬的車尾回歸了初代粗獷的設計風格，不過進化為Shelby GT500後，一體式擾流板與底部的擴散器還是大大增加了它的科技感。五邊形尾燈復古感很強，但相比車身的其他部位顯的有些過於平和，似乎缺少必要的殺氣。
5.4L機械增壓V8發動機採用伊頓M122羅茨式機械增壓器進行強制進氣，最大功率550馬力/6200rpm，最大扭矩691牛米/4250rpm。
發動機艙內的佈置稍顯淩亂，但巨大的高性能空濾依然能讓你感受到這台發動機吞噬空氣的能力。官方提供的百公里油耗僅為15.8L。
六擋手動變速箱來自美國著名的TTC(Transmission Technologies Corporation)變速箱技術公司。
其採用TTC旗下Tremec系列的頂級型號Tremec TR-6060變速箱，可承受額定扭矩達到了810牛米，這款手動變速箱也同樣裝備在幾個主要競爭對手如科邁羅 SS、凱迪拉克 CTS-V、道奇 Challenger等車型上。
車內的設計帶有明顯的美式運動風格，中控台以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。
儀錶盤提供的資訊非常豐富，共有速度、轉速、油量、增壓值、水溫、油溫共六塊儀錶。260公里/小時的表底相對比較保守，相信解除限速後這條毒蛇完全可以挑戰300公里的時速。
三輻方向盤無論是做工還是設計都十分出色，3點和9點上下兩處常握的位置全部採用Alcantara翻毛皮包裹，手感極佳且防滑性能出色。多功能按鍵包括了常用的定速巡航以及音響控制等功能，方向盤中間碩大的眼鏡蛇LOGO也代表了車輛的身份。
黑色的真皮座椅採用三種不同材質拼接而成，與身體接觸最多的坐墊和靠背的中間部分為打孔真皮材質，透氣性更好，而增加包裹性的兩翼則採用摩擦力更出色的Alcantara翻毛皮，其餘部分為普通皮革。