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德系發動機和日系發動機哪家的更省油耐用?看到最後你就知道了

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很多朋友在買車的時候, 最為看重的一點就是發動機, 都想買一個動力強悍而又省心省油的發動機。 那麼訊哥今天就跟大家聊聊德系和日系的發動機, 它們中有的故障率低、有的省心省油還耐用, 是居家旅行絕佳之選。

本田發動機

本田的發動機想必大家都得承認它的強悍, 有這樣一句調侃的話流傳甚廣:買本田發動機送車。 這也從側面說明了本田的發動機確實有過人之處。 它不僅動力夠強, 而且可靠性比較高, 不挑油。 訊哥依稀記得本田早年有那樣一台1.8L的自然吸氣發動機, 那個聲浪聽起來真是美妙。

豐田發動機

豐田發動機是出名的可靠與耐用, 訊哥記得豐田旗下最有代表性的是豐田霸道的那台發動機, 不挑油品和機油, 只要有油加就能可勁跑。 在進藏路上隨處可見霸道, 能夠在藏區這樣惡劣環境下不撂挑子、穩定性強、省油省心的也就數霸道的發動機了。

賓士發動機

如果說挑選一個德系發動機的代表, 訊哥表示賓士可以具有一定代表性。 賓士的發動機不但可靠、動力也足夠強悍, 關鍵的是不像同為德系的大眾燒機油。 賓士具有代表的性的M274就是動力強、油耗不高、不燒機油。

寶馬發動機

寶馬的發動機在發動機領域裡絕對是數一數二的技術派。 寶馬最為出名的就是它那直列式自然吸氣發動機, 每年的“十佳發動機”評選, 寶馬的發動機總能入圍一款。 而現在全球車企都在向小排量渦輪增壓發動機上發力, 寶馬也開始在旗下車型裡換裝了渦輪增壓發動機, 輸出參數也是同級領先。

德系的發動機比較傾向於技術驅動, 總是喜歡嘗試新技術, 而因此帶來的的問題就是小故障會偏多,

不過對於一些喜歡新技術的消費者並不在乎。 相比於德系, 日系的發動機對於新技術的應用速度很慢, 產品裡的新技術總是很少, 成熟的技術更多, 所以日系車的可靠性更高。

大家對於德系和日系發動機有什麼獨到見解呢?

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