在一輛SUV幾乎佔據汽車市場的世界中， 馬自達的產品週期實際上已經很短暫， 其目前的陣容不包括CX-3， CX-5和CX-9。 在品牌的國內市場， 日本的型號甚至更少， 只有CX-3和CX-5組成馬自達的整個SUV陣容。 其實不難看出， 現在的馬自達早已經是針對不同市場推出不同型號的車型， 只有這樣差異化的經營， 才有可能全面開花。
馬自達剛剛宣佈推出一款新型SUV ， 沒錯， 這款車它將被稱為CX-8， 並且顯然是在日本市場設計的， 也就是說， 這款車極有可能是面向的日本本國的市場。
但是它比我們在美國知道的CX-9還要小一些， 據說是由配備六速自動變速箱的2.2升柴油驅動的。 CX9應該是針對美國的產品， 暫時先不討論， 說下這款CX8， 配備的六速自動擋變速箱， 這款變速箱其實已經非常老， 這次又沒有得到更新， 如果搭配2.2升柴油發動機的話， 非常擔心是否能否很好的匹配發揮出其性能。
馬自達目前仍將大部分CX-8的外觀細節保留， 但曾經表示， CX-8的測量長度為192.91英寸， 寬度為72.44英寸， 高度為68.11英寸， 軸距115.35英寸， 也就是說， 這款車的長度有所增加， 其實也沒什麼特別的差異。
這使得它比現在的CX-9短6英寸， 並且大約低一英寸。 它與CX-5相同， 但其軸距與CX-9相同。 除了馬自達提供的內部和外部尺寸外， 我們目前沒有任何其他的資訊。 目前的資訊來看， 這款車比較像CX5， 我指的是外觀。
雖然CX-8的內部與CX-9的內部非常相似，
配備的第二排座椅的車型將會擁有一個獨立的中控台， 與前臺中央控制台幾乎完全相同。 具有第二排工作臺的型號將具有折疊控制台。 這些配置與功能和其他家用7坐SUV相比的話，基本相差不大。
CX-8將使用與CX-9相同的2.5升發動機，250馬力。新CX-8將不再需要使用汽油發動機，而是會獲得2.2升柴油發動機。動力配置的話，如果這款車是投放日本的話，柴油動力還是比較受歡迎的。
作為標準配置，CX-8可能會帶有前輪驅動，全輪驅動是可選的。同樣的2.5升動力裝置作為標準配置的CX-9，柴油隨時可供選擇。這款車如果標配是四輪驅動的話，我相信一定會給這款車的銷量提升一個檔次。
CX-8與CX-9非常相似，可以估計CX-8可能需要約24,000美元，這個價格對於這款SUV來說，還算合理。目前來看，這款車的競爭對手很多，如果價格不能取得優勢的話，是很難打開市場的。
點評：
這款車應該是投放日本的車型，不過目前只是推測。如果這款車要是出現在中國市場的話，有幾個問題，第一個就是6速自動變速箱是個問題，過於陳舊，不能很好的搭配最新的動力系統，第二個就是這款車的定價還是偏高。
這些配置與功能和其他家用7坐SUV相比的話，基本相差不大。
CX-8將使用與CX-9相同的2.5升發動機，250馬力。新CX-8將不再需要使用汽油發動機，而是會獲得2.2升柴油發動機。動力配置的話，如果這款車是投放日本的話，柴油動力還是比較受歡迎的。
作為標準配置，CX-8可能會帶有前輪驅動，全輪驅動是可選的。同樣的2.5升動力裝置作為標準配置的CX-9，柴油隨時可供選擇。這款車如果標配是四輪驅動的話，我相信一定會給這款車的銷量提升一個檔次。
CX-8與CX-9非常相似，可以估計CX-8可能需要約24,000美元，這個價格對於這款SUV來說，還算合理。目前來看，這款車的競爭對手很多，如果價格不能取得優勢的話，是很難打開市場的。
點評：
這款車應該是投放日本的車型，不過目前只是推測。如果這款車要是出現在中國市場的話，有幾個問題，第一個就是6速自動變速箱是個問題，過於陳舊，不能很好的搭配最新的動力系統，第二個就是這款車的定價還是偏高。